Kupplung kaputt beim Duster

[Radlager]

Hallo,
Heute bin ich liegen geblieben und die Kupplung wollte nicht mehr, bei 236.141km.

Grüße
Kai

 

[ByeBye 5771]

wie wollte denn die kupplung nicht mehr?
kannst du das etwas genauer beschreiben?

 

[Radlager]

Ich gab Gas und da kam nichts mehr, ich rollte nur noch und blieb in der Bucht stehen zum Glück.
Motorhaube auf gemacht und es qualmte etwas von unten bei der Kupplung, die stank nach Gummi.
Hatte es später nochmal probiert, Drehzahl geht hoch aber beim Gang rein bewegt sich der Wagen kein Millimeter.

 

[Secondmineboy]

Das Material auf der Scheibe scheint durchgebrannt zu sein, vielleicht die Mechanik oder Kupplungsnehmerzylinder hinüber das die Scheibe reibt und heissläuft.

 

[Nobby]

wenn das noch die erste Kupplung war,- hat sie doch ein sattes Lebensalter erreicht !
Gab's keine Vorzeichen (Kupplungsrutschen bei Gangwechsel,- kein richtiger Kraftschluss mehr beim anfahren ...) ??
Ach - und auf Bildern die Kennzeichen besser unkenntlich machen,- in real Live verboten,- hier sollte mans tun
wegen Datenschutz und so ....

Gruss Nobby

 

[Radlager]

Jo, sie hat auf jeden Fall was geleistet.
Bemerkt hatte ich nur vor 2 Tagen, das die Kupplung ganz leicht ging, ich bräuchte sie nur berühren.

 

[Nobby]

Jo, sie hat auf jeden Fall was geleistet.
Bemerkt hatte ich nur vor 2 Tagen, das die Kupplung ganz leicht ging, ich bräuchte sie nur berühren.

vermutlich Druckfeder gebrochen - dann hättest Du allerdings dauernden Kraftschluss....
Ich denke - die ist,- so- oder so - am Ende ! Hat Tolles geleistet,- R.I.P.
Gruss Nobby

 

[logi]

Kupplung bei 236.000 km kaputt - liefert Dacia mindere Qualität???

Ne Spaß, die hat lange genug gehalten.
Schon doof natürlich, wenn das mitten auf der Landstraße in der Pampa passiert. Hats du schon einen Kostenvoranschlag, was der Spaß kosten soll?

 

[Radlager]

Ne, noch nicht.
Zahnriemen und Wasser wird auch gleich gemacht

Grüße
Kai

 

[Intrepid]

Kupplung bei 236.000 km kaputt - liefert Dacia mindere Qualität?

Wenn der Wagen Start & Stop hatte, kann das frühe Kupplungsende daran gelegen haben. Man steht halt öfter mit getretener Kupplung an der Ampel, wo man früher den Gang raus genommen hätte, weil der Motor für weniger als 10 Sekunden Standzeit nicht ausgehen soll. Zumindest mache ich mir solche Gedanken. Und 236000 Kilometer ist nun wirklich nicht viel für eine Kupplung - wenn es kein ausgesprochenes Stadtauto war.

 

[Nobby]

Wenn der Wagen Start & Stop hatte, kann das frühe Kupplungsende daran gelegen haben. Man steht halt öfter mit getretener Kupplung an der Ampel, wo man früher den Gang raus genommen hätte, weil der Motor für weniger als 10 Sekunden Standzeit nicht ausgehen soll. Zumindest mache ich mir solche Gedanken. Und 236000 Kilometer ist nun wirklich nicht viel für eine Kupplung - wenn es kein ausgesprochenes Stadtauto war.

236 Tsd - nicht viel ?? - Halleluja !
Mein alter Vater verschleißt neue Kupplungen im 40 Tsder Rhythmus

Glück Auf
Nobby

 

[Eddi]

236 Tsd - nicht viel - Halleluja !
Mein alter Vater verschleißt neue Kupplungen im 40 Tsder Rhythmus

Glück Auf
Nobby

Wandlerautomatik kaufen?

 

[Decoybird]

vermutlich Druckfeder gebrochen - dann hättest Du allerdings dauernden Kraftschluss....
Ich denke - die ist,- so- oder so - am Ende ! Hat Tolles geleistet,- R.I.P.
Gruss Nobby

Sorry, aber was sich mir nicht erschließt ist: Wieso soll es nach Druckferderbruch einen dauernden Kraftschluß geben.

Gruß DECO

 

[Byebye 37499]

Und 236000 Kilometer ist nun wirklich nicht viel für eine Kupplung - wenn es kein ausgesprochenes Stadtauto war.

Ähm doch.
Beim BMW hielt die Kupplung 160tsd km. Beim Logan letztes Jahr bei 125tsd km die Kupplung wechseln lassen.
Bei meiner Mutter ein Citroen war die Kupplung nach 120tsd ebenfalls fertig. Kenne nur wenige die eine Kupplung länger als 200tsd km hatten. (liegt vllt. auch hier an den Bergen)

 

[Nobby]

Sorry, aber was sich mir nicht erschließt ist: Wieso soll es nach Druckferderbruch einen dauernden Kraftschluß geben.

Gruß DECO

weil die Kupplung nicht mehr trennt ?!!! Den Widerstand, den man beim Kuppeln spürt,- ist die Druckfeder,- (und das Ausrücklager) die Schleifscheibe vom Belag trennt ... oder irre ich ??
Gruss Nobby

Wandlerautomatik kaufen?

Keine Option
Gruss Nobby