Bewusste Entscheidung gegen Duster III stattdessen Duster II

Habe deshalb Mittwoch ne deutsche extreme Tageszulassung duster 2 aus 8/24 mit edc gekauft, weil mir die Motorisierung mit Edc beim 3er nicht zusagte und ich zusätzlich keinen Bock auf Kinderkrankheiten habe

Es ist immer clever sich ein Fahrzeug aus dem Ende eines Modellzyklus zu kaufen.
Da spart man sich Ärger und Rückrufaktionen.
Habe ich letztes Jahr mit Suzuki gemacht und es nicht bereuht.
Mein Duster II war aus Anfang 2018 und hat erst nach Softwareupdate funktioniert. Dank wenig Technik dafür bis heute einwandfrei und der bleibt auch bis er (trotz viel Mike Sanders Fett) auseinanderfällt :)
 
Es ist immer clever sich ein Fahrzeug aus dem Ende eines Modellzyklus zu kaufen.
Habe ich bereits mehrfach gemacht, und war -und bin- stets sehr zufrieden.

Never ever ein Fahrzeug, das zwar hübsch anzuschauen, aber (nicht nur vom Motor her) ein jungfräuliches Versuchskaninchen/eine Katze im Sack ist; bei dem bei 170 km/h der Anker fällt (zwar in >40 Jahren erst einmal wissentlich gebraucht, aber da war es lebensrettend). Lieber das finale, ausgereifte Auslaufmodell, meist mit All-In.
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich habe noch schnell zugeschlagen bevor die ganzen Fahrassistenzsysteme letztes Jahr Pflicht wurden.
Und keinen Moment zu früh oder zu spät, weil bei meinem anderen in Zahlung gegebenen Auto auf dem Hof des Händlers, beim Abholen des Dusters, irgendwas hinten an der Bremse den Geist aufgegeben hat.
 
ich fahre jetzt seit 12000 km den duster 3 hybrid und könnte nicht glücklischer sein .. fahren ist so angenehm und das anfahren fühlt sich so geschneidig an. Verbrauch heht mit 5l überland und 6.3l (voll bepackt mit familie und gepäck) voll in ordnung. ja er hat gerade im multimedia system noch die ein oder andere kinderkrankheit aber ansonsten hatte ich keine probleme (klopf auf holz) .. der duster 2 ist auch gut aber den finde ich optisch nicht so ansprechend wie den d3 .. vorallem innen ..
 
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