Problem mit Bremse

[ByeBye 5771]

manche autohäuser sind eben nicht gerade eine ausgeburt an kundenfreundlichkeit.

da werden mängel gerne bis nach der garantie vertröstet.

 

[kuhnybert]

Uner Familien Sandero hat auch Geräusche gemacht.
Es war eine Manschette eines Führungsbolzen am rechten Sattelhalter undicht und der Bolzen war entsprechend fest, und ich meine wirklich fest! Ab hätte mit großer Wahrscheinlichkeit bedeutet, dass ich den Kopf des Bolzen abgerissen hätte.

Da der neue TRW Sattelhalter nur 27€ gekostet hat, stellte sich mir die Instandsetzungsfrage nicht. Preis bei Dacia > 120€.

Gutes Entstören wünsch ich.

Führungsbolzen / Gleitbolzen

 

[San_Diego]

Habe nun mal ein Foto gemacht. Da ich den Sattel tauschen will habe ich nach der Teilenummer gesucht und was habe ich da Entdeckt? Seht Selbst.

https://www.dropbox.com/s/bynifhacpy5w6le/20151108_105235.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/iubf9svca5sz9q7/20151108_105243.jpg?dl=0



Was meint ihr...... Nur die Führungsbolzen wechseln oder doch noch mehr?!

Greetz Micha

P.S. Hoffe das funktioniert mit der Dropbox

 

[kuhnybert]

Kannst du den oberen Bolzen noch rausziehen?
Wenn ja, kräftig entrosten, nicht nur den Bolzen, fetten und wieder einsetzten
Am unteren Bolzen sehe ich nichts.

 

[ByeBye 5771]

obern ist die manschette defekt.

 

[San_Diego]

Ja das die Manschette defekt ist is klar aber ich habe den Eindruck das der ganze Sattel schief sitzt. Irgendwie ist die obere Seite nach rechts raus gedrückt. Entrostet und geschmiert wurde schon von Dacia und nach keinen 500km hatte ich den gleichen schiet wieder.
Was ich vorhin vergessen habe zu schreiben ist das er wieder in seiner quietsch Phase ist. Beim Winterreifen wechseln sah der Sattel nicht so aus und er war da nicht am quietschen.

Greetz Micha

 

[ByeBye 5771]

dann schmeiß den ganzen krempel raus und aus die maus.

da würde ich gleich die bremsschläuche mit tauschen + neue bremsflüssikkeit.

 

[kuhnybert]

Zustimmung.

Sattehalter komplett mit Bolzen und Manschetten kostet nicht die Welt.

 

[Steppie]

Bremssattel

Genau dieses Phänomen hatte ich an meinem Mitsubishi (Autogott hab Ihn seelig), Kraftstoffverbrauch jenseits von Gut und Böse, Geräusche an der Bremse, die Feststellbremse konnte ich mir auch sparen, das haben die Vorderadbremsen gleich mit erledigt :-(

Neue Bremssättel und Scheiben haben damals knappe 1000,- Euronen gekostet (Auah)

 

[ByeBye 5771]

Neue Bremssättel und Scheiben haben damals knappe 1000,- Euronen gekostet (Auah)

ist doch für den EVO noch preiswert

 

[Steppie]

Ne ne, dat war ein Space Runner :-(

 

[San_Diego]

Bei meinem Tigra A habe ich damals über 450 öcken für zwei Sättel bezahlt aber waren auch welche vom Calibra die ich da verbaut hatte

Für den Sandero sind es nun 230 Öre aber dafür mache ich die Bremse, vorne links, komplett neu!
Habe kein Lust erst das eine zu wechseln und dann das andere auch noch. Allerdings sind in dem Preis auch schon neue Scheiben und Beläge inclusive.
Aber er macht schon wieder neuen ärger. Nun klappert die Lüftung als wenn ein Blatt drin ist oder die Schaufelräder irgendwo gegenschlagen

Greetz Micha

P.S. Ein Blatt kanns nicht sein weil der einen Luftfilter hat. Is ja kein Kia Rio DC Baujahr 2004

 

[San_Diego]

@wf
Die Bremsscheiben wechsel ich Paarweise und die Beläge paarweise. also 2 und 4 Tük.
Danke für den Tip mit dem Bremsschlauch. Ich habe da noch Schlauch von Gardena im Keller geht das auch? SCHERZ!!!!
Werde ich dann noch besorgen und nach dem wechseln und entlüften kommt neue Bremmsflüßigkeit rein. Darf dann aber eine Werkstatt machen.
Gebe dann ein Feedback wenn es geklappt hat oder ich schreie dann hier um Hilfe

Greetz Micha

 

[San_Diego]

Moin.

Also ich muss euch was mitteilen.
Heute früh am Morgen war ich einkaufen Nach der Rückfahrt machte es wieder düüüüüüü aber es war was anders an dem düüüüüüü. Es kam nun von der rechten und nicht von der linken Seite
Was sollte das nun? Einkauf rein, Kaffee trinken, umziehen, raus, Werkzeug schnappen und Bremssattel links runter!
Ging einwandfrei ab bis auf ein Bolzen (oder wie die Dinger heißen) vom Schwimmsattel.
Den unteren musste ich erstmal ein paar Umdrehungen mit der Wasserpumpenzange gönnen und konnte ihn dann stetig drehend und drückend überreden raus zukommen.
Er war rostbraun und unansehnlich. Das Löchlein habe ich dann gereinigt und einen neuen Bolzen eingesetzt der in neuem Fett schwamm. Neue Manschette gabs auch. Der obere Bolzen war noch voll ok. Silbern mit schwarzem Fett und leichtgängig.
Auf der linken Seite war es genau das gleiche Spiel. Ersatz rein und neu eingefettet.
Probefahrt über die Bundesstraße und was war? Ruuuuuhhheeeee Nix düüüüüüü und er fährt sich schon viel besser.

Was ich mich nun frage.... Wie konnte die Dacia Werkstatt das übersehen? Da war absolut kein Fett mehr drin und die Bolzen waren absulut schwergängig. Links kurz vor ganz fest.

@wf
Gardena Schlauch kannste nehmen für zum äähhh Gasumfüllen von Butanflaschen. Kusiert ein Bild im Netz von so einem Selbstbau. Also 8Bar geht

Greetz Micha

 

[San_Diego]

Ja das mit den "Schnell" Inspektionen is ärgerlich. Eigenlich muss man ja nur zwei schrauben lösen dann merkt man obs gängig ist oder nicht wenn man dreht ... Bei vielen anderen Sachen muss man auch nur mal ein bischen arbeiten.
Aber hätte ich den Wagen in eine "Fachwerkstatt" gegeben würde ich nicht ohne neue Bremssattelträger weg kommen.

Meine Werkstatt Nr.1 ist immer in der nähe , weil ich den Stellplatz Nr.1 habe. Freundlich, kompetent, geduldig (überwiegend) und bringt das Auto auch mal zu einem Fachbetrieb wenn es erforderlich ist und der Monteur selbst nicht weiter kommt oder Spezialwerkzeug nötig ist.

Also Leute merk euch: Wenn ihr keine zwei linken Hände habt dann macht es selber!

@wf Sachmal, bist du auch mal in anderen Foren im Bereich Computer oder Opel aktiv gewesen? Kann aber auch sein das du nur ein Nickname Vetter hast.

Greetz Micha