Hallo Jörg,
ausser eine andere Ölviskosität und ggf. MOS2 gib nichts anderes in den Motor!
MoS2 ist seit dem Krieg im Maschinen- und Motorenbau schon ein "alter Hut" und hochwirksam, verstopft auch keine Ölfilter. Es wurde von dem deutschen Ingenieur Kuhn-Weiß entwickelt für Flugzeuge, wo der Öltank angeschossen wurde. Durch die MOS2-Schmierung blieben die Kolben noch lauffähig und sie konnten noch landen.
Später gab man es in Motoröle, wenn hochbelastende Betriebsumstände eine Sicherheitsreserve erforderten, heutzutage wird es noch zum Teil zum Einlaufen von Getriebe genommen oder in Fahrzeugen mit schwerster Belastung unter unwirtlichsten Bedingungen (z.B. Gruben-LKWs).
MOS2 ist ein in Öl gelöster Festschmierstoff, hat aber im Regelbetrieb durch die heutige hohe Qualität der Motorenöle an Bedeutung verloren.
Alle anderen sogen. "Zaubermittel" sind (zum Teil gefährlicher, bestenfalls teuerer) Unfug, das von dir genannte Produkt kann keine metallkeramische Beschichtung bewirken, das kann man nur in der Beschichtungstechnologie unter entsprechend hohem Aufwand, aber nicht durch "Zugabe". Es ist einfach ein Ölzusatz, der "irgendwas" völlig überteuert bewirken soll mit oft ungewissem Ausgang (ausser dass es den Gelbeutel leert).
Ich war lange Zeit beruflich in der Sonderschmierstoffbranche tätig, ein gutes Motorenöl mit der richtigen Viskosität und zur Reibreduzierung (falls überhaupt noch notwendig) "Jahrzehnte bewährtes" MOS2 reichen völlig.
Falls du dir das antun willst und das "XADO-Zeugs" reingeben möchtest, probiers stufenweise. Zuerst Öl wechseln und abwarten. Sollte das Ergebnis (wider Erwarten) deinen Vorstellungen nicht entsprechen, kannst du ergänzen.
Ansonsten kann es passieren, dass du die Verbesserung in dem XADO-Produkt vermutest und satte 40,-- € für "magische Plörre" konstant zum Fenster rauswirfst!
Die Amerikaner sind oft sehr vollmundig mit irgendwelchen "Wundermitteln", die tribologisch nie eine wissenschaftlich nachweisbare Wirkung hervorgebracht hatten. Es gab von dieser Nation ja auch mal in den 70er Jahren "Tabletten", wo man Normal- in Superbenzin verwandeln hätte sollen!
An die amerikanischen Marketing-Batmans glaub ich immer nicht so sehr, dann schon lieber an das, was in der Fachbranche und tribologischen Forschung langjähriges Know-How und seriöses Grundlagenwissen ist.
Verschleiß kann man nicht "revitalisieren", so eine Behauptung ist schon ziemlich dreist!
Unter "schrägen" Autohändlern gibt es sogar den Trick, in laute Getriebe Bananschalen zu stopfen, weil die Konsistenz des Breies natürlich auch das Spiel in den Zahnradflanken massiv ausgleicht!
LG und lass hören, wie es nach dem Ölwechsel lief
Toni
