Stefanvde
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Sandero II SCE75
- Baujahr
- 2020
Hi,
Wagen war ja heute eh in der Werkstatt und neben einigem Anderen wurde der Thermostat bei meinem 1.4 MPI erneuert da der Wagen augenscheinlich seine normale Betriebstemperatur nicht mehr erreichte.
Als ich ihn wieder abholte war alles Andere wieder gut nur die blöde Temperaturanzeige blieb immer noch bei 2 Balken.
Nach 10km wieder gewendet und zum AH.Bescheid gegeben das es nicht hinhaut und der Meister kam raus.Dann Wagen im Stand mit leicht erhöhter Drehzahl laufen lassen und auf Zuschalten des Kühlerventilators gewartet.
Und siehe da:Er lief plötzlich bei nur 2 Balken!Das sollte er eigentlich laut Meister aber nicht tun.
Wagen wieder in die Halle und dann haben sie ihr Diagnosegerät angeklemmt.Kühlmitteltemperatur geht danach bis auf 90 Grad rauf,dann läuft Lüfter an usw.
Kopfkratzen beim Meister wieso die Anzeige nicht hoch geht.Die Anzeigeinstrumente selbst getestet,dabei leuchtet dann alles auf was möglich ist,alle Balken funktionieren,und was jetzt?
Dann hat er probeweise den Temperaturfühler ausgetauscht und siehe daie Anzeige funktioniert wieder ganz normal.
Jetzt muss ich Freitag nochmal anrufen dort,wegen der Rechnung.Da steht ja der Thermostat drauf der wohl nicht defekt war und der Aufwand den zu Wechseln ist deutlich höher wie beim Fühler.Aber das muss sich der Chef erst selbst ansehen.
Meister meinte sowas hätte er noch nicht gesehen,in 99% der Fälle wäre bei diesem Motor der thermostat verantwortlich.
Wieso gehöre ich eig. immer zu Denen die diesen restprozent erwischen?
MfG Stefan
Wagen war ja heute eh in der Werkstatt und neben einigem Anderen wurde der Thermostat bei meinem 1.4 MPI erneuert da der Wagen augenscheinlich seine normale Betriebstemperatur nicht mehr erreichte.
Als ich ihn wieder abholte war alles Andere wieder gut nur die blöde Temperaturanzeige blieb immer noch bei 2 Balken.
Nach 10km wieder gewendet und zum AH.Bescheid gegeben das es nicht hinhaut und der Meister kam raus.Dann Wagen im Stand mit leicht erhöhter Drehzahl laufen lassen und auf Zuschalten des Kühlerventilators gewartet.
Und siehe da:Er lief plötzlich bei nur 2 Balken!Das sollte er eigentlich laut Meister aber nicht tun.
Wagen wieder in die Halle und dann haben sie ihr Diagnosegerät angeklemmt.Kühlmitteltemperatur geht danach bis auf 90 Grad rauf,dann läuft Lüfter an usw.
Kopfkratzen beim Meister wieso die Anzeige nicht hoch geht.Die Anzeigeinstrumente selbst getestet,dabei leuchtet dann alles auf was möglich ist,alle Balken funktionieren,und was jetzt?
Dann hat er probeweise den Temperaturfühler ausgetauscht und siehe da
ie Anzeige funktioniert wieder ganz normal.Jetzt muss ich Freitag nochmal anrufen dort,wegen der Rechnung.Da steht ja der Thermostat drauf der wohl nicht defekt war und der Aufwand den zu Wechseln ist deutlich höher wie beim Fühler.Aber das muss sich der Chef erst selbst ansehen.
Meister meinte sowas hätte er noch nicht gesehen,in 99% der Fälle wäre bei diesem Motor der thermostat verantwortlich.
Wieso gehöre ich eig. immer zu Denen die diesen restprozent erwischen?
MfG Stefan
