Meiner ist eine laureate Ausstattung,
Lichtmaschine, Lenkhilfe, und Klima
Oder kann noch etwas daran hängen?
Sind die Zubehörwerzeuge aus deinem Link auch passend für meinen?
Wartung selbst gemacht 1.4 und 1.6 MPI [Ölwechsel, Luftfilter, Zahnriemen, Wapu...]
- Ersteller daciabaer
- Erstellt am
Meiner ist eine laureate Ausstattung,
Lichtmaschine, Lenkhilfe, und Klima
Oder kann noch etwas daran hängen?
Sind die Zubehörwerzeuge aus deinem Link auch passend für meinen?
Texas
Mitglied
- Fahrzeug
- Logan I
Am OT-Dorn sollte sich nichts geändert haben. Ob der OT Stopfen noch Außentorx E14 hat, müsstest du selbst überprüfen.
Rillenriemen Wechselsatz für dein Fahrzeug
Rillenriemen Wechselsatz für dein Fahrzeug
Hat jemand eine Nummer zum OT - Dorn?
Hab bisher nur diesen gefunden hatte aber mal über verschiedene längen gelesen...
K7 Motoren: OT-Dorn mot.1489 baugleich Hazet 3888-13 (bei nicht automatischer Spannrolle mot.1501+mot.1135-01+Frequenzmessgerät)
Da meiner vor Stichtag gebaut ist wäre es die mot. 1501 + mot.1135-01 + frequenzmessgerät was ich Bestellen muss?
@Texas
Du hast die Nummer 7701477517 im Text angeben mit Kommentar - für dein Fahrzeug
Passen die restlichen Nummern dann auch zum Auto?
Hab bisher nur diesen gefunden hatte aber mal über verschiedene längen gelesen...
K7 Motoren: OT-Dorn mot.1489 baugleich Hazet 3888-13 (bei nicht automatischer Spannrolle mot.1501+mot.1135-01+Frequenzmessgerät)
Da meiner vor Stichtag gebaut ist wäre es die mot. 1501 + mot.1135-01 + frequenzmessgerät was ich Bestellen muss?
@Texas
Du hast die Nummer 7701477517 im Text angeben mit Kommentar - für dein Fahrzeug
Passen die restlichen Nummern dann auch zum Auto?
If anyone is looking for original parts for water pump, timing belt and accesories belt change in K7M 812 (Lodgy and Dokker) engine with clima:
Water pump:
water-pump-renault-210105707r-moto-dynamic - ENGINE - MOTO-DYNAMIC
Timing belt kit with tensioner:
Timing Kit Dacia Logan 130C17480R - TIMING AND BELTS - MOTO-DYNAMIC
Accesories belt (1199 mm) with tensioner:
Belt Kit Renault Dacia original 7701476476 117203694R - TIMING AND BELTS - MOTO-DYNAMIC
All above parts 134 Euro with shipping to Germany.
Bought and installed last week without any issue.
Water pump:
water-pump-renault-210105707r-moto-dynamic - ENGINE - MOTO-DYNAMIC
Timing belt kit with tensioner:
Timing Kit Dacia Logan 130C17480R - TIMING AND BELTS - MOTO-DYNAMIC
Accesories belt (1199 mm) with tensioner:
Belt Kit Renault Dacia original 7701476476 117203694R - TIMING AND BELTS - MOTO-DYNAMIC
All above parts 134 Euro with shipping to Germany.
Bought and installed last week without any issue.
Mir steht ebenfalls der Zahnriemenwechsel bevor.
Hast du vielleicht einen Link zu einem brauchbaren Video?
Unser Logan hat den 1,6 Benzin/LPG Motor mit 84 PS. Der Aufbau des Riementriebs sollte aber sehr ähnlich sein oder?
Texas
Mitglied
- Fahrzeug
- Logan I
Da gibts ein Extra Thema mit vielen Informationen: Wartung selbst gemacht 1.4 und 1.6 MPI [Ölwechsel, Luftfilter, Zahnriemen, Wapu...]
Zum Beispiel gibt es bei deinem Motortyp zwei verschiedene Zahnriemen Versionen.
