Welche Autos sind euch unter die Linse gekommen, welche man nicht alltäglich sieht?

[-hs-]

Ja, das ist ein Skoda Felicia, Bj. 1959 mit 50 PS.

 

[dermike]

Mit Panoramascheibe, genial.

 

[MANofCONTRASTS]

Letztens fuhr dieser schöne Oldie vor mir und absolut keine Ahnung, welche Marke/Modell... scheint von Kennzeichen her weiten Weg aus GB hinter sich zu haben?! Evtl. britischer Oldtimer?

Kennt wer trotz Unschärfe und Entfernung dieses Fahrzeugmodell bzw. Marke? BJ? War sehr kurvige Strecke und nicht leicht halbwegs scharf mit Handy zu bekommen mit zoomen und zugleich lenken...

 

[Corax]

Kannte ich auch nicht.
Google hat geholfen
Google Lens

 

[MANofCONTRASTS]

Danke, faszinierend wie gut die Technologie schon ist... selbst bei solch miesem verpixelten Foto. Dürfte also ein Jensen CV8 sein aus den 60ern mit kompletter GFK-Karosserie (schon damals!)... noch nie von Jensen gehört, wieder was gelernt

Edit: Muss mich korrigieren... Den Jensen Interceptor sah ich mal im Fernsehen, glaube bei GRIP in Zusammenhang mit Fast and Furious 6 - insofern war mir Jensen zwar doch nicht völlig unbekannt, aber geriet völlig in Vergessenheit - und mal ehrlich, obwohl beide Fahrzeuge von Jensen und beide offenbar aus den 60ern, sehen sie sich nicht sehr ähnlich oder als ob sie aus gleicher Epoche/Jahrzehnt sind?!

 

[ssc]

@-hs-
ich war mir nicht sicher ob es ein Cabrio ist, daher meinte ich Octavia. Aber als Cabrio Filicia, stimmt.
Wunderschönes Auto.
@Corax
das Lens am PC/ Laptop geht wusste ich garnicht , kenne es nur vom Handy

Gruss
Steffen

 

[Oldironman]

Und der "Rote" ist auch noch aus meiner Ecke, "Viersen"
gut seit 2015 haben wir wieder KK

 

[-hs-]

Das war früher ein Jugendtraum:

Beitrag automatisch zusammengeführt: 09.08.2024

Besser gefiel mir der sportliche Look:

 

[dermike]

Der hatte aber Blattfedern hinten. Nix mit guter Strassenlage.

 

[MANofCONTRASTS]

Was einem abends zur Primetime auf dem Weg in die Arbeit so unterkommt...

Wohlgemerkt die RT/10 Roadster Version mit ihren Sidepipes, die leider in Europa verboten (siehe Fotos in rot ganz unten) dieser gelben Ur-Viper GTS war und wird für immer mein Traumauto sein optisch... hätte es zu der Zeit noch Luden gegeben, wäre das wohl ihre Protzkarrenwahl #1 gewesen statt den Lambo's und Mercedes Breitbauten der 80er...

kaum zu glauben, aber die ersten Exemplare sind inzwischen echte Oldtimer fürs H-Kennzeichen... und dazu noch relativ günstig - in der Anschaffung wohlgemerkt, wohl weniger im Unterhalt leider :-(

In USA unter Dodge vermarktet, in Europa unter Chrysler.f

Die Erste war einfach vollkommen in ihren Linien und Design... die Nachfolger erreichten diese Perfektion aus meiner Sicht nie mehr, hatten nicht mehr ihre Seele, da kantiger und nicht mehr so gelungen geschwungene, elegante Rundungen, weniger stimmig, ein Designmix, aber sie... die lange Motorhaube, die lauernde Form der Scheinwerfer, die betonte Breite, so flach lauernd/kriechend, wahrlich einer Schlange nachempfunden.

Ein 8,0L-V10 mit an die 400PS und bis zu 664Nm ursprünglich aus einem LKW "entlehnt" und eine zickige hecklastige Straßenlage ihres Namens würdig, besonders im Regen, DIE Diva schlechthin, absichtlich völlig puristisch analog ohne Servolenkung, ABS, ESP oder ASR - da fährt sich fast nur TVR ähnlich anspruchsvoll (in Simulatoren wohlgemerkt ^^)

Kleines aber feines Detail, das 3. Bremslicht ist im Viper Logo integriert, man beachte im Lichtglas die Hautschuppen:



Davon spreche ich als mein Traumauto, die Viper als RT/10 Roadster, es gab sie mit Softtop und Hardtop:

oben ohne

mit Dach (Hardtop)


(wer dachte, Peugeot hat die Dachknubbel mit dem RCZ erfunden, nö... gab es schon in 90ern...sogar mit Funktion: So wurde das fahren mit Helm ermöglicht)

mit Dach (Softtop)



Der Motor

 

[DaciaBastler]

wer dachte, Peugeot hat die Dachknubbel mit dem RCZ erfunden, nö... gab es schon in 90ern...sogar mit Funktion: So wurde das fahren mit Helm ermöglicht

Fun fact, die Knubbel im Dach sind sogar noch viel älter. Die hatte auch der Ford GT40 aus den 1960er Jahren um Platz für größere Fahrer mit Helm zu schaffen

 

[Selbstschrauber]

Die Viper war ein Kitcar, dass rein zufällig auf dem Fließband gefertigt wurde.

Die Ur-Version des GT40 hat den Knubbel übrigens nicht.

 

[DaciaBastler]

Die Ur-Version des GT40 hat den Knubbel übrigens nicht.

Stimmt, die gab's erst zu Le Mans 1967 im GT40 MK IV um Platz für Dan Gurney zu schaffen

 

[Stefanvde]

Die US Viper ist schon ein gewaltiges Fahrzeug,besonders der Sound.

Ist übrigens ein deutscher Motor,also der Block zumindest.

 

[MANofCONTRASTS]

Stimmt, eindrucksvoll in jeder Hinsicht.

Tatsache? Soweit ich dachte zu wissen, ist das Gemeinschaftswerk von Ferrari + Lamborghini, waren beide zumindest beteiligt.