97 € für einen Ölwechsel
- Ersteller Essener61
- Erstellt am
G
gako
Ich hoffe, es waren wenigstens hochgeschlossene, züchtige Schuhe.
Aber sicher doch, andere hab ich gar nicht, gehen ALLE bis über die Knie.
Hank
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.4 MPI (75 PS)
- Baujahr
- 2009
Helmut2
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
öl kann oft nur öl sein
Überall Umweltverschmutzung:
letztens machte ich mir eine Dose Sardinen auf.
Und was soll ich Euch sagen ...... alles voller Öl!
quka
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Duster 1.5 FAP 110 4x4
Überall Umweltverschmutzung:
letztens machte ich mir eine Dose Sardinen auf.
Und was soll ich Euch sagen ...... alles voller Öl!
... und alle Fische tot, stimmts?
LG Karsten
mcvb
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Mitsubishi ASX
- Baujahr
- 2020
vomito
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.6 MPI 64 kW (87 PS)
Ölwechsel gestern in meiner Dacia-Werkstatt:
3,3Liter Elf Evolution 5xr 5W40 37,13
Oelfilter 7700274177 9,27
Dichtring 110265505R 2,01
Merkelsteuer 9,20
Gesamt: 57,61
-10%: 5,76
Macht 51,86€ !
Geht doch auch
3,3Liter Elf Evolution 5xr 5W40 37,13
Oelfilter 7700274177 9,27
Dichtring 110265505R 2,01
Merkelsteuer 9,20
Gesamt: 57,61
-10%: 5,76
Macht 51,86€ !
Geht doch auch
Zuletzt bearbeitet:
Mainzer1969
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Sandero Stepway III TCE Eco-G
- Baujahr
- 2022
Jo hab ein angebot für die erste Inspektin mit rund 4,8 Liter und Filter für 75€
Ja ja, das ewige Thema Öl. Mit kaum einer Service Leistung erzielen die Werkstätten mehr Profit.
Man muß den Mythos um diesen Saft nur ständig pflegen und die Rubel rollen. Das hat dazu geführt, dass das "Life Time Öl" einer findigen kleinen Firma schnell vom Markt verschwindet.
Es kann nicht sein, was nicht sein darf. So mancher Geniestreich ist schon so in den Schubladen der großen Hersteller verschwunden.
Neben einem Tensid, was ein dauerhaftes Mischen von Wasser und Dieselöl erlaubt und deutlich verminderte Schadstoffausstöße und auch einen vermindertem Kraftstoffverbrauch bewirkt, ist schon so manches "Verschwunden" was Verbrauchern nutzt.
Während man bei anderen Innovationen sehen kann, was passiert, wenn der Staat hinter einer Sache steht, erleben wir an der Arbeit der Lobbyisten was passiert, wenn "elegant gebremst" wird.
Ein Beispiel der dramatischen "Beschleunigung" kann man schön bei der Energiewende sehen. Der Staat pusht auf Kosten der normalen Stromverbraucher den Umstieg in die regenerativen Energien.
Ein gegenteiliges Beispiel sehen wir bei der Elektromobiltät. Hier bremsen die Lobbyisten der Automobilbranche was machbar ist. Nie und niemals werden bis 2020 1 Million E-Mobile zugelassen auf den Straßen unterwegs sein. Für die Schlüsselindustrie Automobilbranche steht zu viel auf dem Spiel. Zuviele Teilbereiche der Einzelteihersteller werden nicht mehr gebraucht.
Womit man viel Geld verdienen kann gibt man nicht gern aus der Hand.
Solange sich Millionen Autofahrer vom Mythos Premiumöl blenden lassen, werden Ölwechsel vergoldet zum Wohl der Werkstätten.
Man muß den Mythos um diesen Saft nur ständig pflegen und die Rubel rollen. Das hat dazu geführt, dass das "Life Time Öl" einer findigen kleinen Firma schnell vom Markt verschwindet.
Es kann nicht sein, was nicht sein darf. So mancher Geniestreich ist schon so in den Schubladen der großen Hersteller verschwunden.
Neben einem Tensid, was ein dauerhaftes Mischen von Wasser und Dieselöl erlaubt und deutlich verminderte Schadstoffausstöße und auch einen vermindertem Kraftstoffverbrauch bewirkt, ist schon so manches "Verschwunden" was Verbrauchern nutzt.
Während man bei anderen Innovationen sehen kann, was passiert, wenn der Staat hinter einer Sache steht, erleben wir an der Arbeit der Lobbyisten was passiert, wenn "elegant gebremst" wird.
Ein Beispiel der dramatischen "Beschleunigung" kann man schön bei der Energiewende sehen. Der Staat pusht auf Kosten der normalen Stromverbraucher den Umstieg in die regenerativen Energien.
Ein gegenteiliges Beispiel sehen wir bei der Elektromobiltät. Hier bremsen die Lobbyisten der Automobilbranche was machbar ist. Nie und niemals werden bis 2020 1 Million E-Mobile zugelassen auf den Straßen unterwegs sein. Für die Schlüsselindustrie Automobilbranche steht zu viel auf dem Spiel. Zuviele Teilbereiche der Einzelteihersteller werden nicht mehr gebraucht.
Womit man viel Geld verdienen kann gibt man nicht gern aus der Hand.
Solange sich Millionen Autofahrer vom Mythos Premiumöl blenden lassen, werden Ölwechsel vergoldet zum Wohl der Werkstätten.
........da war diese Tage ein Bericht von ATU bei Frontal
............mir wurde speiübel
