Das ist interessant,
hab das Selbe Problem ein Nager hat sich in den Ladeluftschlauch verliebt. Die Werkstatt will laut Kostenvoranschlag direkt die ganze Leitung von Turbo bis Ladeluftkühler tauschen (Referenznummer: 144604837R, alleine Materialkosten liegen bei über 300€ und das obwohl nur der einzeln Tauschbare 10cm Schlauch betroffen ist, der sogar momentan noch dicht ist.
Es war etwas schwierig einen passenden Schlauch zu bekommen, wo der 2023er Duster dCi 115 freigegeben ist, laut Ebay ist die Referenznummer von LLS: 144607512R
Jetzt ist der Schlauch da, fühlt sich subjektiv aber etwas härter an. Ist die Frage ob das Schäden verursachen kann durch ggf. Ladedruckspitzen die durch den flexibleren Originalschlauch abgefangen werden würden.
Die Werkstatt hat mir natürlich jetzt auch einen Floh ins Ohr gesetzt wegen Werksgarantie und Verwendung von Originalteilen und so weiter...
Von daher
@Papalablab, hattest du Probleme mit deinem LLS-Schlauch?
Wie dem auch sei, wenn ich den Schlauch tausche, wie fest müssen die Schellen angezogen werden? Gibt es da einen festen Drehmomentwert oder einfach nach Gefühl "ungefähr so fest wie der alte war"?
