Automatik schaltet spät bei Kälte

[Engelhard01]

Hallo zusammen,
Fahre zum ersten mal ein neues Auto mit Automatik. Ist es normal, dass das Auto bei Kälte die ersten 5-10mins spät schaltet (bei ca.3000 Umdrehungen)Bzw. auffällig spät im Vergleich zu wärmeren Temperaturen (ca.2000 Umdrehungen). Finde hierzu nirgends etwas im Internet. Und das bei ca. gleicher Betätigung des Gaspedals.

Danke euch!
Mit freundlichen Grüßen
Andi

 

[OldStyler]

Ist es normal, dass das Auto bei Kälte die ersten 5-10mins spät schaltet (bei ca.3000 Umdrehungen)Bzw. auffällig spät im Vergleich zu wärmeren Temperaturen (ca.2000 Umdrehungen).

Ja ist normal.

LG Rob

 

[Engelhard01]

Ja ist normal.

LG Rob

Gibts hierzu irgendeine Erklärung? Woran das liegt? Danke schonmal für die Antwort.

Lg Andi

 

[Unknown_us3r_LE]

Offiziell schaltet dein Sandero eigentlich gar nicht, da es sich um ein CVT Getriebe handelt. Dies ist im Normalfall Stufenlos. Für den Nicht Chinesischen Markt hat man sich scheinbar jedoch entschlossen "Schaltstufen" zu programmieren. Warum? Ein CVT kann ohne Probleme bei hohen Drehzahlen arbeiten. In China kein Problem. Die anderen Märkte schieben dann aber Panik. Siehe auch dein Post. Ja du schiebst keine Panik aber es kommt dir dennoch komisch vor.

Die Antwort wird vermutlich einfach sein um die Riemenscheiben zu schonen, da die ersten 10 Minuten noch alles Kalt ist. Somit wird weniger hin und her geschoben.

Schau dir bei YouTube gerne mal die Funktionsweise eines CVT Getriebes an.

 

[Odins_Forest_Highway]

Technische Infos zum Getriebe: https://www.mobile.de/magazin/artikel/cvt-getriebe-probleme-nachteile-vorteile-funktion-29900

 

[OldStyler]

Gibts hierzu irgendeine Erklärung?

Wenn nach dem Start eine 'Automatik' eine zeitlang mit etwas höherer Drehzahl fährt hat das meist den Grund den KAT schneller aufzuheizen, beim Schalter hat man eher nur eine höhere Leerlaufdrehzahl.

LG Rob