Hallo, bei meinem Dacia Logan 1. bei kaltem Motor geht der Motor im Leerlauf aus

[Lahex]

Hallo, bei meinem Dacia Logan 1. bei kaltem Motor geht der Motor im Leerlauf aus.
Nachdem ich etwa 10 Minuten gefahren bin, ist das Problem weg. Und ich kann normal fahren. Manchmal ruckelt der Motor auch ziemlich, im Leerlauf , wenn er etwas wärmer ist. Aber noch nicht warm genug.das auto hat auch eine lpg gasanlage. Diese macht aber keine Probleme. Das Problem hat damit glaube ich nichts zutun.
Was kann das sein?
Wenn der Motor ausgeht, leuchtet auch das Öl und Batterie Symbol. Die Batterie macht aber sonst, soweit ich es einschätzen kann, keine Probleme.
Das Auto war schon in der Werkstatt. Mir wurde empfohlen kein Geld mehr in das Auto zu investieren. Da noch ein paar andere Sachen zu machen währen.Ich habe es günstig bekommen und würde die Investition tätigen. Wenn sie nicht zu hoch ist.

 

[OldStyler]

Was kann das sein?

Wie wäre es wenn Du mal sagst um welchen Motor es sich genau handelt, oder soll das jetzt ein Ratespiel werden ?

LG Rob

 

[Lahex]

Wie wäre es wenn Du mal sagst um welchen Motor es sich genau handelt, oder soll das jetzt ein Ratespiel werden ?

LG Rob

Hi, tut mir leid.
1.1L 4 Zylinder Benzin

 

[Texas]

Du könntest Fotos vom Motorraum an deine Antwort hängen.

 

[Stefanvde]

So ein alter Wagen,was hat der denn für eine Laufleistung?

Tank mal Benzin voll,schalte am Umschalter die Gasanlage ab und fahre deine Strecken in nächster Zeit ganz normal auf Benzin.

Wenn sich dann alles verbessert weißt Du wo der Fehler zu suchen ist.

 

[radlma]

Hallo.
Wenn es mein 1,6 16 V Motor wäre würde ich sagen das Leerlaufregelventil ist defekt. Kostet im Nachbau 15 Euro.
Weis nicht ob dein Motor sowas hat.

 

[Selbstschrauber]

Wie alt sind die LPG Injektoren?
Schonmal eine Livediagnose während der Fahrt gemacht?

 

[AceCafe]

Die Laufleistung wäre interessant. Ist der Fehler plötzlich aufgetreten oder ist es langsam immer schlimmer geworden? Spontan wäre ich auch bei Leerlaufregelventil+Drosselklappe reinigen oder Ventile einstellen.

 

[Turito]

Zündspule? Die gern mal Risse im Gehäuse, dann würde es aber auch ruckeln, wenn es regnet und nicht nur mit Benzin. Mal im Dunkeln bei offener Motorhaube und laufendem Motor schauen, ob die Funken auch außerhalb fliegen.
Ansonsten bin ich auf für Drosselklappe, Kaltlaufventil und Leerlaufregler.

 

[Basic]

Das Auto war schon in der Werkstatt. Mir wurde empfohlen kein Geld mehr in das Auto zu investieren.

=Die haben keine Ahnung, was die Kiste hat, und mengels Typenkenntniss null Bock richtig nach der Fehlerquelle zu suchen.

 

[Stefanvde]

@Basic

Er gibt einen Logan I von 2009 an,mit LPG.

Kann dann eigentlich nur ein 1.4 (Limo) bzw 1.6 (MCV) sein.

Mehr Angaben fehlen,aber bei 16 Jahren Alter gehe ich zumindest von ordentlich Kilometerleistung aus.

Und Er schrieb,sobald der erstmal auf LPG umgeschaltet hat läuft er gut.

Daher liegt die Vermutung nahe das die LPG Einspritzventile total verschlissen sind und sich das Kennfeld des Steuergerätes total verschoben hat.

Wenn es das wäre,was man relativ leicht auch ohne Werkstatt feststellen könnte indem man das Fahrzeug mal ne Tankfüllung lang nur mit Benzin betreibt damit sich das Kennfeld neu anlernt, ist es relativ günstig zu beheben.

1 neuer Satz Gasinjektoren und einmal Ventile einstellen lassen ist finanziell noch überschaubar.

Viel mehr würde ich persönlich jetzt in so eine 16 Jahre alte Kiste auch nicht mehr investieren.

Vorher sollte man auch mal Schauen wie der Wagen ansich so dasteht.

Wenn der Rest,also größere Rostschäden, Fahrwerk,Auspuff usw auch schon grenzwertig ist lohnt eigentlich gar nichts mehr...