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Mir fällt nur einer ein der ne KME am 16V verbaut hat .
Bei deinem Screenshot vom Überprüfen der Einstellungen im Leerlauf ist die Drehzahl ziemlich hoch .
Bei mir muss ich als Zündungstyp "doppelte Spule" auswählen,damit die Drehzahl des Motors mit der in der Software synchron ist .
Hast du vor der Autokalibrierung die ursprüngliche Konfiguration gespeichert ? Vielleicht liegt der Grund deiner Probleme auch an einer anderen Stelle .
haste mal die autokalibration von der software laufen lassen ?
wolf
hallo,
schau einfach mal im lpgboard.de vorbei die lelute dort sind fit und helfen gern
wolf