Kupplungs Nehmerzylinder tauschen

[m.a]

Hallo liebes Forum,
gestern hat sich die Kupplung meines Logan 1.6 26V, MCV 1, Bj. 2007 als defekt "gemeldet ". Das Pedal ist weich und hat kaum Druck, wodurch sich die Gänge nicht mehr sauber schalten lassen. Nach erster Begutachtung habe ich festgestellt, daß sich eine Pfütze unter dem Auto gebildet hat. Ich vermute daher einen defekten Nehmerzylinder der Kupplung.
Hier nun die Frage...
Wer weiß wo der Nehmerzylinder sitzt und wie man diesen wechselt?
Ich bedanke mich im voraus für die Antworten.

VG

 

[Texas]

Dazu muss das Getriebe mindestens soweit getrennt werden, bis man das Ausrücklager mit Nehmerzylinder abschrauben kann:

 

[m.a]

Vielen Dank für die Info. Das ist schon sehr hilfreich .

 

[m.a]

Wie weit muss die Glocke gezogen werden bis man dort agieren kann?

 

[Texas]

Das kommt darauf an, wie groß und gelenkig die menschlichen Greifwerkzeuge ausgebildet sind. Hier gibt es Bilder und ein Video: Austausch von Kupplungsteilen ohne Ausbau des Getriebes (Scheiben, Lager, Gabel)

Kupplungsausrücklager - Aus-/Einbau

 

[rapiderich]

fetter mega-respekt an diesen schrauber!
so ein gefummel an diesem völlig veröltem eimer....
sowas geht ja auch beim R5/ Rapid....ich schaff das nicht, hol mir immer den ganzen antrieb raus, so kann ich wenigstens alles schön putzen, und bei manchen motoren gleich den zahnriemen ersetzen.
zum glück muss ich damit nicht mehr mein geld verdienen
sorry für OT...

gruß, stefan

 

[logi]

Wie weit muss die Glocke gezogen werden bis man dort agieren kann?

Ganz ehrlich? Ich würde mir so ein Gefummel sparen, was soll das bringen? Um die Getriebeglocke auch nur zwei Handbreit weg zu ziehen muss trotzallem alles an Verschraubungen und die Antriebswellen ab. Da kannst du dann den letzten Schritt auch konsequent gehen. Zumal ich mir bei der Gelegenheit auch dringend die Kupplung ansehen würde. Da könnte ordentlich Bremsflüssigkeit drauf sein.

 

[Stahlhobelspan]

Wie würdet ihr denn vorgehen?
Früher wurde ja meistens der Motor rausgehoben.
Heute wird ja auf Grund der ganzen Kabel das Getriebe Ausgebaut. Nach dem der Hilfsrahmen abgesenkt wurde. Anschließend muss noch die Achse vermessen werden.