Welches Öl ist drin?

Aktuell tendiere ich immer noch mehr in Richtung 5W30,
Gestern wurde bei unserem Tce90 CVT nach 1655km der Ölwechsel im RENAULT/DACIA-AH durchgeführt. Sie haben das "5W30 ELF Evol. RN-RECH FE" (so lt. Rechnung) eingefüllt. Wünsche hinsichtlich des Öls hatte ich vorab nicht geäußert.
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Und habe das bestellt was in den Unterlagen steht. Und das ist 0W20 für 90PS Sandero 1/25
Das steht auch in unseren Unterlagen so. Das AH hat sich aber für das 5W30 entschieden.
 
Zuletzt bearbeitet:
0W-20 ist aktuell das richtige Öl dafür.
Wobei manche auch sagen, 5W-30 geht auch.
Sollte aber von Castrol oder elf sein und mit der entsprechenden Renault Freigabe...
 
Grundsätzlich sollte das eingefüllt werden, was im Wartungsplan steht. Wenn das AH etwas anderes einfüllt, würde ich es beanstanden.
 
Wenn das AH etwas anderes einfüllt, würde ich es beanstanden.
Wenn die das bei RENAULT/DACIA so entscheiden, gehe ich davon aus, dass die schon wissen, was sie tun. Die riskieren doch sicherlich keinen Ärger mit dem Hersteller.
Aus unseren Unterlagen geht lediglich folgendes hervor:
Mehr als -15 bis - 30°C = 0W20 Castrol RN 17FE. Zu anderen Temperaturen wird kein Wort verloren. Und was bitte hat das "Mehr als" bei Temperaturangaben denn nun für eine Bedeutung - noch wärmer oder noch kälter?? Warum wird/werden denn nicht gleich ein Bereich oder mehrere Bereiche "von Temperatur X°C - Y°C" angegeben?
 
Zuletzt bearbeitet:
Sie haben das "5W30 ELF Evol. RN-RECH FE" (so lt. Rechnung) eingefüllt.
Wenn das nicht nur auf der Rechnung steht, sondern die Werkstatt es auch in den Motor deines Sandero III TCe 90 CVT eingefüllt wurde, hat das Renault/Dacia Autohaus Null Plan.
ELF EVOLUTION R-TECH FE 5W-30 besitzt die Freigabe Renault RN 0720 !

Im spezifischen Datenblatt zu deinem Fahrzeug sind die Freigaben Renault RN17 (z.B.
ELF EVOLUTION R-TECH ELITE 5W-30) oder Freigabe Renault RN17 FE (z.B.
ELF EVOLUTION R-TECH ELITE FE 0W-20) für das Fahrzeug gefordert.

Welche von den beiden Verwendung findet, hängt von der durchschnittlich niedrigste Temperaturen der Klimazone ab, in der das Fahrzeug eingesetzt wird.
 
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