Kauf gebrauchter Duster Benzin , worauf achten

[Meterholz]

Guten Morgen Forum,

ich möchte mein aktuelles Fahrzeug ersetzen und zwar mit einem Duster, meine Schwester fährt auch einen und ich bin davon angetan.

Als Benziner, da es nur ein Zweitwagen wird. Allrad ist jedoch eine zwingende Sache, da ich etwas Wald habe und diesen ab und zu aufsuchen muss. Da mein Traktor den Geist aufgibt, ist es nun an der Zeit, etwas anderes zu holen. Daher muss eine AHK auch vorhanden sein.

Meine Frage an Euch, gibt es spezielle Punkte, auf die man beim Kauf achten sollte/muss ?
Macht der Duster ab einer gewissen Kilometerleistung Probleme oder häufen sich ab einem Alter die Krankheiten ? Gerade dieser Punkt wird ja im Allgemeinen häufig angeführt, wenn man erwähnt einen Duster haben zu wollen.

Vielen Dank für Eure Antworten.

Schönen Tag noch

Florian

 

[Gasherbrum]

Das wichtigste Hinweis ist, keinen TCe125 zu wählen. Dieser Motor fällt durch außergewöhnlich viele Motorschäden auf. Dazu gibt es hier im Forum auch eine Menge zu lesen.

 

[Meterholz]

Das wichtigste Hinweis ist, keinen TCe125 zu wählen. Dieser Motor fällt durch außergewöhnlich viele Motorschäden auf. Dazu gibt es hier im Forum auch eine Menge zu lesen.

okay, danke für den Hinweis.
In der Tat habe ich in meiner Beobachtungsliste einige TCe125, aufgrund des interessanten Preises.
Aber mit dem Hinweis erklärt es sich

 

[Dusterschrauber]

Guten Morgen Forum,

ich möchte mein aktuelles Fahrzeug ersetzen und zwar mit einem Duster, meine Schwester fährt auch einen und ich bin davon angetan.

Als Benziner, da es nur ein Zweitwagen wird. Allrad ist jedoch eine zwingende Sache, da ich etwas Wald habe und diesen ab und zu aufsuchen muss. Da mein Traktor den Geist aufgibt, ist es nun an der Zeit, etwas anderes zu holen. Daher muss eine AHK auch vorhanden sein.

Meine Frage an Euch, gibt es spezielle Punkte, auf die man beim Kauf achten sollte/muss ?
Macht der Duster ab einer gewissen Kilometerleistung Probleme oder häufen sich ab einem Alter die Krankheiten ? Gerade dieser Punkt wird ja im Allgemeinen häufig angeführt, wenn man erwähnt einen Duster haben zu wollen.

Vielen Dank für Eure Antworten.

Schönen Tag noch

Florian

Also mit dem düster schwere Sachen ziehen kannst vergessen die Karosserie macht dass nicht mit,viel zu dünner Rahmen! Max bei meinem 1200kg gebremst frontantrieb.auch unbedingt Probefahrt auf Landstraße Lenkradflattern,klopfen etc.achten auch Plastikecken bei schweller achten kein Ablauf! Wenn es der ältere düster sein soll eher den 1,6 er mit 105 PS bzw 115ps die halten Recht gut.natürlich auch Inspektion beachten Zahnriemen etc Wasserpumpe kostet ca 700-800 gleich mal.auch Getriebe macht Probleme wenn Wagen im Winter draussen steht( ist ab Werk so)da fehlt irgendein Ablauf für tauwasser! Ansonsten ist der Dacia schon brauchbar mir gefällt er ich habe einiges optimiert( ist je nach Anspruch nötig) nimm die besser ausgestattete Variante sonst ärgerst dich nur kostet alles ganz schön geld.Ahk nachträglich anbauen ist vielleicht besser da Auto evtl.schwer gezogen hat.Nun viel Spaß bei der Suche übrigens die meisten gebrauchten kosten nicht viel weniger als neu.

 

[Feinmechaniker]

Moin,
Ersatz für einen Traktor, mit AHK und es sollte kein Tce 125 sein.
Bleibt dann nur der Sce mit seinem schlappen Drehmoment.

