Garantie / müssen Verschleiß Teile von Dacia Sein
- Ersteller LagerManu
- Erstellt am
B
ByeBye 5771
also falls du dort kein schreibtischtäter bist, dann dürftest du solche sachen wohl selber machen können, oder?
somit besteht keine notwendigkeit geld am fenster raus zu schmeißen, denn alleine die teile bekommst du im freien handel deutlich günstiger.
wobei die bremsen meist länger halten, als die garantie.
somit besteht keine notwendigkeit geld am fenster raus zu schmeißen, denn alleine die teile bekommst du im freien handel deutlich günstiger.
wobei die bremsen meist länger halten, als die garantie.
LagerManu
Mitglied Bronze
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- Themenstarter Themenstarter
- #3
also meine Kolegen würden es machen da ich der Lagerrist bin aber wie gesagt mich hat bremsen wechseln bei meinen Mondeo inkl. Arbeit scheiben und Klötze VA + HA 250€ gekostet deswegen habe ich ja gefragt ob dann die Garantie Futsch is oder reicht es denn KD bei Dacia zu machen laut WP??
datalost
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy 1.5 dCi 107 PS
Der Service ist über EU-Recht geregelt und die EU hat eine Werkstattbindung seit Jahren aufgehoben. Während der Garantiezeit darf man seinen Service in jeder anderen Werkstatt nach Wahl durchführen lassen, wenn auf der Rechnung vermerkt ist, dass der Service nach Vorgaben von Dacia / Renault durchgeführt wurde.
Bei Privatarbeiten fehlt natürlich eine Rechnung, wobei reine Verschleißteile eh nicht der Garantie unterliegen.
Geht es um Garantiearbeiten, so darf sie nur ein authorisierter Händler durchführen, also AH Renault.
Das menschliche Problem ist natürlich, dass, wenn man während der Garantie etliche Servicearbeiten fremd vergibt oder selbst macht, ein AH nur unwillig mit Garantieanmeldungen umgeht oder sogar etwas "blind" ist, wenn es um Fehlersuche geht.
Ich war bei meinem AH ganz zufrieden, dass nach 3 Jahren kurz vor offiziellem Garantieende beim KD der Klimakondensator bemängelt und auf Garantie getauscht wurde. Hätte sonst 580,--€ gekostet. Insofern realtiviert isch manches.
Nach der Garantie gibts nur mehr Eigenarbeit oder genau aufgetragene Arbeitsschritte für die Werkstatt (z.B. ausschließlich Zahnriemenwechsel), "Kulanz" kann man eh kaum von einem Hersteller heutzutage erwarten.
Bei Privatarbeiten fehlt natürlich eine Rechnung, wobei reine Verschleißteile eh nicht der Garantie unterliegen.
Geht es um Garantiearbeiten, so darf sie nur ein authorisierter Händler durchführen, also AH Renault.
Das menschliche Problem ist natürlich, dass, wenn man während der Garantie etliche Servicearbeiten fremd vergibt oder selbst macht, ein AH nur unwillig mit Garantieanmeldungen umgeht oder sogar etwas "blind" ist, wenn es um Fehlersuche geht.
Ich war bei meinem AH ganz zufrieden, dass nach 3 Jahren kurz vor offiziellem Garantieende beim KD der Klimakondensator bemängelt und auf Garantie getauscht wurde. Hätte sonst 580,--€ gekostet. Insofern realtiviert isch manches.
Nach der Garantie gibts nur mehr Eigenarbeit oder genau aufgetragene Arbeitsschritte für die Werkstatt (z.B. ausschließlich Zahnriemenwechsel), "Kulanz" kann man eh kaum von einem Hersteller heutzutage erwarten.
B
ByeBye 5771
das sind jetzt zwei verschieden paar schuhe.
den vorgegebenen service würde ich schon beim dacia autohaus machen lassen, gibt im zweifelsfall weniger probleme.
verschleißteile wie bremsen, sind beim vertragshändler einfach zu teuer.
sind die teile fertig, mach ich die selbst.
wenn bremsen va + ha 250€ gekostet haben, dann war das schon ein verdammt guter preis.
den vorgegebenen service würde ich schon beim dacia autohaus machen lassen, gibt im zweifelsfall weniger probleme.
verschleißteile wie bremsen, sind beim vertragshändler einfach zu teuer.
sind die teile fertig, mach ich die selbst.
wenn bremsen va + ha 250€ gekostet haben, dann war das schon ein verdammt guter preis.
datalost
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy 1.5 dCi 107 PS
Meist kommen die Bremsen erst nach der Garantie von 3 Jahren, weil der Service nach 20.000 km gemacht werden muß, also Garantieende wäre beim Normalfahrer oder auch weitaus später ein Satz Scheiben notwendig, vorausgesetzt, man ist nicht Stadt-Fahrer mit viel Stopp-and-go.
