Zieht beim Fahren nach rechts

[m.e.scholz]

Hallo zusammen, ich benötige mal eure Unterstützung. Wenn ich mit meinem stepway Sandero fahre zieht er wenn ich das Lenkrad loslasse immer nach rechts. Ich habe das schon mehrfach beim Händler reklamiert, dieser konnte aber nichts feststellen riet mir dazu die Spur einstellen zu lassen. Dies habe ich getan jedoch mit dem Hinweis der Werkstatt das Geld hätte ich mir sparen können die Spur wird top eingestellt. Je höher die Geschwindigkeit ist desto stärker empfinde ich das nach rechts ziehen. Habt ihr sonst noch eine Idee was es sein könnte. Die Reifen habe ich auch schon mal von hinten nach vorne und umgekehrt getauscht.

 

[ticktack]

Hab ich schon bei anderen Autos gehabt.
Räder ( Reifen) komplett tauschen!

 

[Hopper]

Ich würde an Querlenker denken.
Wenn der Händler da nicht ran will, dann mitteilen, dass Du eine andere Werkstatt mit der Fehlersuche beauftragen wirst. Falls Gebrauchtwagengarantie besteht würden die Kosten dann (falls etwas gefunden wird) an ihn weiter berechnet.

 

[Mesh]

Hallo zusammen, ich benötige mal eure Unterstützung. Wenn ich mit meinem stepway Sandero fahre zieht er wenn ich das Lenkrad loslasse immer nach rechts. Ich habe das schon mehrfach beim Händler reklamiert, dieser konnte aber nichts feststellen riet mir dazu die Spur einstellen zu lassen. Dies habe ich getan jedoch mit dem Hinweis der Werkstatt das Geld hätte ich mir sparen können die Spur wird top eingestellt. Je höher die Geschwindigkeit ist desto stärker empfinde ich das nach rechts ziehen. Habt ihr sonst noch eine Idee was es sein könnte. Die Reifen habe ich auch schon mal von hinten nach vorne und umgekehrt getauscht.

Ich gehe davon aus,dass ist nicht dein erstes Auto ( ? ),also bemerkst Du da was,was wirklich nicht so sein darf. Wenn man jetzt noch davon ausgeht,dass die Achsgeometrie völlig ok ist und fachlich überprüft wurde ( ? ),dann bleibt eigentlich nur noch die Bereifung. Manchmal kann es aber auch sein,dass ein Bremssattel etwas schwergängig ist,also nicht mehr ganz öffnet,dann zieht ein Fahrzeug auch zu dieser Seite. Jetzt müßte man mal schauen,ob die Bremsbeläge gleichmäßig abgefahren sind,das Auto vorne mal anheben und schauen,ob bei gelöster Bremse beide Räder frei und locker zu drehen sind.
Gruß.Mesh ( Mechaniker ).

 

[uwe1970]

Der Fahrbahnbelag hat immer leichtes Gefälle jeweils von der Mitte bis außen was auch schon dazu führt das der Wagen mal nach rechts ziehen kann.
Ich hab's ständig, Spur und Sturz alles bestens und auch mit neuen Reifen!

 

[Katzenfische]

Der Fahrbahnbelag hat immer leichtes Gefälle jeweils von der Mitte bis außen was auch schon dazu führt das der Wagen mal nach rechts ziehen kann.

Müsste der Wagen dann nicht bergan ziehen?

 

[uwe1970]

Müsste der Wagen dann nicht bergan ziehen?

Müsste der Wagen dann nicht bergan ziehen?

Was der Wagen machen müsste kann ich dir nicht sagen da ich kein Einfluss auf die physikalischen Gesetze habe, Fakt ist das es bei breiteren Reifen oder bei einer leichtgängigeren Lenkung schon extrem auffallen kann.

 

[Stefanvde]

Leicht zum Fahrbahnrand wäre normal.

Unnormal,aber mit zunehmender Laufleistung bei Dacia häufiger ist dann das er beim Gasgeben zu einer und beim Bremsen zur Anderen Seite will.
Das sind dann i.d.R. ausgeschlagene Spurstangenköpfe.

 

[Micha-San]

Das sind dann i.d.R. ausgeschlagene Spurstangenköpfe.

Richtig.

Ich würde an Querlenker denken.

Jepp.
Fahrwerksteile und -lager müssen vor der Spurprüfung und -einstellung überprüft werden. Sonst ist das alles Quatsch.
Was soll das denn bringen, wenn sich die Geometrie bei der Fahrt ständig verändert?
Sparen sich die "Spezialisten" aber leider manchmal.

 

[m.e.scholz]

Leicht zum Fahrbahnrand wäre normal.

Unnormal,aber mit zunehmender Laufleistung bei Dacia häufiger ist dann das er beim Gasgeben zu einer und beim Bremsen zur Anderen Seite will.
Das sind dann i.d.R. ausgeschlagene Spurstangenköpfe.

Das hatte ich aber schon kurz nachdem ich ihn gekauft habe immer wieder bemängelt konnte aber nichts gefunden werden.

 

[Texas]

Das hatte ich aber schon kurz nachdem ich ihn gekauft

Hast du den Sandero als Neufahrzeug erworben? Kilometerstand und Baujahr sind nicht angegeben.

Ich würde zum Test die Spurstangengewinde markieren und jeweils eine Testfahrt mit 1/4 Umdrehungen herausgedrehten und 1/4 Umdrehungen hineingedrehten Spurstangen unternehmen.

 

[m.e.scholz]

Hast du den Sandero als Neufahrzeug erworben? Kilometerstand und Baujahr sind nicht angegeben.

Ich würde zum Test die Spurstangengewinde markieren und jeweils eine Testfahrt mit 1/4 Umdrehungen herausgedrehten und 1/4 Umdrehungen hineingedrehten Spurstangen unternehmen.

Ja habe ich danke für die Info

 

[Mesh]

Ja habe ich danke für die Info

Wie alt ist er den inzwischen ?