Motor springt nicht immer direkt an [OT-Geber]
- Ersteller blauerlogan
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Telefondesinfizierer
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV II Blue dCi 95
- Baujahr
- 2020
Verteilerkappen gibt es eigentlich nicht mehr. Die MPI-Motoren habe klassische Zündkabel (soweit ich gesehen habe), daher vermute ich, die haben eine Doppelzündspule. Hochspannungsüberschläge sind also im Bereich der Zündspule, der Zündkabel und Kerzenstecker möglich, wenn Beschädigungen vorliegen und/oder Nässe eingedrungen ist. Nasse Zündverteiler wie früher gibt es bei den Motoren nicht mehr.
Der 1,6 16v hat 4 Zündspulen direkt auf den Kerzen, daher gibt es da keine weichen Marder-anlockenden Hochspannungs-Zündkabel.
dacia daddy
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.6 MPI LPG 62 kW (84 PS)
Neulich hatte ich ein kleines Problem mit meinem Dacia,er hatte keine Lust mich von A nach B zu fahren.
Das Wetter war gut, dachte sich der Dacia wohl,da lass den Alten mal mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren.
Nicht mit mir dachte ich,also flink vor den PC im Forum die Frage eingegeben und schon war ich dem Problem ein Stückchen näher.Der OT-Geber könnte defekt sein hieß es im Forum.Nun ja ist ja noch Garantie auf dem guten Stück also gleich um 7.30 Uhr beim "Freundlichen" angerufen,der mir auch gleich ein Mitarbeiterteam geschickt hat.Promte Bedienung dachte ich.Da ich schon einmal beim "Freundlichen" vorstellig geworden war um mich zu erkundigen ob meine Gasinspektionen dort vorgenommen werden können.Können die leider nicht,egal mach´ich das eben selber.
Als das Mitarbeiterteam ankam und mich freundlich begrüßte,fiel der erste Blick des Meisters in meinen Innenraum.Er stellte sofort fest das ich einLPG-Fahrzeug habe und das die Gasanlage den Fehler verursachen würde.
Ich hatte ein riesiges Fragezeichen über meinem Kopf,sollte das Forum so derbe danebenliegen?Konnte ich mir nicht Vorstellen,wollte ich auch nicht.
Nun gut,ich habe kurzerhand das LPG-Steuergerät abgeklemmt und den Meister gefragt ob nicht eventuell der OT-Geber defekt sein könnte.
Er blieb bei seiner Meinung,und sie schleppten meinen schönen Wagen zur Werkstatt.
Als ich Mittags beim "Freundlichen" anrief und mich nach meinem Fahrzeug erkundigte sagte man mir das der Fehler noch nicht gefunden worden sei.Ich sollte 3 Stunden später wieder anrufen.
Gesagt getan und siehe da er war fertig.
Flink auf´s Fahrrad und zum "Freundlichen"geradelt(5 Km).
Dort angekommen fragte ich als erstes nach dem Fehler,und ob die Gasanlage schuld gewesen sei.
Der Chef ging zum Meister und fragte nach.Der Meister sah mich an,senkte sein Haupt und sagte das die Gasanlage in Ordnung war,der Stecker vom OT-Geber sei nich richtig gesteckt gewesen,dadurch sei ein Wackelkontakt entstanden und der OT-Geber konnte kein Signal geben.
Also beim nächsten mal den Laptop mit nach draussen und dem Meister die Diagnosen des Forums unterbreiten,da kann auch der noch was lernen.
Das Wetter war gut, dachte sich der Dacia wohl,da lass den Alten mal mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren.
Nicht mit mir dachte ich,also flink vor den PC im Forum die Frage eingegeben und schon war ich dem Problem ein Stückchen näher.Der OT-Geber könnte defekt sein hieß es im Forum.Nun ja ist ja noch Garantie auf dem guten Stück also gleich um 7.30 Uhr beim "Freundlichen" angerufen,der mir auch gleich ein Mitarbeiterteam geschickt hat.Promte Bedienung dachte ich.Da ich schon einmal beim "Freundlichen" vorstellig geworden war um mich zu erkundigen ob meine Gasinspektionen dort vorgenommen werden können.Können die leider nicht,egal mach´ich das eben selber.
