Motor stirbt im kalten Zustand immer beim Auskuppeln ab - 1.6 MPI LPG

[Turito]

Ich finds nicht. Habe wohl nicht die Pro-Version.

 

[Turito]

Das Ventilspiel wird vom alle 30.000km zur Durchsicht eingestellt.
Wo finde ich im Torque das "LTFT" ?

 

[ProLodgy]

Neue anzeige und dann zeigt er dir doch alle verfügbaren Sensoren an, dann scrollen bis du den richtigen gefunden hast. So macht das meine alte Torque version zumindest

 

[kerlchen]

Hatte das selbe Problem an meinem MCV Basis 2010 (1.4 MPI)
Das Problem wurde verursacht durch eine verschmutzte Drosselklappeneinheit.
Selbige gereinigt und das Problem war verschwunden.

 

[Turito]

Die Drosselklappe war verdreckt, hat der gereinigt. Das Problem blieb.
Zum Torque:

 

[ProLodgy]

Jetzt ne Anzeige deiner Wahl, ich würde ne Digitale Anzeige empfehlen, dann kommst du weiter zu den Sensoren. Aber mit dem Auto verbunden sein bei der Aktion Zündung an.

 

[Turito]

Neues Problem, der Adapter streikt. Gibt es da Emfehlungen für funktionierende, nicht zu teuere?

 

[Turito]

Neuer Adapter, funzt prächtig:
Hier nun der gewünschte Log:

 

[Texas]

Bei STFT und LTFT werden bei dir gar keine Werte angezeigt. Ersetze mal die zwei F/T Anzeigen durch die Anzeigen der Spannung von den beiden Lambdasonden.

 

[Turito]

Ich hatte den gesamten Start mitgelogt. LTFT1 kam garnicht, die anderen nur mal kurz.

 

[Texas]

Sind deine STFT Werte auf den Fotos im Gas oder Benzinbetrieb?

 

[Turito]

Alle auf Benzinbetrieb. Auf Gas tourt er im Leerlauf ca. 100U/min weniger. Hier noch die getauschten Sensoren. Anscheinend bleibt das System kalt, der hatte sowas erwähnt.

 

[Turito]

Diese Woche gab es noch 2 Fehlermeldungen:

 

[ProLodgy]

Gemisch Fehler und d.h. zündaussetzer. Irgendwas stimmt nicht.

 

[Turito]

Aber nur wenn es kalt ist und nur im Benzinbetrieb. Im Gasbetreib fehlt der LTFT-Wert und auch meistens der STFT-Wert.