EFB Batterie nach 2 Jahren kaputt?

[TK_76]

Hallo,

Mein Sandero 3 (Bj. 2022 - 90PS-Turbo-Renngurke): Klima, Servo, aller Schnick-Schnack. Batterie: EFB, 60 Ah, 510 A.

Problem: Ich fahre ca. 25 km (ca. 30 Min.). Ich stelle das Auto ab und gehe ca. 1 h einkaufen. Ich fahre ca. 10 Min. Ich stelle das Auto erneut ab und gehe ca. 10 Min. einkaufen. Display: "Batterie fast leer - Motor starten". Während der gesamten Heimfahrt (ca. 15 Min.) zeigt das Display "Batterie lädt." an.

In der darauffolgenden Nacht hat mein Mann die Batterie voll aufgeladen (auf 12,9 V) und dann das Ladegerät entfernt. In den folgenden 4,5 h hat sich die Batterie um 0,4 V auf 12,5 V entladen. Bei laufendem Motor liegen 15 V an der Batterie - die Lichtmaschine scheint somit zu laden.

Meine Fragen: Ist es möglich, dass die Batterie schon nach 2 Jahren (25T km) die Grätsche macht? Das Auto hat 3 Jahre Garantie. Wenn die Batterie jetzt schon kaputt ist, müsste das doch ein Garantiefall sein?! Können die Displaymeldungen auch eine andere Ursache, als eine defekte Batterie, haben? Was würdet Ihr an meiner Stelle jetzt tun?
Danke schon mal.

Viele Grüße
Tanja

 

[JerryCan]

Ist normal, diese EFB sulfatieren bei "falschem" Fahrprofil ziemlich schnell. Wenn eine 3 Jahre durchhält ist lang

Am besten auf Agm wechseln und alle paar Wochen voll durchladen.

 

[doris05]

Beim Dacia meiner Frau mit schlechteren Fahrprofil 5 mal starten auf 30 km pus start u. Stop hält sie seit 2017/67000 km EFB 60/510 Ah kann man also nicht verallgemeinern eine Batterie hat in der Regel 2 Jahre Garantie

 

[sandero3]

Beim Dacia meiner Frau mit schlechteren Fahrprofil 5 mal starten auf 30 km pus start u. Stop hält sie seit 2017/67000 km EFB 60/510

Ja, das ist aber kein Dacia III mit BMS
Also Äpfel mit Birnen vergleichen geht nicht.

 

[geraldberlin63]

Diese Displaymeldung hat schon viele Daciafahrer irritiert. Das Forum ist voll davon. Aber: Die Meldung im Display ist normal. Die signalisiert nur, daß die Batterie wegen ihres geringen Ladezustandes nun mehr geladen wird. Sonst normalerweise nur im Schubbetrieb bei "Motorbremse". Damit auch noch der allerletzte Tropfen Sprit gespart wird... Die Batterie hungert quasi ständig. Blei/Säureakkus leben am längsten, wenn sie möglichst voll geladen sind. Daß Ihr Mann die Batterie einmal voll geladen hat, ist richtig und schadet also nicht.
Die von Dacia verbauten Batterien haben nicht den Ruf, von sehr guter Qualität zu sein. Die drei Jahre Garantie sollten sie allerdings schon durchhalten.

 

[doris05]

Es ging auch nicht um den Duster 3

 

[Texas]

Meine Fragen: Ist es möglich, dass die Batterie schon nach 2 Jahren (25T km) die Grätsche macht?

Hat das Fahrzeug Startprobleme oder sind Warnleuchten aktiv? Die Bordcomputeranzeigen sind Statusmeldungen.

 

[sandero3]

Es ging auch nicht um den Duster 3

 

[bartolomew-j-s]

@TK_76 es gibt dazu eine OTS von Dacia. Wenn du andauernd Meldungen hast, wird der Batteriestromsensor getauscht. Deinen Händler mal darauf ansprechen. Ich hatte das bei meinem Jogger bisher nur ein einziges Mal, als ich das Fahrzeug gewaschen hatte im Sommer und er da lang auf stand.

OTS - Rechemări - Logan/Sandero III 2020-2028 wiki

 

[doris05]

Die Batterie ist aber gleich aber egal

 

[el pedd]

Die Batterie hungert quasi ständig.

Bis zu 80% wird sie ständig nachgeladen und darüber hinaus nur im reinen Schubbetrieb.

 

[Uwe S.]

Wenn im Display "Batterie lädt" angezeigt wird einmal auf der Lenkradtaste OK drücken dann ist die Meldung weg. Mein Stepway ist inzwischen über 3 Jahre alt, fährt fast nur Kurzstrecke und springt trotzdem immer zuverlässig an.

 

[Sandero Pate]

Was für ein Blödsinn. Man kann nicht von einer EFB auf eine AGM wechseln. Und anders rum - Verschiedene Ladespannungen. Kann man schon, lädt aber nicht richtig oder zu viel.

 

[ÖRa]

Die LadeSCHLUSSspannung ist unterschiedlich 14.8 vs. 14.4V@25°C) .Also das, was man für ein schnelles Laden als Limit einstellt und was dann für einige Zeit gehalten werden soll, um den Akku so richtig vollzuknallen. Ist aber nur für Wohnmobilisten und Yachtbesitzer oä wichtig, die auf die letzten % Wert legen. Die machen das sowieso nur mit Temperatursensor am Akku!!
ÖRa

 

[Selbstschrauber]

Leider sind die Batteriesensoren bei Dacia der dritten Generation überempfindlich.

Auch bei mir im Jogger zieht es die Batterie vglw. schnell leer bis auf die Abschaltschwelle des Batterieschutz.....