Im letzten Fall von
@Daacia Sorge muss das nicht zwingend der Fall sein. P0420 bedeutet "catalytic converter system efficiency below threshold", also die Effizienz des Kat liegt unter einem festgelegten Schwellenwert und das wird normalerweise von der Nach-Kat-Sonde aus ausgegeben (Bank 1, Sonde 2), wenn die Messwerte vor dem Kat (von der Sonde 1) und den nach dem Kat (von der Sonde 2) nicht einem festgelegten Soll entsprechen. Das ist eigentlich ein Hinweis auf ein Problem mit dem Kat. Die Verbrennung selbst kann dabei aber einwandfrei sein, denn die wird ja von der Vor-Kat-Sonde überwacht.
Fahr mal Langstrecke, auch mit Drehzahl und höheren Geschwindigkeiten,so dass der Kat ordentlich durchgewärmt und auch gereinigt wird. Kurzstreckenverkehr lässt auch den Kat verschmutzen. Danach lasse den Fehler löschen und beobachte weiter. Es kann durchaus vorkommen, dass dann der Fehler dauerhaft weg ist. Falls er allerdings wieder auftaucht, dann deutet das doch auf ein Problem mit dem Kat hin.
