Led Nebelschlussleuchte funktioniert nicht

[Rennschüsselfahrer]

Hi
Hab einen D2 Ph3 Bj23 und möchte mir eine mittige Led Nebelschlussleuchte montieren, weil ich die originale für einen zweiten Rückfahrscheinwerfer von Dacia UK geopfert habe.
Wenn ich die original Glühlampe anschließe funktioniert alles. Nebelschlussleuchte und Kontrollleuchte im Armaturenbrett leuchten.
Ersetze ich die Glühlampe gegen die LED, leuchtet weder die Nebelschlussleuchte noch die Kontrollleuchte im Armaturenbrett.

Auf die richtige Polarität der LED habe ich geachtet, schließe ich die LED an ein 12V Netzteil an, funktioniert sie tadellos.
Ich wage mich daran zu erinnern, daß da was mit Wiederstand/Canbus der LED zu tuhen hat, das die nicht schaltet.

Hoffe hier kann mir da jemand weiterhelfen wie ich das ans laufen bringen.

LG
Sascha

 

[mawi2]

Du musst da ein vorwiederstand einbauen und auf plus und minus achten, die beiden Pole dürfen nicht vertauscht werden

 

[AlfredK]

Muß jeder wissen was er macht. Ich für mein Teil würde es bei der Glühbirne belassen. So oft braucht man die Nebelschlußleuchte auch wieder nicht. Habe meine in den sechs Jahren wo ich meine Kiste habe noch nie gebraucht.

 

[Rennschüsselfahrer]

Muß jeder wissen was er macht. Ich für mein Teil würde es bei der Glühbirne belassen. So oft braucht man die Nebelschlußleuchte auch wieder nicht. Habe meine in den sechs Jahren wo ich meine Kiste habe noch nie gebraucht.

Hi
Ich soll mir mittig am besten an die Anhängerkupplung ne rote Glühbirne als Nebelschlußleuchte hängen
Lass mich kurz
überlegen.................................................................................................. ähm Nö

Du musst da ein vorwiederstand einbauen und auf plus und minus achten, die beiden Pole dürfen nicht vertauscht werden

Hatte ich doch oben geschrieben, das ich auf die richtige Polarität geachtet habe und auf dem richtigen Weg war ich ja auch schon .......... fast
Ein paar Bier später sieht es jetzt so aus. Licht (2X 21W Led) zum rückwärts rangieren und Anhänger oder Wohnwagen an zu hängen ist jetzt mehr als ausreichend vorhanden und ich kann wieder mit 250km/h mit Nebelschlußleuchte über die Autobahn kacheln
Wenn alles aus ist, ist nix zu sehen!

LG
Sascha

PS:
Bilder bei Dunkelheit

 

[mawi2]

Sieht gut aus, nur so wie es aussieht Leutest du mehr als 10 Meter nach hinten aus...

 

[Duster4WD]

... Ein paar Bier später sieht es jetzt so aus....

Und wie hast du die Nebelschlußleuchte nun zum Leuchten bekommen?

 

[Rennschüsselfahrer]

Und wie hast du die Nebelschlußleuchte nun zum Leuchten bekommen?

Hi
Hab einen 12V 21W 6Ohm Lastwiederstand zwischen +/- vor die LED Nebelschlußleuchte gesetzt.

LG
Sascha

 

[HaJoHausB]

Du musst da ein vorwiederstand einbauen und auf plus und minus achten, die beiden Pole dürfen nicht vertauscht werden

Mit Vorwiderstand würde ja noch weniger Strom fließen der detektiert werden könnte. Parallelschaltung ist das Zauberwort, und die Überwachung ist damit ausgehebelt.

Hab einen 12V 21W 6Ohm Lastwiederstand zwischen +/- vor die LED Nebelschlußleuchte gesetzt.

Und wie kommt der 21W-Widerstand damit so klar? Bei 12V muss er bereits 24W verheizen, bei 14.4V schon über 34W, bei S&S mit 15V im Schubbetrieb noch mehr.

 

[wme]

@ HaJoHausB
Aber bitte doch keine technischen Fakten, die sind hier des Öfteren nicht erwünscht. Mit dem Parallelwiderstand wird die gleiche Leistung wie mit der Originallampe verbraten. Der Vorteil besteht also nur im höheren Blendeffekt für die Nachfolgenden und bei einer Verkehrskontrolle, insbesondere bei Nebel, wird die Weiterfahrt untersagt (Verlust Betriebsgenehmigung).