Hupe defekt - Lenkstockschalter defekt?

[Karpatenbomber]

Hallo zusammen,

An meinem Logan MCV von 2014 (Diesel) ist die Hupe defekt, bzw. es kommt kein Strom an der Hupe an.
Sicherung ist okay. Am Lenkstockschalter baumelt an der linken Seite ein gelbes Kabel rum. Weiss jemand wo das gelbe Kabel hin muss und ob es überhaupt eine Funktion hat, da es nicht abgerissen aussieht. Macht es Sinn einen neuen Lenkstockschalter zu bestellen oder kann man den vorhandenen reparieren?

Danke für eure Antworten!

VG
Patrick

 

[koweb]

Hallo
schaue mal in den Beitrag oder auch folgende(Suche Lenkstockschalter) vllt findetst du dein Prob.
MCVII - Hupe defekt
Gruss Klaus

 

[Sandero Pate]

Kann man doch wieder an löten.

 

[Doldini]

Kann man doch wieder an löten.

Wenn man's kann.
Aber wegen der paar Kröten....

An meinem Logan MCV von 2014

Und als nächstes machen die Kontakte für's Licht schlapp.

Bau Dir einen neuen ein und Du hast wieder Ruhe.

 

[Rainerle]

Das war die einzige Reparatur an meinem Sandero II Bj. 2013.
Erst gab die Hupe den Geist auf, dazwischen immer wieder mal der Blinker links. Bevor die Kabel fürs Abblendlicht schlapp machten ließ ich den Lenkstockhebel in der freien Werkstatt tauschen, Kostenpunkt inkl. Montage 120 Euro.

 

[ByeBye 5771]

das teil kann man in 15 minuten selber wechseln.
am besten man baut das abblendlicht gleich auf relaisschaltung um.

 

[Rainerle]

das teil kann man in 15 minuten selber wechseln.
am besten man baut das abblendlicht gleich auf relaisschaltung um.

Könnte man, will ich aber nicht. Für mich gibts wichtigere Dinge im Leben.

 

[ByeBye 5771]

für mich auch, z.b. mit dem gesparten geld mit meiner frau schön essen gehen

 

[Karpatenbomber]

Hey danke euch für die schnellen Antworten!
Da es sich zu einer never ending story entwickeln kann laut euren Erfahrungen, werde ich wohl ein Neuteil bestellen.
Wünsche euch weiter gute und pannensichere Fahrt!

Beitrag automatisch zusammengeführt: 20.06.2019

das teil kann man in 15 minuten selber wechseln.
am besten man baut das abblendlicht gleich auf relaisschaltung um.

Was ist denn die Relaisschaltung? Was bringt das für Vorteile?

 

[Polster]

Das der Strom nicht über den Lenkstockschalter geht,sondern nur der minimale für das Relais.

 

[wavelow]

Was ist denn die Relaisschaltung? Was bringt das für Vorteile?

Dass nicht mehr die gesamte Stromlast für die Scheinwerfer durch den kleinen Schalter und die dünnen Käbelchen im Lenkstockschalter fliesst. Nach dem Umbau fliesst dort nur noch ein sehr geringer "Steuerstrom" der dann das Relais mit der eigentlichen Last ansteuert.

Auch bleibt das Licht über die Jahre hell was durch mit der Zeit korrodierte Steck- und Schaltkontakte nicht so ist. Weil auch nach Jahren noch der volle Strom an den Birnen ankommt. Je älter die Kisten umso dunkler wird das Licht bei Autos ohne Relais. Die Hersteller sparen sich das ein weils ohne diese Schaltung natürlich billiger ist.

Edit:
Wie dank einigen aufmerksamen Usern hier vermerkt wurde: Bei aktuellen Modellen mit "Auto Licht" gelten die ganzen Relais Weisheiten dagegen nicht mehr.

 

[Polster]

Schau mal hier:
Einbau zweier Relais in den Stromkreis der beiden Scheinwerfer (Teil 1 von 2)

 

[Murphy]

Wenn du auf Relais-Steuerung umbaust, und dann noch die Massekontakte in Schuss hälst - dann kann einem schon
ein Licht aufgehen!
Da ist in Verbindung mit "gescheiten" Leuchtmitteln und korrekt eingestellten Scheinwerfern nicht nur der Fahrer am strahlen....

 

[Der kleine LIN]

Hatten jetzt bei unserem mcv 2 auch das Problem mit dem lenkstockschalter ( Abblendlicht ging nicht).
Habe ihn ausgebaut und Fehler gefunden. Das schmierfett für die mechanischen Bewegungen hat durch die wärmeentwicklung im Schalter die Kontakte verdreckt. Ausgebaut,gereinigt und wieder eingebaut. Werkstatt gespart

 

[Rainerle]

Hatten jetzt bei unserem mcv 2 auch das Problem mit dem lenkstockschalter ( Abblendlicht ging nicht).
Habe ihn ausgebaut und Fehler gefunden. Das schmierfett für die mechanischen Bewegungen hat durch die wärmeentwicklung im Schalter die Kontakte verdreckt. Ausgebaut,gereinigt und wieder eingebaut. Werkstatt gespart

Bei unserem Ex-Fahrzeug (Sandero 2013) fielen die Lötkontakte ab. Gleiches Ergebnis...