@Katzenfische
Liest sich so als wären die Probleme jetzt hauptsächlich am Motor,oder?
Ok,es sind ein paar andere Dinge mit auf der Liste aber das scheint eher Kleinkram zu sein,vom Aufwand her.
Wie sieht der Wagen denn allgemein aus vom Blech her,besonders von Unten,Schweller,Radhäuser und Federbeindome?
Wenn die Basis noch gut ist vielleicht mal eine freie Werkstatt finden (am Besten Empfehlungen von Freunden/guten Bekannten) die gut und günstig arbeitet,idealerweise einen Inhaber oder Zumindest Mechaniker aus dem Ostblock hat und sich damit auskennt komplette Motoren aus Unfallwagen umzusetzen.
Der 1.2 16V ist so Massenware der sollte recht günstig beschaffbar sein und ein Komplettmotortausch dürfte dann incl neuem Zahnriemen günstiger kommen wie den Vorhandenen Zerlegen und überholen.
Die 2. Alternative wäre,nicht in die Werkstatt sondern zu einem Motoreninstandsetzer zu fahren.
Diese machen nichts Anderes und sind dadurch zeitmäßig mit solchen Arbeiten meist günstiger und danach nur die Restarbeiten an anderen Stellen in einer solchen freien Werkstatt machen lassen.
Wenn die Basis des Sandero gut ist kann man schon noch einiges machen.
In gutem Zustand und sauber gepflegt/dokumentiert zahlt man für so einen auch 3000-3500 Euro.
Das Geld kann man also auch nehmen um ein noch gutes Fahrzeug wieder zum Leben zu erwecken.
