Vielen Dank, ihr seid toll! 
meester001
Mitglied Silber
- Fahrzeug
- Dacia Lodgy, 1.6 16V SCe 100
Sorry, ich find's nicht mehr, irgendwo stand es glaube..., ist beim MCV2 seit geraumer Zeit schon ein Kabel für die Rückfahrkamera vorhanden? Wo endet Dieses? Danke.
Rückfahrkamera im logan mcv
Hallo liebe Dacianer
Ich bin ganz neu bei euch und habe über die Suche nichts gefunden.
Ich möchten in meine mcv eine rückfahrkamera einbauen,nur finde ich keinen einzigen Hinweis wo man die am besten einbaut. Da es ja zwei Flügeltüren sind hatte ich an die an die runde stelle neben den Türgriff gedacht.Bin über jeden Tipp sehr dankbar.
Lieben Gruß
elf
Hallo liebe Dacianer
Ich bin ganz neu bei euch und habe über die Suche nichts gefunden.
Ich möchten in meine mcv eine rückfahrkamera einbauen,nur finde ich keinen einzigen Hinweis wo man die am besten einbaut. Da es ja zwei Flügeltüren sind hatte ich an die an die runde stelle neben den Türgriff gedacht.Bin über jeden Tipp sehr dankbar.
Lieben Gruß
elf
B
ByeBye 5771
- Themenstarter Themenstarter
- #291
am besten vor der endmontage mal verschiedene positionen ausbrobieren, dann siehst du wo der beste bildwinkel ist.
atat
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.5 dCi (68 PS)
- Baujahr
- 1965
Hej,
Am Besten ist für jeden natürlich anders. Ich kann aber sagen, was ich gemacht habe.
Vorab: Material in China bestellt (Camera EUR 6,40, Bildschirm EUR 15,02, Kabel EUR 1,42 jeweils incl. Porto). Dauert dafür ein paar Wochen, bis das Zeug da ist.
Montage Kamera: In der Hecktür dort, wo sonst das mechanische Schloß wäre. Dazu mußte ich in die Plastikverkleidung bohren, aber da das auf der Unterseite ist, rinnt nichts hinein und die Wassertropfen, die dank negativer Masse nach oben rinnen möchten, halte ich mit Acryldichtmasse ab.
Die Kabelführung hat mich genervt. In den Gummischlauch bei der Tür habe ich gar nicht versucht, hineinzukommen, sondern einen Spiralschlauch um die Kabel gewickelt. Das Ergebnis ist nicht schön und sollte gelegentlich verbessert werden, aber als Provisorium für die nächsten 100 Jahre wird's wohl halten.
Um von dem Hohlraum hinter (vor) der Rückleuchte in Richtung Windschutzscheibe zu kommen, habe ich mir ein Wellrohr aus dem Baumarkt geleistet (ich denke 16mm Durchmesser). Ich bin sicher, ich habe noch viele gute Ideen für weitere Kabel in dieser Gegend und die möchten alle nicht durchgescheuert werden. Man kommt erstaunlich gut mit der Einziehsonde von oberhalb der Fahrertür gleich hinter der A-Säule...
in einem Stück bis hinunter zur Kofferraumfunzel.
Hier kommt die Einziehsonde heraus (das ist noch eine aus echtem Stahl, nicht so ein neumodisches Nylon-Zeugs
). Die fluoreszente Schnur ist Vorspann für diverse Fädelideen, die mir vielleicht noch einmal einfallen.
Wenn man die schwarzen Klammern, in die sich die A-Säulenverkleidung einklipst, ausbaut, kann man in die Nut dahinter trefflich das Wellrohr einklemmen (ich habe auch noch etwas Duct-Tape und Kontaktkleber dazugekleistert, man weiß ja nie). Erstaunlicherweise bekommt man das alles auch wieder zu, soviel Hohlraum ist da frei.
(Die Kamera wurde schief gehalten, die A-Säule ist in der Realität natürlich nicht waagrecht).
