Dacia Sandero 1.5 dci Probleme mit Differenzdrucksensor

[Currywurst]

Hallo Community,

unser Dacia Sandero 1.5 dci 90 Baujahr 2017 mit 130.000km Schlüsselnummer 8212 ADB hat Probleme an der Abgasanlage.

Zuerst ging die gelbe Warnleuchte an, daraufhin kam der Wagen in die Werkstatt. Es gab wohl eine Fehlermeldung vom Differenzdrucksensor. Da die Werkstatt das Problem schon mal an einer A-Klasse mit dem gleichen Motor hatte, haben sie die beiden Differenzdruckleitungen freigeblasen.

Danach konnte man zwei Tage lang normal fahren. Dann ging die Warnleuchte wieder an. Auto kam nun wieder in die Werkstatt, diesmal wurde der Differenzdrucksensor getauscht. Gestern Auto abgeholt, alles gut. Freundin ist heute Morgen die 70km Autobahn zur Arbeit ohne Probleme gekommen.

Eben kommt ein Anruf, Warnlampe ist auf dem Rückweg schon wieder an und der Motor läuft im Notlauf.

Hat jemand eine Ahnung, was wirklich das Problem sein könnte?

Die Werkstatt meinte, der DPF ist noch in Ordnung. Langsam macht die Thematik gar keinen Spaß mehr, zumal schon fast 300€ für nichts ausgegeben wurden. :/

Grüße euch

 

[bamm-bamm]

Hört sicher aber nicht nach Renault/Dacia Werkstatt an (A-Klasse). Vieleicht dort mal vorstellig werden?

 

[Currywurst]

Nein, ist auch eine freie. Warum sollte ich zu Renault/Dacia gehen? Bin bisher sehr zufrieden mit der Werkstatt.

 

[Texas]

Hat jemand eine Ahnung, was wirklich das Problem sein könnte?

Irgendwie fehlen die ausgelesenen Fehlercode, um mitdenken zu können.

 

[Currywurst]

Ich habe die Fehlercodes leider nicht vorliegen, in der Rechnung steht nur "Fehlercodes ausgelesen und gelöscht" und die durchgeführten Arbeiten. Ich rufe dort morgen mal an und frage nach den Fehlercodes. Sollte hoffentlich hinterlegt sein.

 

[bamm-bamm]

Nein, ist auch eine freie. Warum sollte ich zu Renault/Dacia gehen? Bin bisher sehr zufrieden mit der Werkstatt.

Ich meine nur bevor man 10 verschiedene Teiletauschtips bekommt, diese durchführt und am Ende sehr viel mehr dafür bezahlt. 300,.- sind ja schon weg....

 

[Currywurst]

Wir waren schlussendlich bei der Renault-Werkstatt und siehe da, Fehler wurde direkt gefunden. Etwas enttäuschend von der anderen Werkstatt, mit der ich bisher überaus zufrieden war.

Am Differenzdrucksensor kommen zwei Schläuche an (schwarz und grün). Der schwarze Schlauch hatte einen Riss. Es ist sogar ziemlich offensichtlich, da am anderen Schlauch die Rußspuren zu sehen sind.

 

[bamm-bamm]

Wir waren schlussendlich bei der Renault-Werkstatt und siehe da, Fehler wurde direkt gefunden. Etwas enttäuschend von der anderen Werkstatt, mit der ich bisher überaus zufrieden war.

Am Differenzdrucksensor kommen zwei Schläuche an (schwarz und grün). Der schwarze Schlauch hatte einen Riss. Es ist sogar ziemlich offensichtlich, da am anderen Schlauch die Rußspuren zu sehen sind.

Sagte ich ja - bei Dacia werden sie geholfen ;-)

 

[pocoman66]

Genau dieses beschriebene Problem hatte ich auch mit meinem, aber über 400 km weg von zuhause... Die beiden Schläuche waren porös. Ein sehr großes Renault-Dacia-Autohaus in Gießen half mir weiter. Inkl. Montage und Fehler-Diagnose für rund 400 €, darunter 16 AW für Montage... Aber er nun läuft besser, ist sparsamer...

 

[JerryCan]

Wo sitzen denn diese Gartenschläuche im Motor?

 

[Currywurst]

Die Schläuche sitzen direkt hinten am Motorblock auf dem Differenzdrucksensor. Wenn man mal mit dem Handy hinten rein filmt kann man es ganz gut lokalisieren. Theoretisch könnte man die Schläuche mit einem bisschen Geschick ohne Entfernung von anderen Teilen auswechseln.

 

[mbkirk007]

400€ für "Gartenschläuche" Ja die Dinger sitzen schei.....e

 

[mbkirk007]

Und tatsächlich kosten die beiden „ Schläuchle“in 11/2022 ca. 83Eur inkl. der Schlauchschellen. Im Prinzip Wucher

 

[rolly22]

Besser Fehler gefunden und etwas teurer bezahlt, als Murksdiagnose und nen´ haufen Kohle für nix ausgegeben! Da hat die freie Werkstatt sich nicht mit Ruhm bekleckert...

Kannst ja nochmal mit den Schläuchen hin und fragen, wieso sie das nicht gesehen haben, obwohl sie die Schläuche ja "scheinbar" durchgeblasen haben. Muss wohl ein gehörloser Monteur gewesen sein, wenn er das hinten seitlich rauspfeifen da nicht gehört hat...

...oder der Diff.druckensor war defekt und der Schlauch wurde bei der Montage so malträtiert, daß er gerissen ist. Ehrenrettung für den Monteur

 

[pattycotty]

Die Schläuche sitzen direkt hinten am Motorblock auf dem Differenzdrucksensor. Wenn man mal mit dem Handy hinten rein filmt kann man es ganz gut lokalisieren. Theoretisch könnte man die Schläuche mit einem bisschen Geschick ohne Entfernung von anderen Teilen auswechseln.

Da mir hier super geholfen wurde , möchte ich anderen helfen und meinen Senf dazugeben.
Tatsächlich sind diese zwei Schläuche für einige Fehlermeldungen verantwortlich, bis hin zum Notlauf. Den kann man mit odb wieder resetten, aber je nach Größe des Risses, Lochs, kommt der wieder in immer kürzeren Abständen.
Die Schläuche kosten 29€ vor konfektioniert. Macht Sinn, da verschiedene Dimensionen, bei dem Sensor oder am Anschluss DPF.
Zum Einbau, ich habe oben Batterie gelöst, Luftfilterkasten raus um ein wenig Platz zu bekommen.
Schellen von den Schläuchen mit Verlängerung von der Seite her beim Bremskraftverstärker anziehen , geht gut.

1. Saison 2 Stunden



Aus jetziger Sicht würde ich es so machen....
Drucksensor erfühlen schraube vom Drucksensor lösen .
Die Schläuche sind nicht sehr fest gesteckt, einfach dann nach oben abziehen. Fertig
Man muss sich halt ein wenig anstrengen und verbiegen....aber es geht und lohnt sich....
20 min......
Eine Telefonzange leistet hier gute Dienste.

Danke euch allen....