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Hallo siefko
- schau genau nach der Bezzeichnung des Motorentyps-die steht in der regel auf einer Abdeckung (Plastik) über dem Zahnriemen. Das war ja zu beginn mein Problem da diese nicht mehr erkennbar war ( Aufkleber weg)
- all meine Teile für die Auto´s meiner Familie bestelle ich regelmäßig in Berlin bei dem shop der mit.... 24 endet.
Da ist die Rückgabe/Umtausch kein Problem wenn ein Ersatzteil nicht passt/Falsch ist.
- einen Link - Video für deinen für deinen Dacia weiß ich jetzt nicht. Aber auf youtube findest due sicher ein Video wenn du den genaun Typ eingibt`s . Oft in russich oder so. Geht aber auch weil man ja die Handgriffe sieht.
Füge mal ein Foto an auf dem Du siehts ich hatte keine Sonderwerkzeug sondern enfache Hilfsmitt-hier 8mm Bohrer zum blockieren der Zahnräder. Aber aufpassen bei dem Bolzen/Bohrer zwecks blockieren der Kurbelwelle ( Bohrung nah an der Getriebglocke. Nur Chromvanadiumstahl dazu nehmen. Habe ich auch selbst gefertigt.
Ansonsten habe ich immer ein Buch wie helfe ich m ir selbst zu den Autos der Familie - gibt es bei Ebay usw.
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Ergänzung: Es kann sein das Du nach dem Zahriemenwechsel ein Fehler im Fehlerspeicher produziert hast weil man ja E-Steckverbindungen lösen muss.
War bei mir so Dacia Logan Diesel !
Auslesen des Fehlers keine 4 Minuten - Kosten 38,-€ !
Ach was wünsche ich mir wieder Autos wie in der Vorzeit: ohne Fehlerspeicher.
KarlUwe
Zuletzt bearbeitet:
Danke für die Bilder und Infos.Auslesen des Fehlers keine 4 Minuten - Kosten 38,-€ !
Ich habe vor zwei Jahren 15,99€ investiert und über einen Versandhandel mit A... ein billiges CAN OBD2 Lesegerät bestellt. Funktioniert bisher bei Dacia, Audi und Subaru...
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Hallo Texas, ich habe von Conti den CT988WP3 (inkl. WaPu) für den 8 Ventiler angezeigt bekommen. Alternative wäre der CT988WP3? Laut Conti ist der für 1.6 16V Motoren von Renault/Dacia.
Mit der HS 2.1 und 2.2 zum Auto 8212 und AC000039 komme ich online nicht weiter?!?
Welcher Zahnriemen von Continental (ist am einfachsten zu besorgen) passt deiner Meinung nach?
Danke und Gruß
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FEHLERTEUFEL: CT 1179 WP1 muss es laut Conti beim 1.6 16V Motor sein.
Zuletzt bearbeitet:
Texas
Mitglied
- Fahrzeug
- Logan I
Hier in diesem Thema geht es um den Dieselmotor.
In dem für deinen Motor verlinkten Thema sind Informationen, wie man die beiden Zahnriemenversionen unterscheidet und Suchlinks, die dir per Originalersatzteilnummern den passenden Zahnriemenkit zu deiner verbauten Zahnriemenversion zeigen.
Wenn trotzdem noch Fragen offen bleiben, dann bitte dort im Thema weiter schreiben.
Guten Morgen,
leider kommt bei dem Versuch etwas über die Tags zum Zahnriemen für Benzinmotoren zu finden immer nur "upps, etwas ist schief gegangen".
Kann mir jemand sagen welcher Zahnriemen zu HS 2.1 und 2.2 zum Auto 8212 und AC000039 gehört? Bj. 2012, Ez: 02/2013, Lpg ab Werk.
Über Zündkerzen, Ölfilterwechsel usw. bin ich nach 14 Seiten bestens Informiert ;-}
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Leider komme ich bei "Zahnriemen" an keine Info Benzinmotoren betreffend. Gibt es unter dem Tag nichts?
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"Oops! Wir sind auf einige Probleme gestoßen."
Mehr kommt leider nicht. Und jetzt auch noch Fett :-(
Beitrag automatisch zusammengeführt:
Wie komme ich zu dem Link?
Danke.
