Benzin/Autogas Wartung selbst gemacht Logan Sandero mit 1.2 16V [D4F732] und LPG Motor [D4F734]

[sozpeed]

Guten Abend an alle in diesem Forum,

ich habe mir eine Sandero 1.2 16V LPG gekauft. (Erstzulassung 03.01. 2012)
Ich würde gerne Wissen, wo ihr eure Ersatzteile bezieht.
Bei meinen alten Wagen, Ford, konnte ich bei allen Onlinehändlern für sehr wenig Geld Ersatzteile bestellen.
Beim Dacia ist das Angebot jedoch nicht so üppig. (bspw. Endtopf)
Was ich auch komisch finde, dass in meinem Serviceheft keine Wartungsintervalle angegeben sind.
Sollte jemand diese kennen wäre ich sehr erfreut, wenn ich dies bekommen könnte.
Über alle Informationen rund um Einstellwerte, Drehmomente , etc oder entprechende Links zu diesem Themen wäre ich auch sehr dankbar.
Den Reparaturleitfaden vom Tec-Verlag habe ich schon gekauft.
Mit freundlichen Grüßen
Lars

 

[Texas]

Sandero I D4F Endschalldämpfer

Technik FAQ


Typenschilder und Fahrgestellnummer


Wartungspläne


Alternative Kraftstoffe Suchhilfe

 

[sozpeed]

Danke

Vielen Dank für die Antworten.

 

[sozpeed]

Sandero 1,2 LPG

Wollte an meinem sandero 1,2 LPG 75 PS die Zündkerzen wechseln,
So etwas habe ich bisher noch nicht gesehen. Die Kerzen liegen gefühlt 15 cm tief in einem Schacht. Dafür brauche ich einen Spezialschlüssel. Wer weiß das was?
Hat jemand schon einmal die beiden Filter der Gasanlage gewechselt.
Wo sitzt der Filter für die gasförmige Phase?
Der Gasfilter für die flüssige Phase ist ja leicht zu finden.
Mich würde auch interssieren wo Ihr eure Filter kauft.
MFG
Lars

 

[Texas]

Zündkerzenschlüssel D4F

RENAULT Spezialwerkzeug Ele.1382-01 Zündkerzenschlüssel

Filter gasförmige Phase Teil 2

Filter flüssige Phase Teil 3 im Abschaltventil des Verdampfers

 

[sozpeed]

Sandero 1,2 LPG

Danke Texas,
du hast mir sehr geholfen.


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Hallo Texas,
wenn ich den Flüssiggasfilter wechseln möchte, dann muss ich den Behälter für die Kühlflüssigkeit abbauen, ansonsten kommt man da kaum ran.
Hast du vielleicht noch einen Tipp?
Der Filter (Gasförmige Phase) ist ja schnell gewechselt.
Bevor ich damit beginne, schließe ich das manuelle Auslassventil am Tank.

Gruß Lars

 

[Texas]

Ja der Behälter wird dazu abgeschraubt und Kopfüber Richtung Motor gelegt.

Das ist keine Anleitung, sondern ein Erfahrungsbericht:

Filterwechselsatz Landirenzo Nummer für Abschaltventil med 71 am Verdampfer LSE98-LI02, Listenpreis 2€

Gasfilter LI10 Landirenzo Listenpreis 2€


Filterwechselsatz Renault Nummer bis 14/03/2011 für Verdampfer LSE98-LI02, aktueller Listenpreis by Renault 24,51brutto

Filterwechselsatz Renault Nummer ab 15/03/2011 für Verdampfer LSE98-LI10, by Renault 24,51brutto


gasförmige Phase:

Landi FL ONE

FL ONE mit Renault Nummer by Renault 45,62brutto

UFI Filter Renault Nummer by Renault 30,79brutto (Landirenzo Liste 18€)

Der Gasschlauch am Filter ist aussen 22mm. Original wurden Clic-Schellen oder Standard Federbandschellen verbaut, letztere ohne Spezialzange zu betätigen.

Du kannst gerne ein paar Fotos von deinen Wartungsarbeiten fürs Forum machen.

