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Ging mir im Sonntag auch so:Nach der Herstellerangabe fasst der Tank für LPG 32 Liter!
Ich habe den Sandero gestern ganz leer gefahren, bis er auf Benzin umgeschaltet hat. Beim Volltanken sind 48 Liter reingegangen. Wie kann das sein?
Die Befüllungsgrenze für den LPG-Tank liegt bei 80%, nicht bei 92%! In den 50 Liter Tank des Sandero III passen also im Durchschnitt 40 Liter netto, dann schließt das Abschaltventil. Da dieses mechanisch über einen Schwimmer betätigt wird (ähnlich wie im Spülkasten der Toilette) und im Radmuldentank nicht zentriert sondern am Rand angebracht ist, hängt der konkrete Abschaltmoment stark von der Neigung des Fahrzeugs beim Betanken ab. Bereits wenige Grad Abweichung aus der Horizontalen erzeugen mehrere Liter Differenz.[...] 46 Liter Gas bis Abschaltung in den Tank bekommen. [...] Könnte evtl an den vorherrschenden Minusgraden und der thermischen verminderten Ausdehnung liegen. Der Tank selbst ist ja ein 50L-Tank, der aber maximal nur mit 92% befüllt werden kann, wenn ich das richtig in Erinnerung hab.
Ja, das kann besonders dann passieren, wenn man Wintermischung - oder noch schlimmer 95/5 - im Tank hat und dann beim Nachtanken an eine Tankstelle mit zu niedrigem Pumpendruck gerät. Der höhere Propananteil erzeugt im Tank einen höheren Dampfdruck als die Sommermischung. Wenn dieser an heißen Tagen dann schon fast den Pumpendruck erreicht, wird beim Befüllen durch die adiabatische Kompression und damit einhergehender zusätzlicher Temperatur- und Druckerhöhung im Tank irgendwann der Pumpendruck egalisiert - und dann ist Schicht im Schacht.Bei meinem Duster hatte ich nen 90L-Bruttotank, in den ich maximal 85L bekam. Ebenfalls im Winter.
Im Hochsommer hatte ich an manchen Tanksäulen übrigens Probleme, den Tank voll befüllt zu bekommen.
Wenn man häufiger und vor allem tankstellenunabhängig auf mehr als 90% Füllvolumen kommt, ist das sicher eine gute Idee. Sofern es sich aber um Einzelfälle handelt, würde ich es ignorieren.Ich würde an euer Stelle zum Händler fahren und das abklären lassen, wenn das Multiventil einen Fehler hat würde dies unter Garantie fallen.
Chapeau, Monsieur!Die Befüllungsgrenze für den LPG-Tank liegt bei 80%, nicht bei 92%! In den 50 Liter Tank des Sandero III passen also im Durchschnitt 40 Liter netto, dann schließt das Abschaltventil. Da dieses mechanisch über einen Schwimmer betätigt wird (ähnlich wie im Spülkasten der Toilette) und im Radmuldentank nicht zentriert sondern am Rand angebracht ist, hängt der konkrete Abschaltmoment stark von der Neigung des Fahrzeugs beim Betanken ab. Bereits wenige Grad Abweichung aus der Horizontalen erzeugen mehrere Liter Differenz.
Davon unabhängig spielt die genannte "thermische Ausdehnung" bzw. deren Kompensation eine Rolle. Sofern man an einer Zapfstelle tankt, die über eine Temperaturkompensation verfügt, entspricht das angezeigte und abgerechnete Volumen nicht der tatsächlichen Abgabemenge sondern dem auf eine Einheitstemperatur von 15° C umgerechneten Volumen. Bei einem Erdtank macht das zwar nicht so viel aus, aber bei einem oberirdischen Tank kann das um diese Jahreszeit schon mehr als einen Liter Differenz auf die Tankfüllung ausmachen. (Deswegen meidet man im Hochsommer Tankstellen mit oberirdischen Tanks ohne Temperaturkompensation. )
Ja, das kann besonders dann passieren, wenn man Wintermischung - oder noch schlimmer 95/5 - im Tank hat und dann beim Nachtanken an eine Tankstelle mit zu niedrigem Pumpendruck gerät. Der höhere Propananteil erzeugt im Tank einen höheren Dampfdruck als die Sommermischung. Wenn dieser an heißen Tagen dann schon fast den Pumpendruck erreicht, wird beim Befüllen durch die adiabatische Kompression und damit einhergehender zusätzlicher Temperatur- und Druckerhöhung im Tank irgendwann der Pumpendruck egalisiert - und dann ist Schicht im Schacht.
Wenn man häufiger und vor allem tankstellenunabhängig auf mehr als 90% Füllvolumen kommt, ist das sicher eine gute Idee. Sofern es sich aber um Einzelfälle handelt, würde ich es ignorieren.
ciao
volker
Sandero III:Weiß jemand hier die Maße des Tanks?
Nein, Dacia verbaut im Sandero III einen 50 l LPG Tank. Falls Du das bezweifelst, dann schau Dir das Typenschild auf dem Tank an, damit kannst Du beim Hersteller (Stako) die Größe nachschauen.Ich nehme schon an, dass der Tank maximal 40L fasst.
Der Tank fasst Brutto 50 Liter, netto (80%) sind das 40 Liter. Da die Befüllung mechanisch abgeschaltet wird (das funktioniert im Prinzip wie im Spülkasten der Toilette) sind das selten genau 40 Liter, sondern schwankt mit 1-2 Litern um diesen Wert.Das mit den max. 80% Füllmenge kann durchaus sein. Aber dann frage ich mich wieso mir das Auto erlaubt hat, 38,64L zu tanken
So viel habe ich noch nie in unseren Tank reingebracht......32-33 Liter dann geht nichts mehr rein......ich muss wirklich mal nachschauen ob unser Reimport einen 50 Liter Tank hat...... vielleicht hat unsere Rumänien Ausführung nur einen 40 Liter Tank.....Nein, Dacia verbaut im Sandero III einen 50 l LPG Tank. Falls Du das bezweifelst, dann schau Dir das Typenschild auf dem Tank an, damit kannst Du beim Hersteller (Stako) die Größe nachschauen.
Der Tank fasst Brutto 50 Liter, netto (80%) sind das 40 Liter. Da die Befüllung mechanisch abgeschaltet wird (das funktioniert im Prinzip wie im Spülkasten der Toilette) sind das selten genau 40 Liter, sondern schwankt mit 1-2 Litern um diesen Wert.
38,64 Liter ist also kein Wert, bei dem Du besorgt sein müsstest.
ciao
volker
Fährst du bis er auf Benzin umschaltet ?So viel habe ich noch nie in unseren Tank reingebracht......32-33 Liter dann geht nichts mehr rein......ich muss wirklich mal nachschauen ob unser Reimport einen 50 Liter Tank hat...... vielleicht hat unsere Rumänien Ausführung nur einen 40 Liter Tank.....
LG Thomas
Ich sag dir sicher daß die Rumänienausführung auch einen 50l-Tank hatSo viel habe ich noch nie in unseren Tank reingebracht......32-33 Liter dann geht nichts mehr rein......ich muss wirklich mal nachschauen ob unser Reimport einen 50 Liter Tank hat...... vielleicht hat unsere Rumänien Ausführung nur einen 40 Liter Tank.....
LG Thomas