Dacia-Rückruf [OTS - Opération Technique Spéciale]

[jamomentmal]

Ist dieses Update irgendwo vermerkt ? Serviceheft ?

Eine harmonischere Gasannahme schadet dem TCe untenrum nicht,
da wär das Update nicht schlecht, der Turbo kommt untenrum schon recht ruppig.

Aber der Mehrverbrauch...hmm..kann das evtl an den recht warmen Temperaturen liegen, ggf. mehr Klima und so..?

 

[mike]

Ich habe nächste Woche sowieso noch einen Garantietermin (Austausch Nebelscheinwerfer) in meinem Autohaus. Werde den Mehrverbrauch da auch ansprechen.
Gottseidank habe ich hier einen vernünftig arbeitenden und engagierten Renault/Dacia-Händler mit offenen Ohren, für den ein Kunde mit einem Problem immer noch primär ein Kunde ist.

Andererseits, die harmonischere Leistungskurve fährt sich für mich und meine Ansprüche sehr angenehm und deutlich ausgewogener (fast wie bei einem "richtigen" Auto... ), daher bin ich jetzt nicht sicher ob ich den Mehrverbrauch nicht einfach als Preis akzeptieren soll.
Ich muss da nun kein übereiltes Fass aufmachen, erst mal ruhig alles durchsprechen und weitere Informationen einholen.
In der Ruhe liegt die Kraft - hat beim Media Nav ja auch so geklappt.

 

[DaciaLogan2Fahrer]

Bei mir wurde auch schon die Motorsteuerung mit einem Update versehen, danach hatte ich auch das Gefühl der Motor ist 'erwachsen' geworden.
Direkt nach dem Update ist der Verbrauch auch hochgegangen, aber mit der Zeit wieder auf das normale Niveau abgesunken.
Durch das update wurden auch alle Motor Parameter wieder gelöscht und der Motor muss wieder bei Null anfangen.
So hat man mir es damals erklärt.

 

[mike]

Ist dieses Update irgendwo vermerkt ? Serviceheft ?

...

Aber der Mehrverbrauch...hmm..kann das evtl an den recht warmen Temperaturen liegen, ggf. mehr Klima und so..?

Ist in der Rechnung aufgeführt, ja:

Die Klima kann nicht am Mehrverbrauch schuld sein, die läuft bei mir sowieso immer.
Mein Fahrverhalten hat sich auch nicht verändert, ich hatte mich auch schon die letzten 2 Jahre gewundert, wie ich, ohne besonders bemüht sparsam fahrend, so nah an den beworbenen Verbrauch rankam.

 

[Sven]

Weiß man wie lange es dieses Update schon gibt? Bei mir ist auch mal eins gemacht worden, das war aber 2017 und das ist mir nur so gesagt worden, das habe ich nicht schriftlich bekommen.

 

[mike]

Nachtrag zu OTS OCXE / NT46487:
Innerhalb der letzten 1000km ist der Verbrauch wieder schrittweise bis auf das Vorniveau gesunken, genau wie bei DaciaLogan2Fahrer.

 

[DaciaLogan2Fahrer]

Bestätigt die Aussage meiner Werkstatt, die Motorsteuerung lernt die idealen motorparameter.

 

[loganrider]

Heute wurde die OTS bei der Wartung durchgeführt. Motor dreht durch alle Gänge gleichmäßiger hoch. Turboeinsatz erfolgt nicht mehr so schlagartig, dadurch auch kein störendes Turboloch mehr. Verbrauch werde ich mal beobachten. OTS ist auf der Rechnung bescheinigt.

 

[DaciaLogan2Fahrer]

Verbrauch werde ich mal beobachten.

Verbrauch wird erst mal Hoch gehen da beim Update die gelernten Parameter gelöscht werden. Nach und nach geht der aber wieder auf das normale Maß runter. War bei meinem bei jedem update auch so.

 

[Odin1977]

Für den SCe LPG Motor im Lodgy, Dokker und Duster gibt es einen Rückruf zum Austausch des Zylinderkopfes bei unregelmäßigem Motorlauf.
Es können Motoren vom Fertigungsbeginn bis zur Motornummer 596 betroffen sein, Fahrzeuge die bis etwa Juni/Juli 2016 gebaut worden.

