Renault Neuausrichtung - Wird Dacia noch "unsere" Marke bleiben?

[Dokker-Chris]

Ich hab gerade gesehen der Express Combi mit Blue dCi95 Euro 6d kostet bei uns allerdings auch
um die 24 k....
Also mit dem reinen Dokker Express nur bedingt zu vergleichen.

 

[Texas]

Den Express Combi, also den PKW, gibt es nur in der Türkei (4 Sitzer) und in Marokko + der Ukraine als 5 Sitzer mit Euro 5 Motoren.

 

[Oldironman]

Dann wird das aber nix mit Zulassung hier

 

[Ponyhof]

Neuzulassungen Dacia und die Mutter
Quelle: KBA.de

 

[seehase]

Finde erstaunlich das auch die Nutzfahrzeuge Master und Trafic so eingebrochen sind. Und der Jogger wird dem Scenic wohl in Kürze auch das Lebenslicht auspusten.

 

[nilsi87]

Was hier immer gern vergessen wird ist das TCO.

 

[JerryCan]

Finde erstaunlich das auch die Nutzfahrzeuge Master und Trafic so eingebrochen sind.

Der Trafic ist in dem Segment der "angestaubteste" mit fast 10 Jahren Bauzeit.

Der Master lief zwar über die Jahre gar nicht so schlecht, war aber in Deutschland schon seit der 1. Generation immer "ferner liefen", die Eurovans sind die stärkste Konkurrenz.

 

[Ponyhof]

Neuzulassungen Deutschland, Jan - Mai 2023. Marktanteil bundesweit: 2,4% wie gehabt.
Quelle: KBA






und hier noch die Mutter

 

[Hopper]

mit fast 10 Jahren Bauzeit.

Da kommst Du nicht mit aus. Es sind inzwischen 43 Jahre.
Dito beim Master. Beide sind Nachfolger der Estafette.
Inzwischen 3 Generationen beider Fahrzeuge, wobei der aktuelle seit 2014 nahezu unverändert produziert wird. In sofern hast Du natürlich Recht.

 

[Selbstschrauber]

Wobei der Master durchaus beliebt ist als Gebrauchtwagen, da recht robust und arm an Schwachstellen, wenn man gewisse Fettnäpfchen meidet.
Auch bei der HU immer sehr unauffällig gewesen

 

[Oldy]

Was hat diese Traffic-Geschwurbel nun mit dem Threadtitel zu tun.
Hier geht es um Dacia.

 

[Corax]

Traffic-Geschwurbel

Sehe ich nicht so. Da Dacia ein vergleichbares Modell nicht im Angebot hat, wäre der Traffic eine Alternative zum jetzigen Fahrzeug.

Damit gehört dieser Renaultexkurs durchaus noch ins Thema.

wenn man gewisse Fettnäpfchen meidet.

Welche wären das?

 

[Oldy]

Damit gehört dieser Renaultexkurs durchaus noch ins Thema.

Dann lass uns alle anderen Hersteller auch noch dazu nehmen.
Da sind noch reichlich Arten von KFZ, die Dacia nicht im Programm hat.

 

[DaciaBastler]

arm an Schwachstellen, wenn man gewisse Fettnäpfchen meidet.

Welche wären das?

Das würde mich auch interessieren.

Dann lass uns alle anderen Hersteller auch noch dazu nehmen.

Nein, wieso? Der Dokker ist ersatzlos entfallen zugunsten des Kangoo bei der Konzernmutter. Wer aber ein großes Auto möchte, kann sich im Konzern nach Alternativen umschauen. Ich finde das legitim. Des Weiteren wurden hier auch schon andere Marken als Alternativen angesprochen.

 

[Selbstschrauber]

Persönlich würde ich die Modelle mit RWD und AWD meiden, da fehlt mir die persönliche Erfahrung. Bis 3.5t auch wirklich selten. AWD hat dafür eine Geländeuntersetzung und dazu haben die RWD und AWD Modelle 3,5t Anhängelast und FWD ,,nur" 2.5t

FWD ist durch und durch robust, nur das automatisierte Schaltgetriebe meiden. Bei manchen Schaltgetrieben gehen die Gänge immer schwerer rein oder gar nicht mehr, kündigt sich aber früh mit Getriebegeräuschen an.
Die Motoren heben.
Ab und zu löst sich am AGR Kühler eine Ventilklappe und legt sich quer vor den Turbo. Spürbar durch deutlichen Leistungsverlust.

Totwinkelassistent würde ich auch meiden und lieber den Doppelspiegel nehmen, denn die Außenspiegel sind dann einfach erheblich teuer. Gab es jedoch erst ab 2019.

Ansonsten keine wilden Schwachstellen.

Die Gelenke leben renaulttypisch nicht ewig, das kennt man aber auch von Dacia.