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Tolle Sache, hätte auch gerne paar sachen freigeschaltet, wäre super wenn jemand im Raum Rheinland Pfalz oder auch Hessen mir Praktisch dabei helfen könnte, würde mich natürlich Erkentlich zeigen.
Hat mir wirklich geholfen, konnte die wichtigen Sachen alle freischalten.
Habe aber auch den Vorteil das ich beruflich auch versorgen ( codieren) tue.
Ebenso, ebenso habe ich auch Kenntnisse vom VCDS und OP Com-
Somit konnte es ich es umsetzen, wenn auch mit ein wenig Bauchweh.
Hat aber alles gepasst...
Habe Tacho Dauerbelechtung mit Charly Wifi ios Adapter freigeschaltet.
Der russische Server geht immer noch nicht. Einfach nach "DDT 2000 Master Zip" googlen.
Danke
Super Anleitung! Man muss nur ein bisschen suchen! Aber dann findet man das schon mit etwas Geduld! Gibt's zufällig auch eine Möglichkeit den Mittleren Parksensor hinten zu deaktivieren wegen der Anhängerkupplung?
Klasse Anleitung, leider bekomme ich die Cluster_52 Datenbank nicht herunter geladen, der russische Yandex Server sagt ständig Download Limit erreicht... Jemand von euch ne Idee, wo ich die noch bekomme?
Vielen lieben Dank für deine Arbeit, Mühe und Pflege. Eventuell könntest Du ja noch eine Anleitung hinzufügen wie man die Uhr+Temp beim großen BC im Duster II aktivieren kann.
Zusätzlich würde mich interessieren ob man die aktuelle Ganganzeige im BC wie beim Automatik Modell auch für die Schaltgetriebe anzeigen lassen kann.
Hervorragende Arbeit. Hut ab und Respekt! Sehr viel Respekt sogar!
Etwas verwirrend finde ich noch die vielen verschiedenen Versionen der Software - wie Romulus schon angemerkt hat. Für Leute die das Ganze nur einmal in 5 Jahren nutzen jedenfalls.
Hier wäre es vielleicht hilfreich wirklich nur explizit eine einzige Version zu erklären und zu bebildern. Ich sehe mich als absoluten Rookie in dieser Sache und habe das daher bisher lieber machen lassen bevor ich was Falsches anklicke und die Karre nicht mehr läuft.
Hatte ich schon meinen Respekt erwähnt? :-)
DANKE!
Also es gibt eigentlich gar nicht so viele Versionen. Welche ddt4all (Also die grafische Benutzeroberfläche) man jetzt benutzt, ist fast egal, wichtiger ist die ECU-Datenbank, da der eigentliche Inhalt dort definiert ist. Die Datenbank wird ständig aktualisiert, dagegen kann man nichts machen. Aber es gibt auch die Dacia-Version, auch in dieser Anleitung erwähnt, und dort sind alle populären Konfigurationen in einem Bildschirm pro ECU zusammengestellt, sogar auf Deutsch. Einfacher geht es kaum :)
Hilfreich für viele. Nachteil: Andere ddt4all Version und daher verschiedene Fenster zur gleichen Option. Eine Einheitliche Version z.B. die Dacia.exe bringt mehr Sicherheit beim Helfen. Danke für die Arbeit