Duster II Ph2 Erster Service Termin ohne Ölwechsel

[Micha_DDE]

Hallo, habe für unseren Duster TCe 150 EDC den ersten Service Termin nach dem Einfahren und dem ersten Jahr in unserer Renault Werkstatt vereinbart.
Nach Nachfrage was alles so beim ersten Service gemacht wird, teilte mir man mit aber kein Ölwechsel???
Das kann doch wohl nicht wahr sein gerade nach dem Einfahren?
Was meint ihr bzw. habt Ihr die selbe Erfahrung gemacht.
Gruß aus KL. Michael

 

[Unknown_us3r_LE]

Weil er Standartmäßig nicht dazugehört. Erst ab 15001 km "gehört" er dann mit zur Wartung.

Dennoch kann er ja gemacht werden wenn du es möchtest und das geld dafür ausgeben magst.

Was aber bei welchen Service gemacht wird steht aber auch mit in der Wartungsübersicht welche du bei der Fahrzeug Übergabe benommen haben solltest bzw. Ist sie auch in der App.

 

[drei-x]

ersten Service Termin

Kilometerstand?

 

[Micha_DDE]

Weil er Standartmäßig nicht dazugehört. Erst ab 15001 km "gehört" er dann mit zur Wartung.

Dennoch kann er ja gemacht werden wenn du es möchtest und das geld dafür ausgeben magst.

Was aber bei welchen Service gemacht wird steht aber auch mit in der Wartungsübersicht welche du bei der Fahrzeug Übergabe benommen haben solltest bzw. Ist sie auch in der App.

Vielen Dank für die schnelle Antwort.
Habe das Fullservice 5 Jahrespaket da sollte alles kostenlos sein, natürlich nur wenn es im Service Umfang steht, sowie es aussieht leider nicht.

Beitrag automatisch zusammengeführt: Dienstag um 10:34

Kilometerstand?

8100km

 

[Duster-6811]

Habe das Fullservice 5 Jahrespaket da sollte alles kostenlos sein, natürlich nur wenn es im Service Umfang steht, sowie es aussieht leider nicht.

Schau nach, da steht alle 2 Jahre oder alle 30000km. Was das Service-Paket nicht trägt, mußt du eben selber zahlen.

 

[16V Rolli]

Opfer die knapp 200 Euro und gib einen Ölwechsel mit Filter in Auftrag, dann hat die liebe Seele Ruh.
Aber nicht auf Dacia Kosten, daß passiert später.

 

[Duster-6811]

Ich fürchte, daß der gute Mann damit nicht hinkommen wird. Mit 250 ist zu rechnen. Aber man kann es ja vorab erfragen. Und wenn er erst 5000 gefahren ist, das Öl noch hell, kann man ruhig damit noch warten.

 

[Micha_DDE]

Na ja, bis Februar 2026 sollten wir 15.000 km geschafft haben, damit ein Ölwechsel stattfindet. Stand heute ca. 8100 km.
Wahrscheinlich rechnet sich das Fullservice Paket für 5 Jahre und für 2000€ eigentlich garnicht, jedoch gibt es einem für 5 Jahre ein gutes Gefühl. ;O)

 

[Duster-6811]

Na ja, bis Februar 2026 sollten wir 15.000 km geschafft haben, damit ein Ölwechsel stattfindet.

Der wird dann sowieso stattfinden, auch wenn es weniger sind. War bei mir in etwa auch so.

 

[Unknown_us3r_LE]

@Micha_DDE nach 2 Jahren wird er eh gemacht. Bzw alle 2 Jahre.

Die 15k Grenze bezieht sich darauf, dass er auch beim A Service bzw jedes Jahr.

Es kommt halt drauf an. Bei uns wird zb Jährlich der Ölwechsel gemacht. Dann hast du ja wenn du es gut machst 2x Tüv 5x Durchsicht.
Bei mir sind jetzt zb die Bremsen dran. Wischer lass ich auch jedes Jahr zur Durchsicht machen.

 

[Micha_DDE]

Eine Frage im Zusammenhang mit dem Ölwechsel hätte ich doch noch.

Und zwar habe ich gerade den Ölstand mit dem Ölmessstab kontrolliert. Das Ergebnis nach ca. 8000 km erstaunlich wenig Verbrauch, ca. 3 mm unterhalb der Max.-Markierung, also ok.

In dem Zusammenhang dachte ich so für mich, öffne doch auch mal den Öl-Einfülldeckel. Da konnte ich etwas cremefarbenen Kondensrückstand feststellen. Vermutlich bedingt durch überwiegend Kurzstrecke und Stadtverkehr. Hat jemand von euch auch solche Rückstände an dem Öleinfüllstutzen bemerkt?
Diesen Sachverhalt werde ich in gewissen Abständen kontrollieren.

 

[Jogger1982]

Der Ölschlamm am Öldeckel ist normal wenn das Öl nie richtig warm wird bedingt durch Kurzstreckenverkehr, ist aber generell nicht gut auf Dauer.

Wenn der Wagen regelmäßig richtig warm gefahren wird auf Strecke geht das mit dem Ölschlamm auch zurück.

Am Wochenende mal ne größere Runde auf der Bahn fahren würde nicht schaden.

 

[AlexJogger]

...vermutlich jeder, der auch viel Kurzstrecke fährt und nicht zwischendurch mal auf der Autobahn alles durcherhitzt bekommt. Ich verstehe die Frage nicht, oder?
Der geringe Ölverbrauch sollte heutzutage, bei den Fertigungstoleranzen, normal sein.

Die Kontrolle der Rückstände bringt nur leider wenig, man sollte vermeiden ausschließlich Kurzstrecke zu fahren und ggf. einen Ölwechsel (geht ja auch günstig) vorziehen/einplanen.

 

[16V Rolli]

Gesamt KM 21.000 letzter Ölwechsel vor 6.000
So sieht es bei einem Jogger aus der nur Kurzstrecke kennt.

 

[AlexJogger]

Und es geht schon wieder los. Was ist wirklich Kurzstrecke? 5 x 5 km in 45 Minuten sind alles Kurzstrecke, warm wird er trotzdem. Gleicher Motor verglichen? Der Eine wohnt am Berg, der nächste im flachen Tal und so weiter und so fort.
Schlammbildung am Deckel kann (!!) bei Kurzstreckenbetrieb (Motor wird nicht warm) vorkommen.