Motorraum vollgespritzt - Profil zur Abdichtung Motorhaube
- Ersteller datalost
- Erstellt am
Andalo
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy 1.2 TCe (115 PS)
- Baujahr
- 2014
Hallo,
zu #56: Auto´s mit
spritzwassergeschütztem
Motorraum:
VW Typ 1,2,3,4
BMW 700
Glas 250,300,400
Eigentlich die meisten luftgekühlten,
da war es notwendig um Kühlluftkurzschluß
zu verhindern.
Ist heute nicht mehr notwendig,und
je mehr der Motorraum zudreckt um
so schneller sind Aggregate(Lichtmaschine usw.)
defekt.
VW T3 TD ist mir gerade noch eingefallen,
der war sogar wassergekühlt - würde also gehen
wenn man wollte, aber ist wohl ´ne
Preis u. Gewichtsfrage.
zu #56: Auto´s mit
spritzwassergeschütztem
Motorraum:
VW Typ 1,2,3,4
BMW 700
Glas 250,300,400
Eigentlich die meisten luftgekühlten,
da war es notwendig um Kühlluftkurzschluß
zu verhindern.
Ist heute nicht mehr notwendig,und
je mehr der Motorraum zudreckt um
so schneller sind Aggregate(Lichtmaschine usw.)
defekt.
VW T3 TD ist mir gerade noch eingefallen,
der war sogar wassergekühlt - würde also gehen
wenn man wollte, aber ist wohl ´ne
Preis u. Gewichtsfrage.
Zuletzt bearbeitet:
T
tomrv
Moin,
bei meisten unserer neueren Fahrzeuge war der Motorraum ab der Hinterkante der Ölwanne an offen..
Dass an der rückwärtigen Seite der Motorraum offen sein muß erscheint, zumindest mir, relativ klar. Dort ist bei vielen Fahrzeugen der Auspuffkrümmer, der Turbolader, der Katalysator. Also ganz nette Wärmequellen.
Die überschüssige Wärme muß doch irgenwo abgeführt werden.
D.h. die Luft die durch den Kühlergrill in den Motorraum eintritt muß ja auch irgendwo wieder herausströmen können.
bei meisten unserer neueren Fahrzeuge war der Motorraum ab der Hinterkante der Ölwanne an offen..
Dass an der rückwärtigen Seite der Motorraum offen sein muß erscheint, zumindest mir, relativ klar. Dort ist bei vielen Fahrzeugen der Auspuffkrümmer, der Turbolader, der Katalysator. Also ganz nette Wärmequellen.
Die überschüssige Wärme muß doch irgenwo abgeführt werden.
D.h. die Luft die durch den Kühlergrill in den Motorraum eintritt muß ja auch irgendwo wieder herausströmen können.
Helmut2
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- MCV1 1.5 dCi, 86 PS, Laura Kometen Grau metallic, 07 /2009
Bei meinem Renaultbus habe ich eine Abdeckung.
Die Abdeckung heißt Abdeckung weil die Abdeckung auch abdeckt.
Nämlich von links nach rechts und von hinten nach vorne, über den gesamten Motorraum und ist ein Kunststoff Formteil.
Die Abdeckung bei Dachia ist keine Abdeckung, sondern ein Untefahrschutz.
Ein relativ kleines tiefgezogenes Blech, mittig unter dem Motor mit 4 oder 6 Schrauben montiert, mit einigen breiten Luftschlitzen und im Verhältnis zu seiner Größe sauschwer.
Das kommt von der Dicke des Bleches.
Also nix Abdeckung sondern Unterfahrschutz.
Ein Rammschutzbügel ist ja auch kein Frontspoiler.
Die Abdeckung heißt Abdeckung weil die Abdeckung auch abdeckt.
Nämlich von links nach rechts und von hinten nach vorne, über den gesamten Motorraum und ist ein Kunststoff Formteil.
Die Abdeckung bei Dachia ist keine Abdeckung, sondern ein Untefahrschutz.
Ein relativ kleines tiefgezogenes Blech, mittig unter dem Motor mit 4 oder 6 Schrauben montiert, mit einigen breiten Luftschlitzen und im Verhältnis zu seiner Größe sauschwer.
Das kommt von der Dicke des Bleches.
Also nix Abdeckung sondern Unterfahrschutz.
Ein Rammschutzbügel ist ja auch kein Frontspoiler.
S
slowman
Ob jetzt Unterfahrschutz, Abdeckung oder wie auch immer.....
Fakt ist doch: Ich kaufe mit einem Dacia ein Fahrzeug der untersten Preiskategorie und einer annehmbaren Ausstattung ( welches Fahrzeug hat für den Preis eines Dacias der gehobenen Ausstattungsvariante beispielsweise einen Tempomat oder wo bekomme ich für den Preis eines Lodgys einen vollwertigen 7 - Sitzer? ). Das dann irgendwo der Rotstift angesetzt werden muss um den günstigen Preis zu realisieren ist doch logisch. Wenn die Konsequenz des Rotstiftes dann ein etwas verdreckter Motorraum ist kann ich damit sehr gut leben. Ich glaube, es gibt größere Probleme bei einem Auto. Ich kann doch bei einem Dacia nicht erwarten, dass er die gleiche Wertigkeit besitzt wie ein wesentlich teureres Fahrzeug ( ob der Preis der "Premium - Hersteller" gerechtfertigt ist steht auf einem anderen Blatt ).
