Suchergebnisse für Anfrage: Batterie

Hallo, Mein Sandero 3 (Bj. 2022 - 90PS-Turbo-Renngurke): Klima, Servo, aller Schnick-Schnack. Batterie: EFB, 60 Ah, 510 A. Problem: Ich fahre ca. 25 km (ca. 30 Min.). Ich stelle das Auto ab und gehe ca. 1 h einkaufen. Ich fahre ca. 10 Min. Ich stelle das Auto erneut ab und gehe ca. 10 Min...

...im Display. Die sind dann aber wieder verschwunden. Das Auto Bein sandero 3 eco g, ist Baujahr 2023, und hat 31500 km auf dem Tacho. Die Batterie hat ja nicht sehr lange gehalten. Sehr enttäuschend. Habe jetzt ein Ladegerät angeschlossen. Es zeigt im Batterie Symbol für den Ladezustand...

Ist halt jetzt reine Spekulation. Es könnte sein, dass die Batterie zwar neu, aber nicht voll geladen eingebaut wurde. Das soll man wohl machen, damit sich das BMS besser auf die neue Batterie einstellt.

Ich möchte für ein Endverstärker ein Stromkabel von der Batterie in den Innenraum zieheh, ohne die Garantie zu verlieren, sprich ohne ein Loch zu machen oder eine Manschette zu durchstossen?

Schnell "voll" geladen und bei Belastung gleich wieder leer = Batterie defekt - Energiemenge (Kapazität), die in der Batterie gespeichert werden kann, ist zu gering.

So Freunde, leider war meine Freude nur von kurzer Dauer. Habe das Auto heute abgeholt, Batterie wurde ja auf Garantie erneuert. Ich fahre die 18 km von der Werkstatt zurück nach Hause, fahre in die Hofeinfahrt, und da erscheint die Meldung Batterie im Sicherheitsmodus, dann noch Batterie...

Entweder hast du Pech und auch die neue Batterie ist auch faul oder aber das BMS und/oder der Sensor sind defekt. Ich würde selbst nicht herumbasteln mit BMS-Stecker oder Ladegeräten, sondern die Werkstatt solange immer und immer wieder aufsuchen, bis das Problem behoben ist.

Es gibt auch eine OTS das BMS betreffend. Wenn du schon mal öfter Fehlermeldungen WG der Batterie hattest, muss der Batteriesensor evtl. getauscht werden. Aber allesal prüfen lassen, die Batterie kann natürlich auch defekt sein.

Die Batterie ist aber gleich aber egal

kommt halt auch auf die Nutzung des Wagens an , ein Kurzstreckenbomber der die Batterie nie vollädt würde dazu passen. LG Rob

Ich habe heute bei 8 Grad und einer Woche Standzeit 12,23Volt an den Polen nach der Umstellung der Laderegelung. Laut GPT ca. 50% bei einer neuen EFB Batterie. Beim Starten bis auf 11,5 Volt eingesunken. Batterie 3 Monate alt. Ich bin zufrieden

@silvercircle Hast du mal die Masseanschlüsse durchgemessen? Batterie direkt an den Polen messen als Reverenzspannung. Dann + vom Messgerät auf Batterie + und mit dem Minus vom Messgerät die Masse punkte (Karosserie, Motor, Fußraum Fahrerseite über den Pedalen gibts auch noch blanke Metallteile)...

...3 gekauft. Dort war es von Anfang an so, dass mir das Bordcomputer meldete, dass z.B. Stop and Go nicht aktiviert wird, da "Priorität Batterieladung". Ich kann mich auch mehrfach an Situationen erinnern, die wie folgend abgelaufen sind: Ich stehe mit dem Wagen (ohne laufenden Motor)...

...m.E. richtige Einstellung, solange alles funzt. Blöd wird es nur, wenn es Startprobleme gibt. Solche hatte ich im Winter öfter, obwohl die Batterie davor und danach laut Werkstatt einwandfrei war. Allerdings bei Skoda, nicht DACIA. Evtl. schafft eine Starthilfe-Powerbank, z.B. von Jaber da...

@jabadabaduh Während der Fahr mit Verbrauchern zu geizen, kannst du dir sparen, weil das komplett die Lichtmaschine übernimmt. Deine Batterie wird, sofern das Auto läuft, durch die Verbraucher nicht leerer. Ignorier die unnötigen Statusmeldungen. Wegen dieser Meldungen muss deine Batterie nicht...

Und weshalb wechselt man eine Batterie nur auf Grund der Spannung? Letztendlich ist es doch egal, ob die Batterie beim Start 14, 12, 10 oder nur 6 Volt hat, solange der Wagen anspringt und es keine andern Probleme gibt.

Hab da an die Lebensdauer der Batterie gedacht und die wäre bei so einer Nutzung noch schnell am Ende. Das wird vermutlich auch der Sinn dieser Meldungen sein.

Doch, der startet noch. Die gemessene Spannung an der Batterie ist jedoch alles andere als üppig.

Teils, Batterie gegen Karosserie im Motorraum, ja. Alles o.k.

...hat schon viele Daciafahrer irritiert. Das Forum ist voll davon. Aber: Die Meldung im Display ist normal. Die signalisiert nur, daß die Batterie wegen ihres geringen Ladezustandes nun mehr geladen wird. Sonst normalerweise nur im Schubbetrieb bei "Motorbremse". Damit auch noch der allerletzte...