Heute auf der A61 bei Koblenz gesehen

[compwrite]

Ich habe heute 24.08. einen Bulgarischen Autotransporter auf der A61 bei Koblenz gesehen, der 2 Renault Logan Stufenheck + einen Renault Duster transportiert hat. Auf einer Seite vom Logan stand Automatik. Gibt´s die doch in Deutschland zu kaufen? Auf der Russischen Seite von Renault werden Euro 5 Motoren angeboten für Logan, Duster, Sandero II.

 

[compwrite]

Automatik bald

Ich habe heute 24.08. einen Bulgarischen Autotransporter auf der A61 bei Koblenz gesehen, der 2 Renault Logan Stufenheck + einen Renault Duster transportiert hat. Auf einer Seite vom Logan stand Automatik. Gibt´s die doch in Deutschland zu kaufen? Auf der Russischen Seite von Renault werden Euro 5 Motoren angeboten für Logan, Duster, Sandero II.

Easy R heißt das Zauberwort, ab September auf der IAA, werde ich mir ansehen. Vieleicht wird mein senlichster Wunsch in Erfüllung gehen, für einen Sandero mit Easy R, Automatik.

 

[Dagi]

Easy R heißt das Zauberwort, ab September auf der IAA, werde ich mir ansehen. Vieleicht wird mein senlichster Wunsch in Erfüllung gehen, für einen Sandero mit Easy R, Automatik.

Dazu:

Dacia enthüllt auf der IAA 2015 zwei Weltpremieren

 

[tweetyone]

Aber bitte nur in der zuschaltbaren Version

Permanentes Allrad würde mir weniger gefallen.

 

[Charly77]

nix neues für den Dokker

 

[ByeBye 5771]

klar, lodgy mit allrad.

und deswegen wird die komplette bodengruppe geändert, oder wo soll die kardanwelle hin?

 

[ByeBye 5771]

Ich kenne nur Dauerwelle!,du siehst wenig Ahnung habe ich viel.
Aber deshalb bilde ich mich ja hier weiter

mit der dauerwelle bekommst du ganz schlecht die hinterachse angetrieben

 

[tweetyone]

Nicht ?

Dann nehmen wir eben eine Fönwelle

 

[ByeBye 5771]

Nicht ?

Dann nehmen wir eben eine Fönwelle

funktioniert ebenso wenig wie eine donauwelle

 

[tweetyone]

Och menno

Du bist ein Spielverderber, weißt Du das ??

 

[Stoertebeker]

klar, lodgy mit allrad.

und deswegen wird die komplette bodengruppe geändert, oder wo soll die kardanwelle hin?

Warum Kardan?

Da kommen 2 E-Motoren rein.
Dacia wieder Vorreiter in der Preisklasse

 

[Decoybird]

Last......

.....uns doch einfach eine Seelenwelle für den Antrieb der Hinterachse nehmen, die benötigt den wenigsten Platz.

 

[Silberrücken]

klar, lodgy mit allrad. und deswegen wird die komplette bodengruppe geändert, oder wo soll die kardanwelle hin?

In den Innenraum. Schließlich bietet der Lodgy dort soviel Platz, wie kein anderer Dacia.

 

[founder]

Warum Kardan?

Da kommen 2 E-Motoren rein.
Dacia wieder Vorreiter in der Preisklasse

Machte ja schon Studien, wie man den Lodgy am einfachsten zum Plug-in Hybrid macht.

Akku und Motorsteuerung wo das Reserverad ist,
für jedes Hinterrad ein E-Motor.

 

[Omnivor]

Machte ja schon Studien, wie man den Lodgy am einfachsten zum Plug-in Hybrid macht.
Akku und Motorsteuerung wo das Reserverad ist,
für jedes Hinterrad ein E-Motor.

Darauf warte ich ja schon lange, daß die E-Autos grundsätzlich endlich alle Radnabenmotoren bekommen.
Für mich ist es erst dann ein echtes und vernünftiges E-Auto, wenn das ganze Getriebe/Gelenkwellen/Kardan/Differenzial-Geraffel endlich rausfliegt.
Für möglich halte ich es, daß die bisherige Autoindustrie da nicht so sehr "Handlungsbedarf" sieht, weil da ein weiteres lukratives Tortenstück vom Gewinn-Tortenteller verschwindet