Wenn ich mir einen Dacia kaufe darf ich mich nicht daran stören, dass sich die z.B. die Türgriffe anders anfühlen oder auch die Bedienelemente der heizung eine andere Haptik haben. Dazu gehört dann auch, dass ich einen dreckigeren Motroraum besitze. Mir egal.... ich freue mich bei unserem Lodgy lieber über den Innenraum, der durchaus wertiger anmutet als bei unserem vorherigen Peugeot Partner Bj. 2005, dass ich eine Freisprecheinrichtung an Bord habe und das ich auf der Autobahn den Tempomanten zum entspannten Fahren benutzen kann. Ein weiteres Argument bei unserem Lodgy: Selbst mit 5 Personen bleibt unendlich Platz fürs Gepäck.
was ist dagegen schon ein dreckiger Motorraum wegen einer fehlenden oder unzureichenden "Pappe"?
Fakt ist doch: Ich kaufe mit einem Dacia ein Fahrzeug der untersten Preiskategorie und einer annehmbaren Ausstattung ( welches Fahrzeug hat für den Preis eines Dacias der gehobenen Ausstattungsvariante beispielsweise einen Tempomat oder wo bekomme ich für den Preis eines Lodgys einen vollwertigen 7 - Sitzer? ). Das dann irgendwo der Rotstift angesetzt werden muss um den günstigen Preis zu realisieren ist doch logisch. Wenn die Konsequenz des Rotstiftes dann ein etwas verdreckter Motorraum ist kann ich damit sehr gut leben. Ich glaube, es gibt größere Probleme bei einem Auto. Ich kann doch bei einem Dacia nicht erwarten, dass er die gleiche Wertigkeit besitzt wie ein wesentlich teureres Fahrzeug ( ob der Preis der "Premium - Hersteller" gerechtfertigt ist steht auf einem anderen Blatt ).
Wenn ich mir einen Dacia kaufe darf ich mich nicht daran stören, dass sich die z.B. die Türgriffe anders anfühlen oder auch die Bedienelemente der heizung eine andere Haptik haben. Dazu gehört dann auch, dass ich einen dreckigeren Motroraum besitze. Mir egal.... ich freue mich bei unserem Lodgy lieber über den Innenraum, der durchaus wertiger anmutet als bei unserem vorherigen Peugeot Partner Bj. 2005, dass ich eine Freisprecheinrichtung an Bord habe und das ich auf der Autobahn den Tempomanten zum entspannten Fahren benutzen kann. Ein weiteres Argument bei unserem Lodgy: Selbst mit 5 Personen bleibt unendlich Platz fürs Gepäck.
was ist dagegen schon ein dreckiger Motorraum wegen einer fehlenden oder unzureichenden "Pappe"?
datalost
Mitglied Brillant
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy 1.5 dCi 107 PS
- Themenstarter Themenstarter
- #66
Hier im Forum gabs doch schon genug Abhilfe für wenige Euro....
Einfach ein Profil an die Motorhaube und kleinere über die Schweinwerfer kleben und für unter 15,--€ ist der Motorraum deutlich besser geschützt.
Renault hats serienmäßig.
Einfach ein Profil an die Motorhaube und kleinere über die Schweinwerfer kleben und für unter 15,--€ ist der Motorraum deutlich besser geschützt.
Renault hats serienmäßig.
Silberrücken
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy 1.5 dCi eco2 (110 PS)
Stimmt! Habe die Variante montiert, die datalost hier im Beitrag #36 gezeigt hat. Die funktioniert super. Wer einen Link zum Bestellen der Gummis sucht, wird hier fündig.
zündkerze
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- 2007 Logan MCV, 2012 ersetzt durch Lodgy 1.6 MPI
@slowman....der Inhalt des Motorraums ist nicht für den Dreck der Straße gedacht!
Es geht hier um verschmutztes Wasser durch Abrieb,Öle,Salz,eine Kombi die den Innenraum nicht nur unansehnlich macht,sondern reaktiv angreift!
Die Dichtung schützt und erhält die empfindlichen Teile mit wenig Kosten und Aufwand!
Es geht hier um verschmutztes Wasser durch Abrieb,Öle,Salz,eine Kombi die den Innenraum nicht nur unansehnlich macht,sondern reaktiv angreift!
Die Dichtung schützt und erhält die empfindlichen Teile mit wenig Kosten und Aufwand!
B
ByeBye 4890
B
ByeBye 4890
Omnivor
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1.6 MPI (KEM3 67P-K7M A812-JR5 361)
- Baujahr
- 2014
Schimmel!
Hatte mir im Dezember auch genau die gleiche Abdichtung geklebt.
Kurz danach bildete sich Schimmel an der Motorhaubenmatte.
Seitdem ich die Haube zum Ablüften an den warmen Tagen mehrmals einige Sunden geöffnet hatte, ist er eingetrocknet.
Möglicherweise war es nur Zufall, aber der zeitliche Zusammenhang ist schon verdächtig.
Hatte mir im Dezember auch genau die gleiche Abdichtung geklebt.
Kurz danach bildete sich Schimmel an der Motorhaubenmatte.
Seitdem ich die Haube zum Ablüften an den warmen Tagen mehrmals einige Sunden geöffnet hatte, ist er eingetrocknet.
Möglicherweise war es nur Zufall, aber der zeitliche Zusammenhang ist schon verdächtig.
zündkerze
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- 2007 Logan MCV, 2012 ersetzt durch Lodgy 1.6 MPI
@Ninn.......Ich meinte das.....
https://www.dacianer.de/forum/attachment.php?attachmentid=22484&d=1462697112
https://www.dacianer.de/forum/attachment.php?attachmentid=22484&d=1462697112
B
ByeBye 4890
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