Als das Mitarbeiterteam ankam und mich freundlich begrüßte,fiel der erste Blick des Meisters in meinen Innenraum.Er stellte sofort fest das ich einLPG-Fahrzeug habe und das die Gasanlage den Fehler verursachen würde.
Ich hatte ein riesiges Fragezeichen über meinem Kopf,sollte das Forum so derbe danebenliegen?Konnte ich mir nicht Vorstellen,wollte ich auch nicht.
Nun gut,ich habe kurzerhand das LPG-Steuergerät abgeklemmt und den Meister gefragt ob nicht eventuell der OT-Geber defekt sein könnte.
Er blieb bei seiner Meinung,und sie schleppten meinen schönen Wagen zur Werkstatt.
Als ich Mittags beim "Freundlichen" anrief und mich nach meinem Fahrzeug erkundigte sagte man mir das der Fehler noch nicht gefunden worden sei.Ich sollte 3 Stunden später wieder anrufen.
Gesagt getan und siehe da er war fertig.
Flink auf´s Fahrrad und zum "Freundlichen"geradelt(5 Km).
Dort angekommen fragte ich als erstes nach dem Fehler,und ob die Gasanlage schuld gewesen sei.
Der Chef ging zum Meister und fragte nach.Der Meister sah mich an,senkte sein Haupt und sagte das die Gasanlage in Ordnung war,der Stecker vom OT-Geber sei nich richtig gesteckt gewesen,dadurch sei ein Wackelkontakt entstanden und der OT-Geber konnte kein Signal geben.
Also beim nächsten mal den Laptop mit nach draussen und dem Meister die Diagnosen des Forums unterbreiten,da kann auch der noch was lernen.
mr. mcv
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.6 MPI 64 kW (87 PS)
Mein Benziner, will bei den Temperaturen auch immer ausgehen. Könnte das auch daran liegen? Und wo befindet sich der Stecker. Anspringen tut er sofort. Ich fahre rückwärts aus meinem Grundstück in der zeit in dem ich den Gang rausnehme und in den ersten schalte, will er verrecken. Aber nur das eine mal, dann fährt er ohne Probleme.
dacia daddy
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.6 MPI LPG 62 kW (84 PS)
Bobby-Bär
Mitglied ALT
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- Dacia Logan MCV, 1.6 MPI LPG 85 Live
- Baujahr
- 2012
Kurbelwellensensor
Hallo zusammen,
letzte Woche sprang meine Limo öfters schlecht an und ging an der Ampel auch mal aus.Haben gestern den Fehlerspeicher ausgelesen. "Fehler Kurbelwellensensor, sporadisch". Den Sensor gestern bestellt, morgen nach der Arbeit wird er getauscht. Hoffe, dann Ruhe zu haben.
Hallo zusammen,
letzte Woche sprang meine Limo öfters schlecht an und ging an der Ampel auch mal aus.
Haben gestern den Fehlerspeicher ausgelesen. "Fehler Kurbelwellensensor, sporadisch". Den Sensor gestern bestellt, morgen nach der Arbeit wird er getauscht. Hoffe, dann Ruhe zu haben.
Texas
Mitglied
- Fahrzeug
- Logan I
Vielleicht kannst du mal ein vorher-nachher Foto machen?
Dein originaler Sensor müsste noch einer von der alten störanfälligen Sorte sein. Ab etwa 2008 ist ein neuer verbaut, der etwas leistungsfähiger ist.
Der alte hatte Probleme bei leichten Verschmutzungen das Signal zu erkennen.
Manchmal reicht es auch, die Steckverbindung mit Kontaktspray zu bearbeiten und den Sensorkopf zu säubern.
OT-Geber
Dein originaler Sensor müsste noch einer von der alten störanfälligen Sorte sein. Ab etwa 2008 ist ein neuer verbaut, der etwas leistungsfähiger ist.
Der alte hatte Probleme bei leichten Verschmutzungen das Signal zu erkennen.
Manchmal reicht es auch, die Steckverbindung mit Kontaktspray zu bearbeiten und den Sensorkopf zu säubern.