Komme gerade von der 2. Inspektion und bei meinem Duster muss auch der Zylinderkopf erneuert werden.
Bj: 08.2016 (bzw Erstzulassung)

 

[Elektronix]

Mein Autohaus hat mich angerufen und mir gesagt, dass im Rahmen einer Rückrufaktion ein Update der Motorsteuerungssoftware durchgeführt werden muss... Zitat: "um Euro 6d einzuhalten". Dazu sollte ich den Wagen bitte morgens bringen, drauf warten geht nicht, weil er laut Aussage des AH kalt sein muss. Gesagt getan, nach der Arbeit wieder abgeholt. Kein nennenswerter Unterschied im Motorverhalten, (wobei meiner aber auch schon immer gleichmäßig ohne großes Turboloch hochdreht und überhaupt sich für die 90 PS und den kleinen Motor sehr kräftig anfühlt). Derzeit 1 Liter Mehrverbrauch, das sinkt aber langsam. Behalte ich trotzdem noch mal genau im Auge...

 

[Akzelerationismus?]

Es gibt einen Rückruf vom April 2016.
Der betrifft alle Logan/Sandero I Werks LPG vom Produktionsbeginn Mitte 2007 bis ca. März 2011.

Die in diesem Zeitraum verbauten korrosionsanfälligen Tugra Makina Gastanks werden bis zu einem Fahrzeugalter von 10 Jahren/ 300.000km Kosten neutral ersetzt.

Der Rückruf heißt 0BUQ.

Vielen Dank Texas! Ich habe beim Montageversuch einer Anhängerkupplung festgestellt, dass der Gastank stark rostet ( obwohl der Tüv erst 3 Monate zurück liegt - da hat wohl keiner hingeschaut).
Der erste Renaulthändler hat mich abgewimmelt, weil er als Voraussetzung einen negativen Tüvbericht braucht. Was natürlich Quatsch ist, wenn der Tüv erst vor kurzem gemacht wurde. Ein HU-unabhängiges Gutachten der Dekra, dass der Tank ausgetauscht werden muss, reichte dem ersten Händler nicht aus!
Ich habs dann bei einem anderen Renaulthändler probiert, mit ebendiesem Gutachten. Dort wird der Austausch nun kostenlos durchgeführt.
Wichtig war bei beiden Händlern, dass sie nach der Nummer 0BUQ suchen! Mit der Fahrgestellnummer alleine wird diese Rückrufaktion nicht gefunden!

Also vielen Dank nochmal und vllt hilft mein Erfahrungsbericht dem ein oder Anderem.

 

[lord-of-fire]

vllt hilft mein Erfahrungsbericht dem ein oder Anderem.

Das wird sich zeigen. Wie man im anderen Thread nachlesen kann, hat sich ja mein Injektor-Problem auf den Tank ausgeweitet und das Autohaus hat die Durchführung von OTS 0BUQ (deren Existenz man zunächst beharrlich verleugnen wollte) verweigert, weil man die Fabr.-Nr.-Serien-Liste für abschließend hält und den Hinweis

Die Fabr.-Nr.-Serien der Fahrzeuge gelten nur als Richtwerte.

komplett ignoriert.
Ich werde gleich eine Anfrage an die Dacia Kundenbetreueung schicken mit der Bitte, mir zu bestätigen, daß mein Auto sehr wohl von von OTS 0BUQ betroffen ist.

Auch in meinem Fall hat das Auto, das ich erst vor einem Monat gekauft habe, eine frische HU ohne Mängel. Laut Prüfbericht wurde auch eine GAP durchgeführt und bestanden, was definitiv nicht der Fall sein kann. Die wurde zwar dokumentiert, kann aber nicht durchgeführt und bestanden sein, womit auch die HU zu Unrecht erteilt ist.

 

[Turito]

Auf meine nette Nachfrage nach der ersten schroffen Ablehnung kam dann:
"...Wir haben nun bei der Fachabteilung nachgefragt, da die Kollegen dort andere Möglichkeiten haben, im System zu recherchieren- in der Tat kann diese Maßnahme auch bei Ihnen angewandt werden- jedoch läuft die Abrechnung über den Dacia Vertragspartner, der unsere interne Garantieabteilung zu kontaktieren hat, um sich diesen Betrag gutschreiben zu lassen..."
Es macht dem also auch noch Mühe, deshalb hat er wenig Interesse an der Sache.

 

[lord-of-fire]

Ich wäre ja durchaus bereit, diese Mühe zu entlohnen, aber wenn man mir schon sowohl die Überprüfung als auch die Bescheinigung des mündlich äußerst dramatisch dargestellten Mangels verweigert, hat sich das Autohaus damit wohl disqualifiziert.

Ich hab jetzt erstmal nen Textentwurf für die Anfrage an die Kundebetreuung formuliert, über den meine Frau nochmal drüber lesen soll, bevor ich ihn abschicke, da ich dazu neige, mit leicht aggressivem Unterton zu formulieren, wenn ich genervt bin.
Mit Antwort rechne ich eh frühestens zwischen den Feiertagen, eher sogar erst im neuen Jahr.
Wie gut, daß unser Kangoo problemlos läuft und wir beide bis nächstes Jahr Urlaub haben.