 

[sozpeed]

Wartung Gasanlage

Hallo Texas, wenn ich die Filter wechsel mach ich Fotos für andere
schrauber.
Ich habe mal nachgeschaut welcher Verdampfer verbaut ist. (siehe Fotos)
Ich bräuchte einen Gasfilter für den Verdampfer LSE 98-LI10 (siehe Fotos)
Was ich nicht verstehe, das der Filter nicht mit Dichtring angeboten wird.
Gruß Lars

 

[Texas]

Wahrscheinlich ist beim LI10 kein Dichtringtausch notwendig, hier ist ein Bild mit einem Filter und Renault Bestellnummer, wo auch kein Dichtring dabei ist.

Hier in diesem polnischen Angebot sind wieder 2 Dichtungen zu sehen, aber die dort angegebene Landirenzo Nummer gibts in der Zubehörliste für diesen Verdampfer nicht.

Im Ersatzteilbild vom Duster Ph2, den es nur mit LI10 gibt, ist auch nur ein Filter ohne Dichtungen zu sehen.

 

[sozpeed]

LPG Wartung

Kann ich mir kaum Vorstellen, dass da kein Dichtring dabei ist.
Habe zwar so ein Teil noch nicht gewechselt, aber ich dachte die Dichtung kommt in den Deckel, damit später wieder alles dicht ist.
Gruß Lars

 

[Texas]

Du kannst da nur mal deswegen einen Anbieter eines solchen Filters anschreiben.
Ich war bis jetzt noch nicht in der Situation den Filter wechseln zu müssen.
Wenn dann müssten 2 Dichtungen gewechselt werden:

 

[sozpeed]

Das verstehe ich nicht, eigentlich müsste doch laut Wartungsplan der Gasfilter für die Gasphase alle 20 Tausend und der Filter für die Flüssigkeitsphase alle 60 Tausend getauscht werden. Demnach hätten doch schon viele diese Arbeiten machen müssen, zumindest in der Werkstatt.
Gruß Lars

 

[Texas]

Zum Werkstattverhalten kann ich nichts sagen, da ich von Anfang die Wartung selbst erledige und mich bei den Intervallen an eigene Erfahrungen und Erfahrungen von Nachrüstern halte.
Die Werkstätten werden aber auch nur das verbauen können, was im Tütchen liegt. Wenn der Dichtring nicht beschädigt wird, müsste ja die Dichtigkeit durch das Anziehen der 3 Schrauben problemlos hergestellt werden können.
Ansonsten muss man wahrscheinlich auf einen kompletten Verdampfer Revisisionssatz zurückgreifen um an Originaldichtungen zu kommen.

So sieht mein Trockenfilter nach über 50000km aus. Den hatte ich nur mal als Neugier gewechselt.
Meine Zündkerzen haben inzwischen eine mehr wie doppelt so hohe Laufleistung, als von Dacia vorgesehen.
Bis jetzt war nur ein Nachregulieren des Elektrodenabstands notwendig. Für den Notfall liegt ein Satz Kerzen + Schlüssel im Fahrzeug.

 

[sozpeed]

Lpg Wartung

Der Filter sieht ja noch sehr gut aus.
Dann warte ich mit dem Wechsel der beiden Filter auch noch.
Ich habe mir übrigens auf deinen Hinweis hin einen Zündkerzensclüssel bestellt.
Der ist Qualitativ super, für 19,90 über Ebay.
Ich hätte da bitte noch einmal deine Meinung zum Thema Ventilspiel einstellen von dir gehört.
Laut meinem Wartungsplan sollen die Ventile erst ab 120000 KM kontolliert, bzw eingestellt werden. Ist das nicht gerade bei gasbetriebenen Fahrzeugen viel zu spät? Ich hätte spätestens alle 30000 KM einmal kontrolliert.
Bin ich da zu vorsichtig?

Gruß Lars

 

[Texas]

Meine Erfahrungen zum Ventilspiel sind in diesem Thema zufinden:

Ventile einstellen/ Kipphebel Unterschiede/ Kompression

Ich habe bei wenig Kilometer mal als Interesse gemessen und nachgestellt. Bei späteren Kontrollen war bisher kein Nachstellbedarf vorhanden.

Die technischen Angaben zu deinem Motortyp findest du hier im gleichen Thema.

Deine Messergebnisse und auch Bilder kannst du dort gerne anfügen.