Ich möchte auch meine Erfahrungen mit dem neuen Duster II gerne mit euch teilen. Getestet habe ich den Duster II Prestige mit voller Ausstattung mit dem SCE115 84KW. Ich selbst fahre den Logan MCV II Prestige mit TCe90 Motorisierung. Auch habe ich Erfahrungen mit dem Duster I Phase 2 gemacht, ebenfalls Prestige SCE 77KW.
Was als erstes auffällt ist, dass das Auto von Außen, wie auch innen, einen wertigeren Eindruck von den verbauten Materialien macht. Das Fahrzeug war in Kalahari-Rot, was dem Wagen gut stand. Auch die Modelle in Taklamakan-Orange sind sehr gut mit den schwarzen Plastikapplikationen abgestimmt. Bei manchen Farben wirken diese hingegen ein wenig wie Fremdkörper am Wagen. Die angebotenen Alufelgen machen viel her.
Beim Interieur gilt dasselbe. Alles wirkt wertiger und gut angeordnet. Hervorzuheben sind wirklich die Tachotafel mit Boardcomputer, das verbesserte DAB Medianav, die Klimaautomatik, allein schon vom Aussehen und Haptik, der neue Schaltknauf und die besser angeordnete Knopfleiste, für Warnblinker und Funktionstasten. Leider wurde auf die elegant wirkenden Einstiegsleisten verzichtet. Der Sitzkomfort ist auch etwas besser geworden.
Natürlich fallen auch Kleinigkeiten auf, die mir nicht ganz so gefielen.
Als erstes: Die Motorisierung.
Dem SCE115 2WD fehlt es eindeutig an Spritzigkeit. Im Vergleich zum Duster I Phase 2 hat dieser zwar mehr KW / PS dennoch zog letzterer deutlich schneller. Vermutlich wiegt der neue Wagen einfach mehr und wird damit behebiger.
Zum Vergleich hatte ich immer den Duster I meines Vaters und meinen TCe Logan.
Der Duster zog einfach gut weg. Da kam mein Logan nicht mit. Hier ist es genau anders herum. Ich bin gewiss kein Raser und fahre fast ausschließlich Stadtverkehr.
Aber gerade hier gibt es manchmal sehr brenzlige Situationen, wo man schnell beschleunigen muss, um bspw. eine Kreuzung rechtzeitig zu verlassen.
Als Zweites: Plastikapplikationen.
Bei allen anderen Modellen gibt es immer eine Ausstattungslinie, wo alle Teile, wie Türgriffe, Außenspiegel usw. oder gänzlich auf Plastikapplikationen am Äußeren des Wagens verzichtet wird. Warum nicht auch beim Duster? Dieser ist zwar eigentlich als Geländewagen / SUV konzipiert, aber gerade als 2WD werden die wenigsten diesen im Gelände auch nur einmal fahren. Es hätte nicht geschadet auch eine 'Plastikfreie Version' anzubieten.
Als Letztes: Der Wischer-Lenkstockschalter
Es werden immer noch die Lenkstockschalter ohne verstellbares Intervall verbaut. Schlimmer noch, man kann die Clio IV Ersatzschalter nicht mehr verbauen, sodass man daran gebunden ist, was verbaut ist. In meinen Augen ein echtes Manko, was in meinen Augen einen wirklichen Mangel darstellt.
Sonst, alles in allem, haben unsere französischen Freunde in Verkleidung echt gute Arbeit für einen sehr anständigen Preis geleistet.