Da würde ich nochmal nachdenken, ob ein Diesel die bessere Entscheidung ist.
Bei den alten Allrad Dustern gibt es Probleme mit den Getriebeölen. Es ist dringend
geboten bei diesen Fahrzeugen die Getriebeölstände mindestens zu überprüfen.

Gruß Thomas

 

[Meterholz]

Da würde ich nochmal nachdenken, ob ein Diesel die bessere Entscheidung ist.

Ich fahre nicht soviel, als dass sich ( in meinen Augen ) ein Diesel rentiert. Maximal 10000 Kilometer im Jahr, da rechnet sich doch kein Diesel oder ? In den Wald 3-4 mal im Jahr, Anhängerbetrieb aber maximal 3 mal im Jahr.

Da der Weg in den Wald 10 Kilometer über Bundesstraße führt, will ich mir das ehrlich nicht mehr antun, mit den 20 km/h des Treckers ( der auch schon 53 Jahre alt ist ) da lang zu zuckeln.

 

[Schwarzwald-Duster]

Kommt ja auch darauf an wo du lebst. Hast du viele Umweltzonen? Die älteren Diesel(EURO 4/5)könnten dann interessant sein. Hab mal bei mobile bis 100000 Km geschaut:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...hNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING

 

[Meterholz]

Kommt ja auch darauf an wo du lebst. Hast du viele Umweltzonen?

Hier gibt es ( noch ) keine Umweltzonen. Eventuell wird es später mal eine geben auf dem Weg ins Büro, aber ob und wann, das weiß niemand. Und das könnte man auch noch umfahren.

 

[rolly22]

Guten Morgen Forum,

ich möchte mein aktuelles Fahrzeug ersetzen und zwar mit einem Duster, meine Schwester fährt auch einen und ich bin davon angetan.

...in welchem Bereich ist denn Dein Preislimit?

Benziner und 4x4 ist klar, was muss er sonst noch haben? Klima, Sitzheizung... Navi?

 

[Meterholz]

...in welchem Bereich ist denn Dein Preislimit?
Benziner und 4x4 ist klar, was muss er sonst noch haben? Klima, Sitzheizung... Navi?

Limit 12k - 15k weniger ist immer besser. Klima ist ausreichend, Eierwärmer und Navi brauch ich nicht. Elektr. FH wäre gut, Rückfahrkamera nicht unbedingt, da tun es auch Piepser.

 

[rolly22]

...weniger ist nicht immer besser

Bei DEM Preislimit frage ich mich, warum Du den alten Duster I suchst und keinen Duster II in neu oder zumindest fast neu. Den Duster II gibt´s beim EU-Händler ( z.B. Von Der Forst, HVT-Automobile) als TCe130 4x4 Sondermodell Ice (HVT-A.) mit Klima ab ca. 14200,-€ incl. Überführungskosten. Kannst natürlich auch nen´ gebrauchten kaufen, 4x4 gibt´s da aber recht selten.

Den alten Duster I bis 2017/18 kauft man doch eigentlich nur noch wenn man unter 10.000,-€ sucht - oder einem das Modell besser gefällt als der neue Duster II. So würdest Du auch den neuen 1.33Liter TCe130 bekommen in der in meinen Augen deutlich komfortableren Version im Duster II. Konfiguriere Dir einfach mal den Duster II mit TCe130 als 4WD bei HVT oder Von Der Forst und überlege ob das nicht die bessere Wahl ist.

 

[Meterholz]

...weniger ist nicht immer besser
Bei DEM Preislimit frage ich mich, warum Du den alten Duster I suchst und keinen Duster II in neu oder zumindest fast neu.

Weil ich es nicht besser weiß ( wusste ).
Darum liebe ich solche Foren, man bekommt Denkanstösse auch mal ausserhalb der eigenen Normen zu schauen.
Danke Dir

 

[rolly22]

Gerne

 

[Gasherbrum]

Wenn es kein Autobahnfahrzeug sein muss, wäre auch der Basisbenziner Turbo mit 100PS denkbar. Zum Hängerziehen im Wald reicht der locker. Ist zudem noch ein Saugrohrbenziner und kein Direkteinspritzer.

 

[rolly22]

Den gibt´s aber nicht als 4WD, was der TO unbedingt haben möchte.