Umfrage: Start & Stop aktiviert mit/ohne Problemen bzw. deaktiviert

[UliBe43]

Das ist der Hauptgrund.
Frei nach dem Motto: Hatte mein Auto früher auch nicht, brauche ich nicht.

Gruß Peter

Genauso ist es. Für mich ist das Stoppen des Motors an Kreuzungen, Ampeln usw. ohne mein Zutun ein unnormaler Zustand. Außerdem befürchte ich einen erhöhten Verschleiß der betroffenen Komponenten. Also bleibt das S&S bei mir aus.

Gruß Uli

 

[pebudo]

Es währe doch toll wenn jemand der Probleme mit S&S hat,
diese hier beschreiben würde.

Gruß Peter

 

[Corax]

Es währe doch toll wenn jemand der Probleme mit S&S hat,
diese hier beschreiben würde.

So ist es.

Siehe Beitrag #4

Wundert euch nicht, wenn ab hier der Arbeit aufnimmt.

 

[urpes]

Im Falle von @Oldironman würde ich deaktiviert anhaken. Denn es ist meistens deaktiviert. Und ich habe in der Umfrage nicht unterschieden zwischen automatischer und manueller Deaktivierung.
@Corax Ansonsten wäre ich jetzt schon für eine Bereinigung und man könnte die Beiträge 6 bis 11, 13 bis 18 problemlos löschen.
Bei der aktuellen Nummer vierzehn hingegen wäre ich da zwiegespalten, wobei nicht geschrieben wurde, was die Problematik war und alle Möglichkeiten konnte ich nicht abfangen bzw. sind mir auch nicht eingefallen.
Bei den dreien mit Problemen wäre nett zu erfahren, was die spezifischen Probleme sind bzw. waren.

 

[guest103]

Ich habe abgestimmt: Deaktiviert.
Unsere beiden Datschen werden gestartet und (soweit nicht Vergesslichkeit im Spiel ist) das kleine rote Lämpchen im Handbremsbereich eingeschaltet.

 

[dergnom]

Deaktiviert via BMS Stecker......

Vielleicht könnt ihr noch die Deaktivierungsmöglichkeiten als Auswahl einpflegen
> DDT
> BMS Stecker
> Haubenschalter
> Andere technische Konstruktion (Relais)
> Manuell bei jedem Start

 

[urpes]

@dergnom das finde ich jetzt schon zu spät. Wenn, dann hätte ich nur zwei gemacht (technisch, manuell). Mir ging es aber vor allem darum zu wissen, wer Probleme wegen S&S hat und wer nicht. Der Stand ist aktuell (wird er auch nie sein) repräsentativ, aber dennoch recht eindeutig.

 

[nig]

Habe S&S grundsätzlich aktiviert, außer wenn ich Starthilfe leiste!
Unzufrieden bin ich allenfalls, weil S&S im Stop and Go-Verkehr den Motor nicht abschaltet:
S&S Start-Stopp-System bei den Euro 6 Motoren (Sammelthema)
#1188

 

[Silvercork]

Deaktiviert durch brücken des Haubenschalters.
Weil.... ich sonst beim anfahren fast jedes mal den Motor abwürge.

ps.
Klar könnte ich auch langsamer einkuppeln.
Stellt sich dann nur die Frage, warum soll ich mich einer
unzulänglich funktionierenden Automatik anpassen?

Beitrag automatisch zusammengeführt: 31.01.2023

Habe S&S grundsätzlich aktiviert, außer wenn ich Starthilfe leiste!
Unzufrieden bin ich allenfalls, weil S&S im Stop and Go-Verkehr den Motor nicht abschaltet:
S&S Start-Stopp-System bei den Euro 6 Motoren (Sammelthema)
#1188

Wenn du Starthilfe leistest, ist die Haube offen.
Durch den Haubenschalter erkennt dies das Steuergerät und schaltet nicht ab.

 

[riggs1182]

Weil.... ich sonst beim anfahren fast jedes mal den Motor abwürge.

Wie passt das zusammen? Die Automatik sollte doch nur angehen, wenn kein Gang eingelegt ist und die Kupplung nicht betätigt wird. Das verstehe ich jetzt nicht...

 

[urpes]

@Silvercork der Zusammenhang zwischen S&S und dem Abwürgen beim Anfahren erschließt sich mir ehrlich gesagt auch nicht.

 

[KuddlMuddl]

Verstehe ich auch nicht. Der Motor läuft sobald ich das Kupplungspedal berühre, ob er vorher aus oder an war macht doch keinen Unterschied beim Einkuppeln.

Ich habe deaktiviert und aktiviert keine Probleme angekreuzt, weil ich S&S je nach Bedarf deaktiviere/aktiviere und es bei aktiven S&S keine Probleme gibt.

 

[snoopy_505]

ich finde , es sollte erst mal im startthread exakt definiert werden, was mit "Problemen" gemeint ist !

1. Sind damit Probleme gemeint, welche mit der korrekten Funktion von S&S zu tun haben ?
Dann könnte ich mich eintragen, denn ich bin "Wenigfahrer" , oft nur eine Fahrt pro Woche ca. 12 KM zum Einkauf und deshalb funktioniert das S&S bei mir eigentlich nie. Es klappt aber wenn ich 2 oder 3 Tage hintereinander so kurze Strecken fahre ab 3. Tag oder auch bei Urlaubsfahrten.

2. Oder sind mit Problemen Folgeschäden gemeint, die durch ein funktionierendes S&S verursacht wurden - Anlasser defekt , Turbo defekt , Steuerkette gelängt .. ? Wobei dies schwer zu beweisen wäre

 

[riggs1182]

ich finde , es sollte erst mal im startthread exakt definiert werden, was mit "Problemen" gemeint ist !

1. Sind damit Probleme gemeint, welche mit der korrekten Funktion von S&S zu tun haben ?
Dann könnte ich mich eintragen, denn ich bin "Wenigfahrer" , oft nur eine Fahrt pro Woche ca. 12 KM zum Einkauf und deshalb funktioniert das S&S bei mir eigentlich nie. Es klappt aber wenn ich 2 oder 3 Tage hintereinander so kurze Strecken fahre ab 3. Tag oder auch bei Urlaubsfahrten.

2. Oder sind mit Problemen Folgeschäden gemeint, die durch ein funktionierendes S&S verursacht wurden - Anlasser defekt , Turbo defekt , Steuerkette gelängt .. ? Wobei dies schwer zu beweisen wäre

Dann funktioniert es ja wie es soll. Bei deinem Fahrprofil lässt sich die Automatik nicht sinnvoll benutzen. Ist für dich zwar unangenehm, aber kein Problem durch oder mit dem System. Wäre jetzt meine Einschätzung.

 

[urpes]

@snoopy_505 mit Problemen sind von mir eigentlich die gemeint, die eventuell schwer zu beweisen sind, von denen in anderen Threads aber eben oft genug die Rede ist.