"Gute" und "schlechte" Reifen-Welche wohin?

[sus]

Interessant...

Ein interessantes Umfrageergebnis

Und was sagen die Japaner zu der Geschichte:
http://fs1.directupload.net/images/150630/qg4xpu9a.jpg

Ich persönlich bevorzuge das 5-Räder-System , aber leider habe ich kein 5. Alurad
Ich nehme an, dass hier jeder weiss warum das Reserverad für die rechte Seite genommen wird und nicht für die linke

 

[Byebye 7434]

Nach 1.000 km reifen nachziehen intressant

 

[Duster 13]

Ein interessantes Umfrageergebnis

Und was sagen die Japaner zu der Geschichte:
http://fs1.directupload.net/images/150630/qg4xpu9a.jpg

Ich persönlich bevorzuge das 5-Räder-System , aber leider habe ich kein 5. Alurad
Ich nehme an, dass hier jeder weiss warum das Reserverad für die rechte Seite genommen wird und nicht für die linke

Nein.
Klaer mich mal auf.

 

[logi]

Wahrscheinlich weil die meisten Menschen Rechtshänder sind

 

[Byebye 7434]

Vermutlich weil bei uns das wechseln rechts ungefärlicher ist wie links?Nur wenn links einer hops geht ?

 

[sus]

Nach 1.000 km reifen nachziehen intressant

Nur die Radmuttern

...Klaer mich mal auf.

Reifenverschleiss rechts ist grösser als auf der linken Seite.

 

[Duster 13]

Reifenverschleiss rechts ist grösser als auf der linken Seite.

Das ist ein moegliches Argument aber keine Erklaerung.

Warum sollte der Verschleiss rechts groesser sein als links.
So aus der Huefte seh ich da keinen logischen Zusammenhang.

Es sei denn die Beifahrerin wiegt 300 Kilo.

 

[ByeBye 5771]

ich würde sagen, dass der reifenverschleiß links größer ist.

vorallem wenn man autobahn auf- und abfahrten recht flott befährt.

 

[Duster 13]

ich würde sagen, dass der reifenverschleiß links größer ist.

vorallem wenn man autobahn auf- und abfahrten recht flott befährt.

DAS wäre eine Erklärung.

Zumindest für Jemanden der Täglich Autobahn fährt.

Ist aber leider nicht allgemeingültig.
Erklärung disqualifiziert.

Nächster Versuch.

 

[Fasemann]

Ich war heute ohne den MCV zum Fahrsicherheitstraining, mit dem 17 Jahre alten Corsa ohne ABS und Schnullikram.

Ich hatte meinen Spass und der rechte vordere Reifen auch .

Die Oberklasseleasingschlürren machen doch keinen Spass, da wird gebremst und einem das Gas geklaut, warum soll ich den 70 000 € abdrücken und kann dann nicht mal gepflegt quer fahren .

Die guten Reifen kommen nach hinten, zumindest ohne Helferchen ist das die sinnvollere Lösung.

 

[Polardrache]

Wie viele Vorredner schon sagten:
die Besseren kommen nach hinten, aufgrund des besseren Führungsverhalten in Notsituationen.
Ne zeitlang habe ich auch regelmäßig vorne und hinten getauscht für gleichmäßiges Profil, geht auch, nur hat man dann immer 4 Reifen auf einmal zu ersetzen.
Wenn aber die hinteren Reifen nach Vorne kommen, wenn diese ausgetauscht werden müssen und die Neuen dann nach hinten kommen brauch man nur 2 Reifen zur Zeit erneuern.
Also keine dicke Rechnung auf einmal, sondern eben verteilt...

 

[Idefix]

Wobei da wieder das Thema Reifen ins Spiel kommt und eben auf jeder dieser Strecken selbst getestet werden kann, wie groß der Unterschied ist, wenn auf der Hinterachse schlechte oder gute Reifen gefahren werden und die Seitenstabilisierungskräfte dort damit verändert werden.

OT: Hab dich mal hierher zittiert.... (kann übrigens jeder: Zitieren, das zitierte kopieren, im neuen/anderen Thema antworten und Zitat einfügen und dann seinen Text schreiben. Den Tab (vom Browser), wo das Zitierte her ist, einfach schließen.

Seit dem Fahrtraining sind die Besseren Reifen bei mir auch hinten...

 

[toddquinlan]

Nächster Versuch.

zuerst zum Nissan-Handbuch: die Darstellung sollte falsch sein (für Deutschland).
Das Handbuch wird wohl einfach stumpf vom japanischen ins Deutsche übersetzt worden sein.
Japan hat Linksverkehr, die meisten japanischen Fahrzeuge berücksichtigen eigentlich bei der Achslastverteilung einen rechts sitzenden Fahrer.
Kann man ganz gut sehen wenn man mit seinem japanischen Auto auf eine Radlastwaage fährt die alle vier Räder gleichzeitig misst.

willkürlich ausgesuchtes Beispielbild

von daher ist eigentlich die rechte Seite eines japanischen Fahrzeuges immer stärker belastet, da ja immer ein Fahrer drinsitzen muss um den Karren zu bewegen.

Das Symbolbild wurde wohl einfach nicht für Deutschland ausgetauscht.

Ist vielleicht auch gar nicht so verkehrt, da wir Deutsche ja auch Bordsteinparker sind. Und das ewige auf (weniger das ab) zerstört einen Reifen schneller, und da wir meist nur auf der rechten Seite in Fahrtrichtung parken dürfen, leiden die Reifen rechts sehr viel stärker als links.