Wischer vorne defekt

[Rostfinger]

Das Thema wurde vor langer Zeit in dieser Plattform behandelt. Erst wurde der angeblich defekte Wischermotor getauscht, aber der hatte das gleiche Problem. Die Wischer stoppten nicht in der Ruhestellung. Er bekommt kein Signal damit der Motor stoppt, da wo er soll.

 

[Mesh]

Meist ist beim integrierten Kontaktschalter irgendwo eine Öffnung wodurch man den mal mit Kontaktspray fluten könnte.
Das diese Schalter oxidieren könnt bei manchen Konstruktionen schonmal vor.

Wenn man die Abdeckung herunter hat und freien Zugang hat bietet es sich auch an die ganzen Gelenkstellen mal zu Schmieren.
Im Lauf der Zeit wird das alles schwergängiger und der Motor tut sich wieder leichter.

Er hat doch den Schalter schon gewechselt.

 

[Micha-San]

Er hat doch den Schalter schon gewechselt.

Nicht den im Wischermotor, sondern

Den Lenkstockschalter rechts habe ich bereits getauscht, leider ohne Erfolg.

 

[Mesh]

Nicht den im Wischermotor, sondern

?????? Ja,schrieb ich doch,also Lenkstockhebel rechts ( Wischer ).

 

[JAU]

Er hat doch den Schalter schon gewechselt.

Im Wischermotor sind auch Schaltkontakte.

 

[r2d2emc2]

Danke erstmal an alle, die einen Vorschlag gemacht haben.
Leider ist es zeitlich bei mir gerade etwas knapp, aber ich werde versuchen, in Kürze eine Rückmeldung zu geben.

 

[Nath87]

Ich habe seit letztem Winter genau das selbe Problem wie der TE. Komischerweise ist es bei mir so, dass wenn ich den Wischer 15-20 Min dauerhaft auf Stufe III laufen lasse, er dann in den Stufen II und I wieder läuft. Allerdings nur begrenzt. Nach 10 Minuten ist dann wieder Schluss und er bleibt stehen.
Am Motor kann es ja nicht liegen wenn er nach dem "warm werden" wieder funktioniert.
Gibt es hierzu Erkenntnisse?

 

[AlfredK]

Die Wischer stoppten nicht in der Ruhestellung. Er bekommt kein Signal damit der Motor stoppt, da wo er soll.

Das Signal ist einfach ein Kurzschlußkontakt welcher die Motorwicklung kurzschließt. Durch die Wischerbewegung, deren Schwung, der Motor wird durch diese angetrieben, wird Strom induziert welcher den Motor schlagartig stoppt. Der Strom entsteht wenn die Motorwicklung durch die äußeren, feststehenden, Magnetfelder der Dauermagneten gedreht wird. Dadurch entsteht wiederum ein Magnetfeld welches dem der Außenmagneten entgegengesetzt ist.
Ist keine Raketenwissenschaft.

 

[r2d2emc2]

Ich habe seit letztem Winter genau das selbe Problem wie der TE. Komischerweise ist es bei mir so, dass wenn ich den Wischer 15-20 Min dauerhaft auf Stufe III laufen lasse, er dann in den Stufen II und I wieder läuft. Allerdings nur begrenzt. Nach 10 Minuten ist dann wieder Schluss und er bleibt stehen.
Am Motor kann es ja nicht liegen wenn er nach dem "warm werden" wieder funktioniert.
Gibt es hierzu Erkenntnisse?

Leider kann ich noch nichts neues berichten.

 

[Nath87]

Ich wollte hier abschließend noch den Ausgang meines Falles schildern. Ich habe das Fahrzeug erfolgreich verkaufen lassen und musste es dementsprechend fit machen. Ich musste einen Wischermotor mit Gestänge kaufen (gebraucht 130 €). Danach funktionierte alles wieder super. Habe dazu im Netz gesucht. Scheint ein bekanntes Renault Problem zu sein. Meist tritt es nach 6-8 Jahren bzw. 60-80.000 km auf. Die Spulen der Wischermotoren gehen dann sehr gerne in die Knie. Geübte Elektriker können das gut selbst reparieren und Kosten sparen. Ansonsten bleibt nur gebraucht oder neu kaufen

 

[Micha-San]

Danke für die Rückmeldung.

Die Spulen der Wischermotoren gehen dann sehr gerne in die Knie. Geübte Elektriker können das gut selbst reparieren...

Ich möchte hier keine neue Diskussion losreten, aber da haben sie dir einen Bären aufgebunden

 

[AlfredK]

Richtig, einen Riesenbären.
Es dürfte eher so sein daß die Kohleschleifkontakte zum Rotor abgenutzt sind, völlig normal. Die kann tatsächlich jemand der sich auskennt, und passende neue findet, austauschen. Allerdings vorausgesetzt daß der Stromabnehmerring am Rotor nicht ebenfalls abgeschliffen ist.