Von dort weg führe ich die Kabel derzeit in der Nut zwischen Windschutzscheibe und Konsole, vielleicht finde ich da noch eines Tages eine andere Lösung.
Fazit: Nette Spielerei. Beim Einparken jetzt zentimetergenau stehenbleiben macht irgendwie Spaß. Die ganze Breite des Wagens sehe ich natürlich nicht, aber es paßt für mich und für meine Liebste.
Anmerkung über die Freuden, den Himmel auszubauen.
Drüber kann mal ganze Serenaden singen. Hätte ich vorher das entsprechende Video von LoganFan gesehen, ich hätte mir den ganzen Blödsinn mit der Rückfahrkamera wieder aus dem Kopf geschlagen Im Ernst: Sehr hilfreich, vorher zu sehen, was einen erwartet. Großer Unterschied jedoch: Beim MCV I besteht der Himmel aus zwei Teilen, was die Sache viel handhabbarer macht.
Auch ich habe den ersten Sonnenblendenraster ziemlich zerstört, bis ich kapiert habe, wie das Ding funktionieren soll (meiner war aber noch verwendbar - mehr Glück als Verstand!).
Statt einer Gabel habe ich (ebenfalls beim Chinesen) eine Rupfzange (oder wie das heißt, gekauft habe ich es unter dem Titel: "Newest !! Top Selling High Quality Auto Car Door Trim Clip Removal Plier Removal Carbon Steel Pliers Tool NEW") erstanden, hat mich (damals in Aktion) USD 9,86 incl. Porto gekostet. Das Ding hat auch beim Abziehen dieser Sonnenblenden-Nupsis und der anderen Kunststoffdübel/klipse sehr geholfen und sieht so aus:
Drückt man die Rupfzange (irgendwer weiß sicher, wie das auf Gscheit heißt) zusammen, hebt sich die "Gabel" in der Mitte, gleichzeitig drückt die äußere Gabel nach unten. Auf diese Weise werden Dübel und Klipse optimal schonend herausgezogen.
Am Besten ist für jeden natürlich anders. Ich kann aber sagen, was ich gemacht habe.
Vorab: Material in China bestellt (Camera EUR 6,40, Bildschirm EUR 15,02, Kabel EUR 1,42 jeweils incl. Porto). Dauert dafür ein paar Wochen, bis das Zeug da ist.
Montage Kamera: In der Hecktür dort, wo sonst das mechanische Schloß wäre. Dazu mußte ich in die Plastikverkleidung bohren, aber da das auf der Unterseite ist, rinnt nichts hinein und die Wassertropfen, die dank negativer Masse nach oben rinnen möchten, halte ich mit Acryldichtmasse ab.
Die Kabelführung hat mich genervt. In den Gummischlauch bei der Tür habe ich gar nicht versucht, hineinzukommen, sondern einen Spiralschlauch um die Kabel gewickelt. Das Ergebnis ist nicht schön und sollte gelegentlich verbessert werden, aber als Provisorium für die nächsten 100 Jahre wird's wohl halten.
Um von dem Hohlraum hinter (vor) der Rückleuchte in Richtung Windschutzscheibe zu kommen, habe ich mir ein Wellrohr aus dem Baumarkt geleistet (ich denke 16mm Durchmesser). Ich bin sicher, ich habe noch viele gute Ideen für weitere Kabel in dieser Gegend und die möchten alle nicht durchgescheuert werden. Man kommt erstaunlich gut mit der Einziehsonde von oberhalb der Fahrertür gleich hinter der A-Säule...
in einem Stück bis hinunter zur Kofferraumfunzel.
Hier kommt die Einziehsonde heraus (das ist noch eine aus echtem Stahl, nicht so ein neumodisches Nylon-Zeugs
). Die fluoreszente Schnur ist Vorspann für diverse Fädelideen, die mir vielleicht noch einmal einfallen.Wenn man die schwarzen Klammern, in die sich die A-Säulenverkleidung einklipst, ausbaut, kann man in die Nut dahinter trefflich das Wellrohr einklemmen (ich habe auch noch etwas Duct-Tape und Kontaktkleber dazugekleistert, man weiß ja nie). Erstaunlicherweise bekommt man das alles auch wieder zu, soviel Hohlraum ist da frei.
