HU mit GAP, heute TÜV: Prüfwerkzeug nicht eichfähig
- Ersteller KirBigsoft
- Erstellt am
B
ByeBye 79574
Das stimmt, aber generell machen die auch alle Gasprüfungen.
Bei uns im Gebiet werben die sogar damit, die Regelprüfung für LPG-Fahrzeuge zu machen.
Bei uns im Gebiet werben die sogar damit, die Regelprüfung für LPG-Fahrzeuge zu machen.
drei-x
Mitglied Platin
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- Duster II TCe 100 ECO-G // Logan MCV II Blue dCi 95
- Baujahr
- 2020
GSP/GAP kann schon sein. Auch das wäre schon eher die Ausnahme, als die Regel. Bei WoMo u. Caravan ist G607 das Tagesgeschäft.
Wenn der gleichzeitig HU/AU an Kraftfahrzeugen durchführen kann, dann auch GWP.
Eine GWP wird im Rahmen einer HU/AU durchgeführt.
Keine Möglichkeit? Eher keinen Bock, bzw. zu wenig Profit. Wenn ich das richtig ergoogle hatte ist das in Siegen auch eine Prüfstelle des TÜV Nord nicht TÜV Rheinland. Partner des TÜV Hessen gibt es bei euch auch noch.
Wie auch schon verlinkt, TÜV ist nicht gleich TÜV.
Um es abzukürzen, da das mit dem Dir oben gegeben Google Link anscheinend nicht funktioniert:
Preise: Kfz-Sachverständigenbüro Meiswinkel
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Selbstschrauber
Mitglied Diamant
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- Jogger ECO-G ; Logan MCV I Phase 1 1.6 8V
@Ostseebucht
Unterschiedliche Paragraphen
Unterschiedliche Paragraphen
B
ByeBye 79574
Ohne klugschei*** zu wollen:
Durch die wiederkehrenden Gasprüfung (GWP) wird zu jeder Hauptuntersuchung der Zustand Ihrer Flüssiggas-Erdgasanlage geprüft. Meistens wird diese während der HU durchgeführt. Allerdings kann Sie auch einzeln – maximal 12 Monate vor der HU durchgeführt werden.
Quelle:
Prüfung von Flüssiggasanlagen LPG › Kfz-Natzius
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Das ist richtig, aber es hindert einen Caravanhändler ja nicht daran, es trotzdem durchzuführen, wenn er es denn darf.
KirBigsoft
Mitglied Bronze
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- Dacia Sandero TCE90 LPG, KME Anlage
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- 2013
- Themenstarter Themenstarter
- #21
In der TÜV Prüfbescheinigung von heute steht: D6.1.3c Nachweis GasAnlagenPrüfung (GAP) fehlt. Der Logan ist von 2017. 2020 hat er die erste neue Plakette bekommen.
Ich habe bei einem Wohnmobilhändler angerufen - die haben in der Regel keine eigene Werkstatt für GAP. Er meinte, Hoppmann, ein anderer großer Händler in der Region mit Werkstatt würde es machen.. Mal sehen wie es in der Woche weitergeht. Ich vermute aber, Auto Werkstätten laden Prüfer der diversen Prüforganisationen ein.
drei-x
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Duster II TCe 100 ECO-G // Logan MCV II Blue dCi 95
- Baujahr
- 2020
Schon passiert, nur leider nicht ganz korrekt.
Das zitierte bezieht sich auf eine GAP, die als Ersatz für eine GWP, im Rahmen deiner HU/AU Untersuchung, anerkannt werden kann.
Außerdem solltest du mal dein Internet updaten.
Die Anerkennungsfrist der GAP beträgt aktuell auch nur noch 1 Monat:
GSP/GAP ZDK-Kommentierung
Das mit den Unterschieden hatte ich hier auch schon mehrfach erläutert:
wiederkehrende Gasprüfung (GWP), die außerordentliche Gasanlagenprüfung (GAP) oder die einmalige Gassystemeinbauprüfung (GSP)
Das mit der GAP kann man so machen, wenn man Zeit, Sprit und Geld zuviel hat.
