LPG und Start Stop Automatik

[Stoker]

Seit Freitag bin ich nun glücklicher Besitzer eines Lodgy mit LPG.
Was soll ich sagen, der Dicke fährt sich super und ich bin Happy mit ihm.

Nun frage ich mich allerdings wie sinnvoll es ist die Start Stop Automatik im LPG Betrieb zu nutzen.
Ich mache mir gedanken, weil die Dacias ja soweit mir bekannt immer auf Benzin starten. Wenn der Motor nun warm ist schalten sie ja sofort auf LPG um und ich frage mich nun ob dieses ständige Umschalten bei der Nutzung der Start Stop Automatik auf Dauer gut für das Auto ist.

Die Ersparnis der Start Stop Automatik bei LPG hält sich ja in Grenzen, daher würde mich eure Meinung Interessieren. Nutzt ihr SS+LPG oder schaltet ihr SS doch lieber aus?

 

[SunTsi]

Ich benutze die Start Stop Automatik in meinem LPG Lodgy.
Er startet auch auf Gas im Start Stop Betrieb, wenn die Stop Phase nicht zu lange ist (Grüne GAS LED leutet durchgehend).
Bei einem Halt an einer Bahnschranke wo es auch mal mehrere Minuten dauert bis man weiterfahren kann, springt irgendwann die gelbe Benzin LED an und blinkt. Dann startet er vermutlich auf Benzin, schaltet aber in Sekunden wieder auf Gas um.
=> Wenn man den LEDs also Glauben schenken darf, wird im Start Stop Betrieb mit Gas gestartet, wenn der Stop nicht zu lange ist.

 

[Goofy61]

Ich fahre einen Sandero mit LPG und Start / Stop. Dieser startet immer nach dem Stop mit LPG. Auch wenn ich einige Zeit das Fahrzeug aus hatte, startet der Motor in der Regel gleich im Gasbetrieb, solange der Motor noch etwas warm ist.

 

[Stoker]

Ich danke euch beiden für die Antworten. Dann spricht wohl nichts dagegen SS zu nutzen...

 

[Phil...]

Das habe ich letzte Woche auch im Autohaus zu meinem zukünftigen Logan mit LPG S&S gefragt. Angeblich es is seit einigen Jahren Pflicht, dass in alle Neuwagen die Motoren "vorwärmen" um schneller eine Abgasarme Betriebs-Temperatur zu erreichen. Deshalb wäre der Motor in der Regel schon/noch warm und man würde man mit Start&Stop kaum zum Benzinverbrauch wechseln und dadurch unnötige Spritkosten verursachen. Ob das so stimmt kann ich nicht beurteilen. Ich werde das verhalten testen wenn unser Logan ende des Jahres geliefert wird. Kann man S&S denn auch ausschalten?

 

[Bernhard59]

Start/ Stop ist bei LPG vielleicht noch einen Tick unsinniger als es eh schon ist. Ich schalte es immer gleich aus und nenne das dann Katalysator-Warmhalteprogramm.

 

[Torsten K.]

Ich hatte schon 14 Jahre Gas in einem anderen Auto. Bei dem niedrigen Preis wird, so denke ich, die Kosten für den Startermotor und evtl. zusätzliche Benzinkosten teurer, als den Motor die paar Min. weiterlaufen zu lassen.
Heute habe ich meinen neuen Lodgy bekommen, da ist übrigens die Start/Stop Automatik beim Anlassen deaktiviert. D.h. ich muss erst den Schalter neben der Handbremse umkippen, damit die Automatik an ist. Im Autohause hatten sie es mir andersrum erklärt, nämlich, dass ich die angeblich bei jedem Start deaktivieren muss, wenn ich sie nicht haben will. Ist jetzt die Frage, ob bei Gas das andersherum vorprogrammiert ist als beim reinen Benziner. Was meint ihr?

 

[Stoker]

Bei meinem Lodgy Gaser ist SS automatisch aktiviert. Ich muss also den Schalter bedienen um es zu deaktivieren.

 

[Sven]

Bei meinem Lodgy Gaser ist SS automatisch aktiviert. Ich muss also den Schalter bedienen um es zu deaktivieren.

So ist es bei meinem Logan auch. Weiterhin habe ich es auch noch nie erlebt das der Wagen wenn er auf Gas umgeschaltet hat,wieder auf Benzin zurück schaltet. Zumindest von April seit ich den Wagen habe bis jetzt.
Auch nach dem Einkaufen oder Eis essen gehen,startet der Wagen gleich auf Gas. Winterbetrieb hatte ich noch nicht. Ich habe aber schon getestet das morgens das umschalten auf Gas wesentlich länger dauert,wenn man die Heizung auch nur ein viertel aufgedreht hat.

 

[Stefanvde]

@Sven:

Auch meine Erfahrung,im Winter am Anfang Heizung aus,dann waren es 2-3 km bis Umschalten,mit Heizung teilweise 5-6 km.

 

[Sven]

Ich zünde im Winter die Standheizung. Dann geht's schneller

 

[Stefanvde]

@Sven:

Ja beim tce macht die Sinn,als ich 2015 bestellt hatte gab es die noch nicht,erst kurz danach bei der 2016er Überarbeitung.

Der MCV I mit dem MPI jetzt ist eh schnell.Bisher war das kälteste morgens 6 Grad,da hat er knapp nen halben km zum Umschalten gebraucht,beim tce dauerte es dann schon 3 mal so lange,ohne Heizung.

 

[Bernhard59]

Heute habe ich meinen neuen Lodgy bekommen, da ist übrigens die Start/Stop Automatik beim Anlassen deaktiviert.

Das wäre ja der Hammer, wenn das Auto neuerdings mit deaktiviertem Start/Stop startet. Ich würde das als Eingeständnis werten, dass Start/Stop im Alltag nichts bringt bzw. dem Motor schadet bzw. das Anlassen des Motors die Anwohner mehr nervt als ein laufender Motor.

 

[GeorgX]

Bei meinem Lodgy Gaser ist SS automatisch aktiviert. Ich muss also den Schalter bedienen um es zu deaktivieren.

Ist bei meinemDuster genau so.

Georg

 

[Torsten K.]

Hab eben nochmal gecheckt: mein eben gekaufter (Okt. 2017) Lodgy Laureate LPG startet immer mit ausgeschalteter SS-Automatik. Bin jetzt 300 km gefahren und an keiner Ampel schaltete der Motor jemals aus...