(Die Kamera wurde schief gehalten, die A-Säule ist in der Realität natürlich nicht waagrecht).
Von dort weg führe ich die Kabel derzeit in der Nut zwischen Windschutzscheibe und Konsole, vielleicht finde ich da noch eines Tages eine andere Lösung.
Fazit: Nette Spielerei. Beim Einparken jetzt zentimetergenau stehenbleiben macht irgendwie Spaß. Die ganze Breite des Wagens sehe ich natürlich nicht, aber es paßt für mich und für meine Liebste.
Anmerkung über die Freuden, den Himmel auszubauen.
Drüber kann mal ganze Serenaden singen. Hätte ich vorher das entsprechende Video von LoganFan gesehen, ich hätte mir den ganzen Blödsinn mit der Rückfahrkamera wieder aus dem Kopf geschlagen
Im Ernst: Sehr hilfreich, vorher zu sehen, was einen erwartet. Großer Unterschied jedoch: Beim MCV I besteht der Himmel aus zwei Teilen, was die Sache viel handhabbarer macht.Auch ich habe den ersten Sonnenblendenraster ziemlich zerstört, bis ich kapiert habe, wie das Ding funktionieren soll (meiner war aber noch verwendbar - mehr Glück als Verstand!).
Statt einer Gabel habe ich (ebenfalls beim Chinesen) eine Rupfzange (oder wie das heißt, gekauft habe ich es unter dem Titel: "Newest !! Top Selling High Quality Auto Car Door Trim Clip Removal Plier Removal Carbon Steel Pliers Tool NEW") erstanden, hat mich (damals in Aktion) USD 9,86 incl. Porto gekostet. Das Ding hat auch beim Abziehen dieser Sonnenblenden-Nupsis und der anderen Kunststoffdübel/klipse sehr geholfen und sieht so aus:
Drückt man die Rupfzange (irgendwer weiß sicher, wie das auf Gscheit heißt) zusammen, hebt sich die "Gabel" in der Mitte, gleichzeitig drückt die äußere Gabel nach unten. Auf diese Weise werden Dübel und Klipse optimal schonend herausgezogen.
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daciabaer
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Dacia Dokker 1,6 sce (102 PS)
- Baujahr
- 2015
Rückfahrkamera im MCV 1
Wie schon erwähnt das muss jeder für sich entscheiden.
Man kann Kennzeichenhalter benutzen,in der Schlossleiste einbauen oder aber auch von innen oben oberhalb vom Fenster einsetzen.
Ich hatte mich bei meinem MCV 1 für die Innen liegende Variante entschieden.Weil ich mir dachte da brauche ich nirgends durchbohren,kann nicht geklaut werden (selten) und trocken & sauber bleibt sie auch.
Ich hatte allerdings eine Kabel gebundene Kamera mit Monitor wo ich das Kabel an der Dachkante verlegt habe.
Man kann den Anschluss mit Strom dann auch in zwei Varianten legen,entweder über ein extra Schalter (Kamera geht nur bei bedarf an) oder über das Rückfahrlicht (Kamera schaltet mit jedem einlegen des Rückwärtsgangs,plus vom Stecker und Maße von der Karosse).Vorteil dieser Variante innen liegt darin das man alles wieder heraus nehmen kann ohne Spuren zu hinterlassen.
Wie schon erwähnt das muss jeder für sich entscheiden.
Man kann Kennzeichenhalter benutzen,in der Schlossleiste einbauen oder aber auch von innen oben oberhalb vom Fenster einsetzen.
Ich hatte mich bei meinem MCV 1 für die Innen liegende Variante entschieden.Weil ich mir dachte da brauche ich nirgends durchbohren,kann nicht geklaut werden (selten) und trocken & sauber bleibt sie auch.
