D
DerBaum
Da ich stark davon ausgehe , das jeder der eine ZV in seinen Dokker nachrüsten möchte, vor dem selben Problem stehen wird, habe ich meinen Lösungsweg für das Problem "Hecktür" mal dokumentiert.
Das Problem:
In der Basis Ausstattung ohne ZV ist das Fangelement in der Hecktür nicht dafür ausgelegt getrennt vom Schloss Ver oder Entriegelt zu werden...
Da auch das Schloss samt dem dazugehörigen Gestänge in der Hecktür blockiert sobald kein Schlüssel im Schloss steckt, scheidet eine Montage des Stellmotors am Gestänge des Schlosses aus. Und da ich das Schloss weiterhin voll Funktionstüchtig halten möchte musste ich eine andere Lösung finden als das Gestänge vom Schloss ab zu machen und an den Stellmotor anzubringen...
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^Dieses Bild zeigt das ausgebaute Fangelement der Hecktür. Die gelbe Klemme ist für das Gestänge des Griffs. Die rote Klemme ist für das Gestänge zum Schloss, welches ja leider blockiert wenn kein Schlüssel im Schloss ist. Ich zeige auf einen kleinen weißen Hebel , welcher sich bewegt wenn Auf und Zu geschlossen wird. Er bewegt sich unabhängig von der roten Klemme! Ich vermute das hier im original der Stellmotor für die Zentralverriegelung dran geht. Also werde ich etwas bauen womit ich mir das zu nutze machen kann...
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^Ich habe aus einem Stück der mitgelieferten Metallstäbe der Zentralverriegelung einen Hebelarm gebogen. Dieser greift in der Mitte um einen Stift, welcher warscheinlich auch in der original Konstruktion genutzt wird. Ich habe alles etwas angepasst damit es sich vernünftig bewegen kann. Wenn man jetzt die Metallöse über der roten Klemme nach oben und unten bewegt , kann man getrennt vom Schlüssel Auf und zu schließen. Das bedeutet unser Problem beginnt sich langsam zu lösen .
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^Ich habe meinen Hebelarm natürlich fixiert. Dazu habe ich abermals mitgeliefertes Montagematerial der Zentralverriegelung zur Hand genommen. Ich habe ein Lochblech Streifen so zurecht gebogen, das er oben in eine unbenutzte Lasche am Fangelement Einklipst und mit vernünftigem Andruck auf dem Hebelarm liegt , so das er befestigt ist , sich aber immernoch bewegen kann.
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^Unten habe ich den Lochblech Streifen abgewinkelt und in einer Öffnung des Fangelements verankert.
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^Nachdem ich mein modifiziertes Fangelemet wieder eingebaut habe, geht es an die Montage des Stellmotors und des Gestänges.
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^Hier sieht man die Löcher die ich für die Montage des Stellelements gebohrt habe.
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^An dieser Position behindert der Stellmotor nichts , die Schrauben sind hinter der Verkleidung , und das Gestänge muss nicht unnötig kompliziert werden.
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^Fertig Montiert sieht das ganze dann so aus. Und das beste ist , es funktioniert!
Ich hoffe ich konnte euch die ein oder andere Idee liefern.
MfG Daniel
Das Problem:
In der Basis Ausstattung ohne ZV ist das Fangelement in der Hecktür nicht dafür ausgelegt getrennt vom Schloss Ver oder Entriegelt zu werden...
Da auch das Schloss samt dem dazugehörigen Gestänge in der Hecktür blockiert sobald kein Schlüssel im Schloss steckt, scheidet eine Montage des Stellmotors am Gestänge des Schlosses aus. Und da ich das Schloss weiterhin voll Funktionstüchtig halten möchte musste ich eine andere Lösung finden als das Gestänge vom Schloss ab zu machen und an den Stellmotor anzubringen...
FB Bild^Dieses Bild zeigt das ausgebaute Fangelement der Hecktür. Die gelbe Klemme ist für das Gestänge des Griffs. Die rote Klemme ist für das Gestänge zum Schloss, welches ja leider blockiert wenn kein Schlüssel im Schloss ist. Ich zeige auf einen kleinen weißen Hebel , welcher sich bewegt wenn Auf und Zu geschlossen wird. Er bewegt sich unabhängig von der roten Klemme! Ich vermute das hier im original der Stellmotor für die Zentralverriegelung dran geht. Also werde ich etwas bauen womit ich mir das zu nutze machen kann...
FB Bild^Ich habe aus einem Stück der mitgelieferten Metallstäbe der Zentralverriegelung einen Hebelarm gebogen. Dieser greift in der Mitte um einen Stift, welcher warscheinlich auch in der original Konstruktion genutzt wird. Ich habe alles etwas angepasst damit es sich vernünftig bewegen kann. Wenn man jetzt die Metallöse über der roten Klemme nach oben und unten bewegt , kann man getrennt vom Schlüssel Auf und zu schließen. Das bedeutet unser Problem beginnt sich langsam zu lösen .
FB Bild^Ich habe meinen Hebelarm natürlich fixiert. Dazu habe ich abermals mitgeliefertes Montagematerial der Zentralverriegelung zur Hand genommen. Ich habe ein Lochblech Streifen so zurecht gebogen, das er oben in eine unbenutzte Lasche am Fangelement Einklipst und mit vernünftigem Andruck auf dem Hebelarm liegt , so das er befestigt ist , sich aber immernoch bewegen kann.
FB Bild^Unten habe ich den Lochblech Streifen abgewinkelt und in einer Öffnung des Fangelements verankert.
FB Bild^Nachdem ich mein modifiziertes Fangelemet wieder eingebaut habe, geht es an die Montage des Stellmotors und des Gestänges.
FB Bild^Hier sieht man die Löcher die ich für die Montage des Stellelements gebohrt habe.
FB Bild^An dieser Position behindert der Stellmotor nichts , die Schrauben sind hinter der Verkleidung , und das Gestänge muss nicht unnötig kompliziert werden.
FB Bild^Fertig Montiert sieht das ganze dann so aus. Und das beste ist , es funktioniert!
Ich hoffe ich konnte euch die ein oder andere Idee liefern.
MfG Daniel
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