GAP und GSP sind keine beigestellten Prüfungen
Egal, ich klinke mich an dieser Stelle nun aus.
Alles Relevante wurde geschrieben oder verlinkt.
H4ckt0r
Mitglied Platin
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- Dacia Jogger TCe 100 Eco-G
- Baujahr
- 2022
Dann hat dein zwischen Mann - atu - keinen Auftrag zur GWP erteilt, dann ist klar, dass du keine Plakette bekommst. Da kann der tüv in dem Fall nix für.
Texas
Mitglied
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- Logan I
Dann kann aber keine HU durchgeführt werden, wenn in den Zulassungspapieren als Kraftstoffart Benzin/Flüssiggas steht.
H4ckt0r
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Jogger TCe 100 Eco-G
- Baujahr
- 2022
Deswegen ist der doch mit erheblichem Mangel durchgeflogen oder hab ich da was falsch verstanden?
drei-x
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Duster II TCe 100 ECO-G // Logan MCV II Blue dCi 95
- Baujahr
- 2020
Da anscheinend nicht jedem klar ist wie die Vorgehensweise bei einer Prüfung nach §29 StVO für Kraftfahrzeuge mit Gasanlage ist.
- - Man ist zum Fälligkeitstermin der HU/AU mit Fahrzeug an der Prüfstelle und legt dem aaSoP die Zulassungsbescheinigung vor.
- - Der aaSoP schaut als erstes in die Zulassungsbescheinigung und stellt fest, "Kraftstoffart: Benzin/Flüssiggas"
- - Der Halter wird gefragt, ob er eine GAP oder GSP Prüfbescheinigung vorlegen kann, die nicht älter als 1. Monat sein darf. Die Bescheinigung würde dann als Ersatz der im Rahmen der HU/AU vorgeschriebenen beigestellten GWP Prüfung anerkannt.
- - Kann der Halter das nicht und kann der aaSoP im Rahmen der HU/AU selbst keine GWP durchführen, z.B. da ihm das Equipment oder die Berechtigung dazu fehlt, ist die HU/AU Prüfung schon in diesem Moment vorbei.
Man fährt ohne HU/AU vom Hof, Kostenpunkt 0.00 EUR
- - man läßt woanders einen GAP (Einzelprüfung) machen und wird innerhalb eines Monates beim gleichen aaSoP wieder vorstellig
- - man sucht einen anderen aaSoP auf, der neben HU/AU Berechtigung auch die Berechtigung zur GWP (beigestellte Prüfung) besitzt und diese auch durchführen möchte.
- - Hat man einen solchen aaSoP gefunden, wird nach Prüfung der Zulassungsbescheinigung, die nächste Frage an den Halter sein, ob sein Gastank min. zur Hälfte gefüllt ist, bzw. der aaSoP versichert sich selbst von dieser Tatsache. (Prüfvoraussetzung für GWP/GAP/GSP)
Wenn nicht, fährt man ohne HU/AU/GWP vom Hof, Kostenpunkt 0.00 EUR - - Man fährt zur LPG Zapfsäule und tankt min. 1/2 voll und kehrt zum aaSoP zurück ....
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Duster 13
Mitglied Diamant
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- Dacia Duster 1.6 16V 4x4 (105 PS)
- Baujahr
- 2014
Weil LPG also Propangemisch schwerer als Luft ist. Das sammelt sich am tiefsten Punkt und bildet mit Sauerstoff ein hoch explosives Gemisch.
Zumindest in der Theorie.
Selbstschrauber
Mitglied Diamant
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- Jogger ECO-G ; Logan MCV I Phase 1 1.6 8V
MartinH67
Mitglied Platin
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- Logan MCV TCe90 LPG 2018/Sandero III Tce100 LPG 2021
Wurde geändert, jetzt nur noch 1 Monat.
O
Oldy
Das weiß ich doch.
Aber die latente Gefahr durch LPG-Fahrzeuge ist ja nun lange widerlegt und sie gelten als sicher.
Man sollte die Betreiber fragen, warum sie an so alten Zöpfen noch festhalten.
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