Nicht zwingend. Es kommt auch immer darauf an, wofür es eingesetzt werden soll. Für einen schweren SUV mit Anhängerbetrieb ist eine Wandlerautomatik verschleißtechnisch immer noch die erste Wahl. Wenns einmal rollt, tun alle mehr oder weniger elegant ihren Dienst. Sogar die Gummiband CVT. Nur der Weg dahin ist bei Letzteren gelinde gesagt grenzwertig...Stand der Technik wäre ein anständiges DSG.