OT-Geber
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Stefanvde
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
Hi Bobby-Bär,
wieviel km hat der Wagen denn jetzt schon runter?Meiner ist EZ 03/06,denke ich werde dann wohl den selben Geber verbaut haben.Bis jetzt,bei fast 100.000km allerdings zum Glück keine derartigen Probleme,hoffe das bleibt so.
wieviel km hat der Wagen denn jetzt schon runter?Meiner ist EZ 03/06,denke ich werde dann wohl den selben Geber verbaut haben.Bis jetzt,bei fast 100.000km allerdings zum Glück keine derartigen Probleme,hoffe das bleibt so.
Bobby-Bär
Mitglied ALT
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV, 1.6 MPI LPG 85 Live
- Baujahr
- 2012
Hi Bobby-Bär,
wieviel km hat der Wagen denn jetzt schon runter?Meiner ist EZ 03/06,denke ich werde dann wohl den selben Geber verbaut haben.Bis jetzt,bei fast 100.000km allerdings zum Glück keine derartigen Probleme,hoffe das bleibt so.
Hallo Stefanvde,
ich bin jetzt knapp über 100000KM. Bis vorige Woche war bei mir auch alles in Ordnung.
Bobby-Bär
Mitglied ALT
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV, 1.6 MPI LPG 85 Live
- Baujahr
- 2012
Hallo, nochmal zum OT-Geber. Alter und neuer Geber sehen gleich aus. Den Unterschied macht der Stecker. Alter Stecker schwarz, neuer blau. Im Stecker sind Nuten drin, die sind alt zu neu unterschiedlich angeordnet. Deswegen: Neuer Geber+neuer Stecker.
Texas
Mitglied
- Fahrzeug
- Logan I
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actro
Mitglied
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.4 MPI 55 kW (75 PS)
- Baujahr
- 2009
Das gleiche Fehlerbild haben wir momentan auch. In der Werkstatt waren wir schon, dort wurde der OT-Geber und das Motorsteuergerät auf Garantie gewechselt. Der Wagen war dafür eine ganze Woche in der Werkstatt und eine Beule in der linken Hintertür gabs als Zugabe noch drauf.
Danach war eine ganze Weile Ruhe, nun ist der gleiche Fehler wieder aufgetreten. Diesmal war der Wagen "nur" 4 Tage weg, die er bei unserer Werkstatt auf dem Hof herum stand, wie man an der Schneelast auf dem Dach deutlich sehen konnte. Der Fehler ist in diesen 4 Tagen angeblich nicht mehr aufgetreten, obwohl man den Wagen öfter gestartet hat.
Mal davon abgesehen, dass ich mich von der Werkstatt langsam ein wenig verarscht fühle und mich deswegen bei Dacia direkt beschweren und auch möglichst die Werkstatt wechseln werde, hilft es mir aber nicht weiter, wenn der Fehler immer noch auftritt.
Ich denke, ich werde mal auf Verdacht den OT-Geber selbst wechseln und dann beobachten. Für eine genauere Diagnose ist mir das momentan einfach zu kalt draussen.
Gibt es da eventuell noch weitere Dinge, die mir helfen, den Fehler einzukreisen?
Ach ja, der Logan ist Baujahr 2009 und hat knapp 18Tkm gelaufen..
Danach war eine ganze Weile Ruhe, nun ist der gleiche Fehler wieder aufgetreten. Diesmal war der Wagen "nur" 4 Tage weg, die er bei unserer Werkstatt auf dem Hof herum stand, wie man an der Schneelast auf dem Dach deutlich sehen konnte. Der Fehler ist in diesen 4 Tagen angeblich nicht mehr aufgetreten, obwohl man den Wagen öfter gestartet hat.
Mal davon abgesehen, dass ich mich von der Werkstatt langsam ein wenig verarscht fühle und mich deswegen bei Dacia direkt beschweren und auch möglichst die Werkstatt wechseln werde, hilft es mir aber nicht weiter, wenn der Fehler immer noch auftritt.
Ich denke, ich werde mal auf Verdacht den OT-Geber selbst wechseln und dann beobachten. Für eine genauere Diagnose ist mir das momentan einfach zu kalt draussen.
Gibt es da eventuell noch weitere Dinge, die mir helfen, den Fehler einzukreisen?
Ach ja, der Logan ist Baujahr 2009 und hat knapp 18Tkm gelaufen..
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