Ich hatte allerdings eine Kabel gebundene Kamera mit Monitor wo ich das Kabel an der Dachkante verlegt habe.
Man kann den Anschluss mit Strom dann auch in zwei Varianten legen,entweder über ein extra Schalter (Kamera geht nur bei bedarf an) oder über das Rückfahrlicht (Kamera schaltet mit jedem einlegen des Rückwärtsgangs,plus vom Stecker und Maße von der Karosse).Vorteil dieser Variante innen liegt darin das man alles wieder heraus nehmen kann ohne Spuren zu hinterlassen.
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atat
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Dacia Logan Kombi 1.5 dCi (68 PS)
- Baujahr
- 1965
Hej,
Cool gelöst!
Den Bildschirm beim Rückspiegel aufzuhängen habe ich auch überlegt. Frau atat und ich haben uns aber dann aus Angst, daß das den Blick auf Schilder oder Ampeln behindert, doch für die "oben-ohne-Lösung" entschieden. Jetzt bin ich neugierig: Wie ist das in der Praxis? Waren wir übervorsichtig?
Meine Vorgehensweise hatte noch Folgen: Mit dem mitgelieferten Ständer wäre der Schirm ziemlich hoch oder im Luftstrom des Defrosters gewesen. Daher habe ich dem Display ein Häuschen aus Polyestherharz und Glasfasermatte gebaut, in dem die Kabel verschwinden und noch etwas Elektronik untergebracht werden kann. Angeklebt ist es mit Tesa Power Strips, damit ich's auch wieder runternehmen kann ohne eine Spur der Verwüstung in der Ablage zu hinterlassen. War mein Erstlingswerk mit diesem Material und man sieht's, aber ich bin zufrieden damit:
Anderes Thema: Ich habe auch den Strom vom Rückfahrscheinwerfer abgezweigt. Da aber die Leitungen von der Kamera einen sehr kleinen Querschnitt haben, sind sie bei Kurzschluß brandgefährdet. Ich habe daher gleich nach dem Stromdieb eine Sicherung von ein paar mA eingebaut.
Cool gelöst!
Den Bildschirm beim Rückspiegel aufzuhängen habe ich auch überlegt. Frau atat und ich haben uns aber dann aus Angst, daß das den Blick auf Schilder oder Ampeln behindert, doch für die "oben-ohne-Lösung" entschieden. Jetzt bin ich neugierig: Wie ist das in der Praxis? Waren wir übervorsichtig?
Meine Vorgehensweise hatte noch Folgen: Mit dem mitgelieferten Ständer wäre der Schirm ziemlich hoch oder im Luftstrom des Defrosters gewesen. Daher habe ich dem Display ein Häuschen aus Polyestherharz und Glasfasermatte gebaut, in dem die Kabel verschwinden und noch etwas Elektronik untergebracht werden kann. Angeklebt ist es mit Tesa Power Strips, damit ich's auch wieder runternehmen kann ohne eine Spur der Verwüstung in der Ablage zu hinterlassen. War mein Erstlingswerk mit diesem Material und man sieht's, aber ich bin zufrieden damit:
Anderes Thema: Ich habe auch den Strom vom Rückfahrscheinwerfer abgezweigt. Da aber die Leitungen von der Kamera einen sehr kleinen Querschnitt haben, sind sie bei Kurzschluß brandgefährdet. Ich habe daher gleich nach dem Stromdieb eine Sicherung von ein paar mA eingebaut.
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fs1986
Mitglied Bronze
- Fahrzeug
- Jogger 1.0 Tce 110 / Duster 1.3 Tce 150
- Baujahr
- 2022.2020
Ich habe vor etwa einer Woche eine Kamera montiert, ist leider bis jetzt immer noch nicht freigeschaltet da sie in der Werkstatt angeblich keine Zeit haben, morgen darf ich aber vorbeikommen.
