1.5 Dci Motor Ölfeucht Normal?

[dergnom]

Alles völlig normal...

Wo sind nur die Zeiten als ein Motor noch "Schwitzöl" absondern durfte ohne das sich gleich 3 Greenpeace Aktivisten an deine Auspuff ketteten.
Solange das Öl nicht abläuft und der Staub das noch bindet sehe ich keinen Handlungsbedarf. So richtig trocken war mein k9k nur in den ersten 2 Jahren , danach war auch an einigen Dichungen und Schlauchmuffen leichter Öldunst wie bei dir. Solange nix abtropft und den Boden berührt sollte auch der TÜV kein Problem haben. Ältere Motoren waren unten oft richtig eingesaut und Inkontinent. Heute rostet dir sogar die Ölwanne durch so sie denn aus Stahl ist.
BTW. Die Öle wurden natürlich - auch aus Umweltschutzgründen (Verbrauch)- immer dünner und finden so auch leichter einen Weg durch Dichtspalte.
Das ganze getue hat mit der "Urban Legend" angefangen das 1 Tropfen Öl 1 Mio. l Wasser verseucht.

 

[OldStyler]

Zahnriemenwechsel bei der Laufleistung auch nicht.

Die Laufleistung alleine ist nicht alles, auch das Alter spielt eine Rolle, der Riemen ist schon im 7. Jahr !

LG Rob

 

[bartolomew-j-s]

ich würde das Ding erstmal reinigen lassen. In dem jetzigen Zustand sieht man nicht wirklich etwas.

 

[KuddlMuddl]

der Riemen ist schon im 7. Jahr !

Laut TE wurde er gewechselt. Wenn nach Vorgabe, dann dürfte er höchstens ein Jahr alt sein.

Reinigen und beobachten würde ich auch erstmal.

 

[OldStyler]

Laut TE wurde er gewechselt.

Ich antwortete auf Rostfingers Aussage : Zahnriemenwechsel bei der Laufleistung auch nicht.
mit dem Hinweis das der Riemen im 7. Jahr wäre da die Laufleistung alleine nichts aussagt.

Jetzt verständlicher ?

LG Rob

 

[KuddlMuddl]

Danke, so hatte ich die Aussage „Zahnriemen ist im 7. Jahr“ nicht verstanden.

 

[Stefan15]

Zahnriemen wurde im Oktober bei Dacia gewechselt ohne Wasserpumpe.

 

[Hopper]

Zahnriemen wurde im Oktober bei Dacia gewechselt ohne Wasserpumpe.

Unverständlich. Wenn man die Baustelle angeht, dann sollte die Pumpe auch erneuert werden.
Aber btt. Ich würde mir da noch keinen Kopf drüber machen und sehe da nichts dramatisches auf den Bildern.

 

[Schwarzwald-Duster]

Unverständlich. Wenn man die Baustelle angeht, dann sollte die Pumpe auch erneuert werden.

Der Motor ist erst 39000 Km gelaufen, da hätte ich die WP auch nicht wechseln lassen. In 6 Jahren müsste er dann ca. 80000 Km drauf haben und da würde ich auch die WP mit machen.

 

[Hopper]

Ich hätte es mit gewechselt. Immer. Egal ob nach 15000 Kilometern oder 120000.
Die Maloche alles noch einmal zu machen, weil die Pumpe vergammelt ist würde ich für die 50 - 150 Euro Mehrkosten vermeiden wollen.

 

[xanti0]

Mein almera damals auch K9K 1,5 dCi bekam bei 90000 auch keine neue WaPu erst bei ca 175000 beim 2ten ZR Wechsel

Es gibt lt meinem Tüv Prüfer der meinen Oldtimer bj 88 regelm "tüviesiert" sehr wohl einen Unterschied zw undicht und schwitzen .....

 

[elchi07]

Das "Schwitzen" kann man auf Dauer nicht vermeiden. Die Frage ist immer: "Wo hört das Schwitzen auf und wo fängt die Undichtigkeit an?"
Das ist letztendlich oft eine Ermessensfrage. Solange es nicht wirklich merklich auf den Boden tropft, ist das alles kein Problem. Wenn in der unteren Motorabdeckung eine Ölpfütze ist oder ein unter den Motor gelegter Karton über Nacht deutlich verölt ist, dann sollte man der "Leckage" auf den Grund gehen.

 

[Murphy]

Wenn Du oben mit dem nachkippen von dem was unten raus läuft nicht mehr nachkommst, dann wird es Zeit.....höchste Zeit!

Leichtes Schwitzen wird oft toleriert ( Ermessensfrage) Undichtigkeiten/ Leckagen lässt das Plakette kleben meist in die Ferne rücken...
Problemstellen würde ich mit Bremsenreiniger am kalten! Motor behandeln, und dann einen gutgelaunten Prüfer aufsuchen.

Alles halb so wild !