Dokker 100 SCe LPG - Gasfilter erneuern bei 1. Inspektion

[Löwenzahn]

Hallo,
ich fahre seit März 2017 einen Dokker mit LPG-Anlage. Im fahrzeugspezifischen Datenblatt für Garantie und Service, das ich bei der Übergabe bekommen habe, steht, dass der Gasfilter erstmals bei einem Kilometerstand von 40.000 km gewechselt werden muss.

Die erste Inspektion steht im Januar an, da dann die 20.000 km annähernd erreicht sein werden. In einem Kostevoranschlag einer Dacia-Werkstatt ist allerdings ein Gasfilter-Austausch aufgeführt. Wie war/ist das bei euch? Ich habe eine Anfrage diesbezüglich an Dacia geschickt.

 

[ProLodgy]

Laut meinen Infos ist der Gasfilter km abhäning und nicht zeitabhäning, d.h. kannst den bei der zweiten mit machen oder zwischen drin bevor die 40tkm voll sind.

 

[Löwenzahn]

Laut meinen Infos ist der Gasfilter km abhäning und nicht zeitabhäning, d.h. kannst den bei der zweiten mit machen oder zwischen drin bevor die 40tkm voll sind.

Ja, so habe ich das aus dem Datenblatt auch herausgelesen. Eigetlich sollte die Angabe im Datenblatt ja stimmen. Ich bin mal gespannt, was Dacia mir dazu antwortet.

Wenn der Gasfilter erstmals bei 40.000 km ausgetauscht werden muss, finde ich es ganz schön frech vom Autohaus, mir die Kosten schon bei der ersten Inspektion nach 20.000 km aufs Auge drücken zu wollen.

 

[Texas]

Beim SCe 115 LPG mit gleichem Motor stand anfangs im Wartungsplan:
H4M Neue Basisbenziner SCe 100 und SCe 115 in Duster, Lodgy & Dokker [Nissan HR16DE]
Vielleicht wurden die Datenbank Einträge inzwischen angepasst?

 

[Papa_Dravet73]

Beim "Vielgasfahren" ist der Filter fast regelmäßig alle 20.000km voll. Ein Austausch macht da wirklich Sinn, zumal man nicht nochmal extra in die Werkstatt muß. Wenn das Auto erst anfängt und ruckelt beim Gasfahren und die Elektronik mit Piepen sich wieder auf Benzin zurückstellt dann merkt man das man am falschen Ende gespart hat.

 

[Texas]

Beim "Vielgasfahren" ist der Filter fast regelmäßig alle 20.000km voll.

Ich hatte meinen Filter mal nach reichlich 50.000km aufgeschnitten, weil mich der Zustand interessiert hat:
Mein persönlicher Wartungsplan - LPG ab Werk Landi Renzo

 

[Löwenzahn]

Antwort von Dacia:
"Bitte haben Sie Verständnis, dass wir zu technischen Zusammenhängen und Gegebenheiten bezüglich Ihres individuellen Fahrzeuges von hier aus keine Aussage abgeben können. Für die technische Betreuung sind ausschließlich unsere angeschlossenen Renault Vertragspartner vor Ort zuständig."

Dabei hatte ich denen die Fahrgestellnummer mitgeteilt und wissen wollen, wann der erste Gasfilterwechsel vorgesehen ist. Die müssen doch wissen, was sie in ihre "Datenblätter für Garantie und Service" reinschreiben.

Jetzt habe ich beim Dacia-Händler nachgefragt, ob der Gasfilter-Austausch wirklich schon nötig ist.

Beim "Vielgasfahren" ist der Filter fast regelmäßig alle 20.000km voll. Ein Austausch macht da wirklich Sinn, zumal man nicht nochmal extra in die Werkstatt muß. Wenn das Auto erst anfängt und ruckelt beim Gasfahren und die Elektronik mit Piepen sich wieder auf Benzin zurückstellt dann merkt man das man am falschen Ende gespart hat.

Aber wenn im Datenblatt ein Wechselintervall von 40.000 km angegeben ist, müsste da ja was dran sein. Und man muss sowieso damit rechnen, mit dem Dacia wieder in die Werkstatt zu müssen. Beispielsweise, wenn sich das Media-Nav Evolution mal wieder auf die Werkseinstellung zurücksetzt und die Favoriten löscht.

 

[luckypunk]

Wenn der Filterwechsel nicht zu teuer ist, kann man sich nen frühzeitigen schon überlegen. Kommt drauf an wo man tankt. Es gibt durchaus Gastanken, die schlecht gefiltertes Gas abgeben, da ist der Filter schnell dicht. Ich hatte das Problem nie, meine haben bei meinem T3 echt ewig gehalten. Ein Kumpel hat das deutlich gemerkt als er ein Jahr lang beruflich gependelt ist zwischen Prag und Berlin: da musste er den Filter nach halb so viel Kilometern wechseln...

 

[Löwenzahn]

Wenn der Filterwechsel nicht zu teuer ist, kann man sich nen frühzeitigen schon überlegen. Kommt drauf an wo man tankt. Es gibt durchaus Gastanken, die schlecht gefiltertes Gas abgeben, da ist der Filter schnell dicht.

Solange ich keine Probleme im Gasbetrieb gibt, möchte ich den Filterwechsel nicht vorziehen. Er soll über 100,- € kosten.

 

[luckypunk]

Okay, das ist nicht wenig...

 

[Löwenzahn]

So, die Teilnahme an der Kundenzufriedenheitsumfrage hat gewirkt. Der Kundenservice hat nämlich von mir eine mangelhafte Bewertung erhalten. Im Freitextfeld habe ich meine Unzufriedenheit mit der Antwort geschildert. Jetzt habe ich per E-Mail einen Wartungsplan für meinen Dokker erhalten und eine gesonderte Bestätigung, dass der erste Gasfiltertausch bei 40.000 km vorgesehen ist.

Entweder die Werkstatt ist unwissend oder besonders geschäftstüchtig. Ich werde die Inspektion ohne Gasfilter-Austausch beauftragen.

 

[ProLodgy]

Bei den Preisen der Vertragswerkstatt für die arbeit amcht das schon mal was aus. So musst du es einmal dort machen lassen wenn du 3J Garantie hast.
Kannst du die gesonderte Bestätigung noch hochladen? sollten da persönliche Daten wie auch die Fahrgestellnummer drin sein, würde ich das vorher schwärzen.

 

[Löwenzahn]

Mit gesonderter Bestätigung meinte ich den Text der E-Mail: "Wir haben Ihr Anliegen geprüft, laut Wartungsprogramm für Ihren Dacia Dokker muss der Gasfilter bei 40.000km getauscht werden. Anbei senden wir Ihnen den Wartungsplan zu."

Mit den anderen Positionen ist die Werkstatt etwas günstiger als eine andere in der Nähe. Aber der Preis für den Gasfilter-Tausch (ca. 100 €) kommt mir sehr hoch vor.

 

[Texas]

Renault möchte für den Gasfilter gasförmige Phase jetzt 49,91brutto.
169190397R - Google Search

Diesen Filter tauschen, sind beim SCe 0,3h + 0,2h Dichtigkeitskontrolle.

 

[Löwenzahn]

Renault möchte für den Gasfilter gasförmige Phase jetzt 49,91brutto.
169190397R - Google Search

Diesen Filter tauschen, sind beim SCe 0,3h + 0,2h Dichtigkeitskontrolle.

Für den Filter stehen einige Euro weniger im Angebot. Die Stunden stimmen überein aber für diese Arbeit wird 89,70 € netto/h abgerechnet anstatt 78,- € netto wie für die restlichen Arbeiten.