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B
ByeBye 26226
- Themenstarter Themenstarter
- #298
Hi Leute,
möchte an meinem Logan eine Rückfahrkamera montieren, da die Sicht mit eingeladenen E- Rolli
nach hinten nicht die beste ist beim Rückwärtsfahren.
An die, die eine Kamera eingebaut haben --> wo habt ihr die hingebaut?
möchte an meinem Logan eine Rückfahrkamera montieren, da die Sicht mit eingeladenen E- Rolli
nach hinten nicht die beste ist beim Rückwärtsfahren.
An die, die eine Kamera eingebaut haben --> wo habt ihr die hingebaut?
Moin liebe Dacianer,
ich bin neu hier und mein Dokker Express (ohne Heckscheibe dafür mit Hängerkupplung) auch. Ich möchte ihn nach und nach zum Surf-Tuktuk ausbauen. Ich könnte jetzt glaube ich bitte eure Hilfe gebrauchen, nachdem ich mir hier sehr vieles "Rund um das Thema Rückfahrkamera" rein getan habe.
Vielen Dank für die zahlreichen Infos.
Schön, dass es euch gibt.
Ich habe folgendes vor:
Diese kabelgebundene Rückfahrkamera weit oben und aussen in der Nähe des dritten Bremslichtes zu montieren und JA...ich werde Bohren.
Eine andere Lösung sehe ich in meinem Fall nicht.
Ich verspreche mir davon:
Eine gute Übersicht beim rangieren und einen ungehinderten Blick auf Hängerkupplung und Stossstange.
Die Aufgabestellung:
Über der 3ten Bremsleuchte?
Unter der 3ten Bremsleuchte?
Neben der 3ten Bremsleuchte?
Wo ziehe ich am besten das Kabel durch?
Über Anregungen würde ich mich sehr freuen.
Vielen Dank & Grüsse
Andreas
ich bin neu hier und mein Dokker Express (ohne Heckscheibe dafür mit Hängerkupplung) auch. Ich möchte ihn nach und nach zum Surf-Tuktuk ausbauen. Ich könnte jetzt glaube ich bitte eure Hilfe gebrauchen, nachdem ich mir hier sehr vieles "Rund um das Thema Rückfahrkamera" rein getan habe.
Vielen Dank für die zahlreichen Infos.
Schön, dass es euch gibt.
Ich habe folgendes vor:
Diese kabelgebundene Rückfahrkamera weit oben und aussen in der Nähe des dritten Bremslichtes zu montieren und JA...ich werde Bohren.
Eine andere Lösung sehe ich in meinem Fall nicht.
Ich verspreche mir davon:
Eine gute Übersicht beim rangieren und einen ungehinderten Blick auf Hängerkupplung und Stossstange.
Die Aufgabestellung:
Über der 3ten Bremsleuchte?
Unter der 3ten Bremsleuchte?
Neben der 3ten Bremsleuchte?
Wo ziehe ich am besten das Kabel durch?
Über Anregungen würde ich mich sehr freuen.
Vielen Dank & Grüsse
Andreas
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Über Geschmack lässt sich streiten...will ich aber nicht.
Die Rückfahrkamera habe ich unter Anderem bestellt, weil sie schon günstig der IP 68 Norm entspricht und JA ich habe mir auch die Bilder angeguckt. Die RFK hat nur ein Blickwinkel von 120 grad, was mich nicht weiter stört, wenn sie oben ihren Platz findet und das RFL würde vielleicht auch bei völliger Dunkelheit reichen.
MfG
Vielen Dank
Die Rückfahrkamera habe ich unter Anderem bestellt, weil sie schon günstig der IP 68 Norm entspricht und JA ich habe mir auch die Bilder angeguckt. Die RFK hat nur ein Blickwinkel von 120 grad, was mich nicht weiter stört, wenn sie oben ihren Platz findet und das RFL würde vielleicht auch bei völliger Dunkelheit reichen.
MfG
Vielen Dank
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