1.Panne. - Warten auf den Abschlepper

[Tsjm]

Warten auf den Abschlepper ...
Duster Blue dci 18.000 km EZ 05/2019

 

[DerSizilianer]

Läuft er denn nicht mal mehr im Notbetrieb ?

 

[ssc]

im Notbetrieb sollte er schon noch laufen. Aber Tsjjm macht es richtig, Abschleppen und gut. Im Garantiefall wie hier die beste Variante. Nachher erzählt noch Dacia/ Renault was von Folgeschäden.

Gruss
Steffen

 

[HL7Pimok]

Und das Montag Morgen ..........

 

[Murphy]

Daumen drück! Wird schon wieder....

 

[Tsjm]

Turbo pfeift wie eine Dampflok.
Von daher besser nicht weiterfahren
Montag - läuft ja ...

 

[ssc]

wird schon, es kann ja nur besser werden. Hoffentlich gibt es einen gescheiten Leihwagen.
Bei mir mussste die Feuerwehr mal 2 Km Autobahn abstreuen, Dieselspur durch abreißen der Hochdruckleitung vom ESP. Danach gab es einen weltweiten Rückruf. Auto war 2 Monate alt.

Gruss
Steffen

 

[Tsjm]

Nach ca. 60 min. war der Abschlepper da.
20 km in meine angegebene Dacia Werkstatt.
(Haben hier 3 im Umkreis von 30 km)
Ursache: Druckschlauch zum Ladeluftkühler Schelle los, daher das Pfeifen. Neue Schelle, Fehlerspeicher löschen, Probefahrt, Fehlerspeicher nochmal kontrollieren, alles ok, ich wünsche noch einen schönen Tag, beehren Sie uns bald wieder !

 

[Texas]

Vielleicht kannst noch ein Bild der betreffenden Stelle nachreichen?

 

[Murphy]

....geht doch!

 

[Tsjm]

Hier die Bilder, die obere Schelle war lose und wurde erneuert...

 

[sabbelkopp]

Hier die Bilder, die obere Schelle war lose und wurde erneuert...

Für solche "Fleischerhaken" (die abstehenden Enden der Schellen) im Motorraum habe ich im ersten Lehrjahr (1969) vom "Altgesellen" gleich was an die Ohren bekommen. Und als ich mich beim Meister darüber beschwerte, gabs gleich noch was hinterher

 

[KnoedelDoedel]

Hier die Bilder, die obere Schelle war lose und wurde erneuert...

Die Sache schaut mir aber schon nach einer Sollbruchstelle aus, beim alten Duster war die Konstruktion besser und der Schlauch wesentlich stabiler.

 

[Klaus_20]

Für solche "Fleischerhaken" (die abstehenden Enden der Schellen) im Motorraum habe ich im ersten Lehrjahr (1969) vom "Altgesellen" gleich was an die Ohren bekommen. Und als ich mich beim Meister darüber beschwerte, gabs gleich noch was hinterher

Darf ich, abweichend vom eigentlichen Thema, fragen, wie's richtig gemacht wurde?
Gruß
Klaus

 

[Moin83]

Darf ich, abweichend vom eigentlichen Thema, fragen, wie's richtig gemacht wurde?
Gruß
Klaus

Einfach eine kürzere/kleinere Schelle nehmen, damit am Ende weniger absteht.