Zuletzt bearbeitet:
Auf dem Foto ist alles. ,was ich von oben zur weiteren Identifizierung des Motors finden konnte. Auf der Abdeckung für den Zahnriemen sind (ohne die Motorhalterung abzubauen) keine Bezeichnungen/Aufkleber usw. zu finden. Ich interpretiere die Motorbezeichnung als "EPE".
Ich muss doch wohl nicht erst den Zahnriemen ausbauen, um an die Info für das passende Ersatzteil zu kommen?!?
Über Hinweise freue ich mich
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DaciaBastler
Dacianer.de Team
- Fahrzeug
- Dacia Logan Limousine 1.4 MPI 55 kW (75 PS)
- Baujahr
- 2010
@siefko
Ich glaube Du konntest keine Ersatzteile finden, weil Du bei Ziffer 2.2. "AC0", anstatt "ACO" eingegeben hast. Also das ist ein O, keine Null. Darunter finde ich schon einige Zahnriemensätze bei diversen Teilhändlern, wie z.B. hier und hier.
Du musst allerdings aufpassen, denn Dein Motor wird bei Deinem Baujahr mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit die automatische Spannrolle für den Zahnriemen besitzen. Ich meine, ab 11/2009 wurde auf automatische Spannrolle umgestellt, aber da weiß @Texas viel besser Bescheid.
So führt der Ausrüster Dayco, z.B. auf seiner Website für Deinen Motor ab Bj. 11/2009 das Zahnriemenkit KTBWP7941 mit automatischer Spannrolle auf und bis Bj. 11/2009 das Kit KTBWP2591 mit statischer Spannrolle. Wenn Du was bestellst/kaufst, dann kannst Du problemlos Sätze von Bosch, Continental, Dayco, Dolz, Gates, Ina oder SKF verwenden. Die schenken sich nichts.
Ich glaube Du konntest keine Ersatzteile finden, weil Du bei Ziffer 2.2. "AC0", anstatt "ACO" eingegeben hast. Also das ist ein O, keine Null. Darunter finde ich schon einige Zahnriemensätze bei diversen Teilhändlern, wie z.B. hier und hier.
Du musst allerdings aufpassen, denn Dein Motor wird bei Deinem Baujahr mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit die automatische Spannrolle für den Zahnriemen besitzen. Ich meine, ab 11/2009 wurde auf automatische Spannrolle umgestellt, aber da weiß @Texas viel besser Bescheid.
So führt der Ausrüster Dayco, z.B. auf seiner Website für Deinen Motor ab Bj. 11/2009 das Zahnriemenkit KTBWP7941 mit automatischer Spannrolle auf und bis Bj. 11/2009 das Kit KTBWP2591 mit statischer Spannrolle. Wenn Du was bestellst/kaufst, dann kannst Du problemlos Sätze von Bosch, Continental, Dayco, Dolz, Gates, Ina oder SKF verwenden. Die schenken sich nichts.
Danke für die Anleitung (endlich gefunden).
Wie geht man bei dem MPI nach 2009 vor? Da auch der Rillenriemen anders aufgebaut ist, nämlich mit zwei Stück, Kurbelwelle zur LiMa und Kurbelwelle zum Klimakompressor (und zur Servopumpe?). Gibt's einen anderen Zahnriemen?
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DaciaBastler
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- Baujahr
- 2010
Der Einbau des Zahnriemens und der Wasserpumpe ist eigentlich identisch. Nur das Spannen geht anders bei der Automatikrolle. Die automatische Spannrolle hat einen Zeiger der nach dem Spannen gegenüber einer Aussparrung oder Nase stehen soll. Jetzt spannst Du so, dass der Zeiger zur Hälfte über die Aussparung hinaus geht. Nach dem Spannen drehst Du den Motor zwei mal durch, damit sich die Riemenspannung "verteilt" und der Zeiger wieder ein kleines Stück zurück geht. Jetzt sollte er in der Aussparung sein. Ob es baujahrbedingt andere Nebenaggregatsriemen gibt, kannst Du im Dayco-Link mal nachschauen, genauso, ob sich der Zahnriemen selbst geändert hat. Die Wasserpumpe ist auf jeden Fall anders.
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