SCe 115 Tourt schlecht ab, Drehzahl bleibt hängen[wird behoben durch die Actis Lösung 51766]

[Pirat104]

Hallo Miteinander,
Bei unserem Duster tritt seit einiger Zeit das Phänomen auf, das beim Gangwechsel bzw. beim Kupplung treten, die Drehzahl erstmal auf ca. 1800 sinkt, dort ca. 2 sek. Verbleibt und dann tourt der Motor ziemlich langsam weiter ab.
In der Werkstatt wurde nichts gefunden, eine direkte Antwort von Dacia im Werk steht noch aus.
Bei einem vergleichsfahrzeug ist das gleiche Verhalten festzustellen.

Nachvollziehen ganz einfach, mal mit ca. 2000 Umdrehungen fahren und dann auskuppeln, da kann man das schön am Drehzahlmesser ablesen.

Ist das bei wem auch so und was wurde da getan ?

 

[ProLodgy]

Das ist der gleiche Motor. Die paar PS mehr oder weniger sind nur Software. Die machen die Drosselklappe etwas zu oder legen die Maximaldrehzahl anders fest. Mehr ist das nicht.
Mit dem Hinweis der Actis Lösung sollte die Werkstatt den Richtigen Weg einschlagen können. Sonst muss sie sich beim TechSupport Helfen lassen. Renault hat Techniker abgestellt für Problemfällte in der Werkstatt die der Mechaniker nicht lösen kann. Man muss sich aber halt darum kümmern. Wissen kommt nicht von alleine, das muss man sich selber besorgen.
Sonst ruf bei der Hotline an. Die werden dann mit der Werkstatt sprechen. Druck von oben bringt manchmal wunder.

 

[Citronengelb]

Wie alt ist der Stand des Softwareupdate?

 

[kadett]

Wie alt ist der Stand des Softwareupdate?

Softwarestände - Kalibrierung ID Einspritzsteuergerät

 

[lipsiator]

Hallo!
So. Gestern habe ich meinen Duster abgeholt. er war das zweite Mal wegen unruhigem Gas (vor alllem nach dem Kaltstart) dort.
Seit der Kältewelle im Februar war das sägende Gas wieder da.
Sie haben das Steuergerät neu programmiert.
Über das Wochenende habe ich eine größere Tour, danach werde ich berichten.
Tchüß. Jens

 

[lipsiator]

Hallo!
So. Gestern habe ich meinen Duster abgeholt. er war das zweite Mal wegen unruhigem Gas (vor alllem nach dem Kaltstart) dort.
Seit der Kältewelle im Februar war das sägende Gas wieder da.
Sie haben das Steuergerät neu programmiert.
Über das Wochenende habe ich eine größere Tour, danach werde ich berichten.
Tchüß. Jens

Hallo!
So, 850km vorwiegend BAB. Bis jetzt benimmt er sich normal. Ich bilde mir ein , daß er etwas besser am Gas hängt.
Ansonsten alles wie es sein sollte.
Tchüß. Jens

 

[lipsiator]

Hallo!
So, 850km vorwiegend BAB. Bis jetzt benimmt er sich normal. Ich bilde mir ein , daß er etwas besser am Gas hängt.
Ansonsten alles wie es sein sollte.
Tchüß. Jens

Hallo!
Nachtrag.
Es hat genau 5 Tage gehalten. Seit gestern Morgen ist es wieder da.
Auf in die Werkstatt. Da war ich ja lange nicht.
Bericht folgt.
Tchüß. Jens

 

[t-u-x]

Hallo!
Nachtrag.
Es hat genau 5 Tage gehalten. Seit gestern Morgen ist es wieder da.
Auf in die Werkstatt. Da war ich ja lange nicht.
Bericht folgt.
Tchüß. Jens

Bei meinem ist seit der März Wartung immer noch alles i.O.

 

[lipsiator]

Hallo!
Nachtrag.
Es hat genau 5 Tage gehalten. Seit gestern Morgen ist es wieder da.
Auf in die Werkstatt. Da war ich ja lange nicht.
Bericht folgt.
Tchüß. Jens

Hallo!
Die Werkstatt (gute Jungs) hat alles ausgelesen. Ein Aktiv Screenshot ? gemacht. Während der Fahrt alles aufgezeichnet.
KEINE Fehlermeldungen. Laut Bordsystem ist alles in Ordnung.
Der Meister hat es jetzt auf "Stufe3 zu RENAULT!" durchgereicht. Klingt mal ganz gut.
Auf die Werkstattnachfrage die jedesmal von Dacia kommt hab ich auch entsprechend reagiert. Habe Ihnen mitgeteilt das meine Zufriedenheit mit DACIA zwischenzeitlich von über 90% auf ca.50% gefallen ist.
Maaal Sehen....
Tchüß. Jens

 

[Thomsy]

Hallo!
Die Werkstatt (gute Jungs) hat alles ausgelesen. Ein Aktiv Screenshot ? gemacht. Während der Fahrt alles aufgezeichnet.
KEINE Fehlermeldungen. Laut Bordsystem ist alles in Ordnung.
Der Meister hat es jetzt auf "Stufe3 zu RENAULT!" durchgereicht. Klingt mal ganz gut.
Auf die Werkstattnachfrage die jedesmal von Dacia kommt hab ich auch entsprechend reagiert. Habe Ihnen mitgeteilt das meine Zufriedenheit mit DACIA zwischenzeitlich von über 90% auf ca.50% gefallen ist.
Maaal Sehen....
Tchüß. Jens

Hallo, spreche mal den Meister an, ob er schon das Problem mit der LPG-Rail kennt, bei mir wurde es höher gesetzt und seitdem ist es weg, liegt am abknicken der Zuleitung der Injektoren, die können abknicken bei starker Hitze und es magert ab.

 

[lipsiator]

Hallo, spreche mal den Meister an, ob er schon das Problem mit der LPG-Rail kennt, bei mir wurde es höher gesetzt und seitdem ist es weg, liegt am abknicken der Zuleitung der Injektoren, die können abknicken bei starker Hitze und es magert ab.

Hallo!
Das Problem tritt bei beiden Betriebsstoffen auf.
Tchüß. Jens

 

[Thomsy]

Hallo!
Das Problem tritt bei beiden Betriebsstoffen auf.
Tchüß. Jens

Ich weiss es gibt ein Differenzdrucksensor der dadurch auch spinnt in beiden Zuständen........

 

[David Els]

Hallo,
eine blöde Frage meinerseits.
Gibt's hier jemanden, der durch den Einbau eines Powerpedals das Problem auch hat minimieren können?
Sollte das Problem nur von der Motorsteuerung kommen, sollte es nichts bringen.

Bin gespannt

 

[Mullek]

Hallo,
eine blöde Frage meinerseits.
Gibt's hier jemanden, der durch den Einbau eines Powerpedals das Problem auch hat minimieren können?
Sollte das Problem nur von der Motorsteuerung kommen, sollte es nichts bringen.

Bin gespannt

Das ändert nichts an den Problemen.

 

[David Els]

Das ändert nichts an den Problemen.

Danke für die Info.
Denkst du dir, dass es nichts ändern wird und hast du es ausprobiert?

 

[Mullek]

Danke für die Info.
Denkst du dir, dass es nichts ändern wird und hast du es ausprobiert?

Ich habe habe die DTE-Pedalbox verbaut und das Problem mit der Drehzahl ist wieder aufgetreten. Ich habe es dann erneut
reparieren lassen, jetzt ist Ruhe.
Wenn du mit dem Gedanken spielst dir so ein Pedal zuzulegen,
beim SCE 115 kann ich das empfehlen.