Starker Rost nach wenigen Monaten am Auspuff

[Mesh]

Wieder mal eine Frage in die Runde.Mein Sandero Stepway TCE90 ist jetzt 6Monate alt und hat 2900km gelaufen.Ich fahre viel Kurzstrecke,gehe zur Pflege aber auch regelmäßig auf die Bahn,um den Motor richtig warm zu fahren. Ich habe vorm Kauf gelesen,dass die Auspuffanlagen ein Schwachpunkt sind und oft schon beim ersten Tüv bemängelt werden. Gestern hab ich mal drunter geschaut.Es ist ja nur ein dünnes Rohr nach hinten und der Endschalldämpfer. Das Rohr ist schon stark rostig,der Topf ist ok. Wie sind eure Erfahrungen mit dem TCE90 Auspuff.Halten die trotz Außenrost noch lange ? Oder müßt ihr oft die Anlagen wechseln ? Grüße,Mesh.

 

[chris_der_baer]

Kann mir aber nicht vorstellen das die DACIA Antriebswellen NICHT massiv sind - muss mal morgen eine aufsägen...

Au ja da wäre ich auf das Ergebnis gespannt. Aber mal Scherz beiseite: Vielleicht findet sich ja tatsächlich jemand, der aus einem Umbau noch eine alte Dacia-Welle herumliegen hat und diese "opfert".

P.S.: Meine schnelle Google-Suche hat zumindest einige Fahrzeuge aus dem VW-Konzern ergeben, die wohl auch (teils seit Anfang der 2000er-Jahre) mit Hohlwellen als Antriebswellen (nicht Kardanwellen etc.) durch die Gegend fahren - so wohl auch unser Skoda Octavia (vllt. bei 4x4 auch wieder anders, wer weiß). Peugeot ist da wohl in guter Gesellschaft ...

 

[Stefanvde]

Beim Auspuff nicht so viel Gedanken machen.
Unter der 1. Limo waren zwar mal 2 Halter abgerostet die durch Ersatz zum Schrauben ersetzt wurden,Aber als ich den Wagen mit 10 Jahren und 212000 km verkauft hab war immer noch der 1. Ab Werk drunter.

 

[Easy]

Au ja da wäre ich auf das Ergebnis gespannt. Aber mal Scherz beiseite: Vielleicht findet sich ja tatsächlich jemand, der aus einem Umbau noch eine alte Dacia-Welle herumliegen hat und diese "opfert".

Eine "alte" Welle zu zerlegen wird uns nicht viel nutzen, da der "Fortschritt" wohl auch vor Dacia nicht halt macht..

 

[fona]

Eine "alte" Welle zu zerlegen wird uns nicht viel nutzen, da der "Fortschritt" wohl auch vor Dacia nicht halt macht..

Wenn jemand sowieso vorhat demnächst ein Neufahrzeug zu kaufen, Ist das doch eine prima Frage an den freundlichen.
Bin gespannt wie der Verkäufer auf diese Frage reagiert

 

[logi]

So wie eure Abgassrohre aussehen können die noch viele Jahre durchhalten. Bei meinem MVC sahen die schnell genauso aus. Ich habe die komplette Anlage erst letztes Jahr mit neun Jahren Fahrzeugalter und 135000 gefahrenen Kilometern austauschen lassen. Nur der Halter am ESD ist/war ein Schwachpunkt, den mussten viele hier nach kurzer Zeit neu anschweißen lassen, bzw haben einen eigenen gebastelt.
Bei vielen Kurzstrecken hilft das Anbohren des ESD oder regelmäßiges Warmfahren auf der Piste.

Beitrag automatisch zusammengeführt: 24.02.2019

Ich war immer der Meinung es sind Voll und keine Hohlwellen.Ist wohl auch so,ich hab das mal gegooglet.Es scheint Ausnahmen zu geben und neue Versuche mit Hohlwellen,ich halte das für lebensgefährlich.Lass so eine Welle mal auf der Autobahn abscheren,die schlägt alles kurz und klein.Unglaublich !

Ich habe noch keine Gelenkwelle aufgesägt. Während meiner Lehrzeit in den 80-ern waren die so schwer, die können nur massiv gewesen sein.

Ich wäre aber überrascht, wenn die heutzutage NICHT herstellerübergreifend hohl ausgeführt wären. Denn eine Hohlwelle aus vernünftigem Stahl ist wesentlich stabiler als eine massive aus Feld-Wald-und-Wiesen Stahl.
Maschinenbautechnisch hängt das Widerstandsmoment gegen Torsion nur von den äußeren Schichten ab. Die Wandstärke muss natürlich ausreichend sein, aber das lässt sich sehr genau berechnen, ist keine Raketentechnik.

 

[dermike]

In der Luftfahrt gibt es Antriebwellen die bestehen aus nahtlos gezogenen Rohren mit ca 1 mm Wandstärke. Da werden Leistungen übertragen von denen ein Porsche nur träumen kann. Allerdings sind die nicht verrostet, laufen nicht im Dreck und werden auch pfleglichst behandelt. Und Hohlwellen sind robuster wie Vollwellen.

 

[Sven]

Beim Auspuff nicht so viel Gedanken machen.
Unter der 1. Limo waren zwar mal 2 Halter abgerostet die durch Ersatz zum Schrauben ersetzt wurden,Aber als ich den Wagen mit 10 Jahren und 212000 km verkauft hab war immer noch der 1. Ab Werk drunter.

Nicht mal der Endtopf war durchgerostet? Nicht schlecht.

 

[Stefanvde]

Nein nix.
Fahre zwar auch viel Stadtverkehr hier aber 1 bis 2 Mal die Woche auch zur Arbeit;75km einfach.
Scheint der Anlage zu reichen um alles Kondenswasser raus zu drücken.

 

[Allgeier]

Mein Heizölferrari sein Töpfchen ist nach 1 Jahr 20tkm, Langstrecke, auch schon ordentlich errötet,
ggf. vertraue ich meinem Händler was irgendwann zu tun ist.
Helau