Welche Bremsflüssigkeit soll ich nehmen DOT 4+?

[Condor]

Moin an Alle!

Ich will (muss) meine Bremsflüssigkeit wechseln (8212 / ADT).
Laut Wartungsplan soll folgende verwendet werden:

DOT 4+, ISO CLASS 6, Norme Renault: 03-50-006

Beim (online)Händler kann ich viel auswählen wie zB.:
DOT 3/4, SL-DOT-4, SL.6-DOT-4, Typ 200 usw.

Ich finde keine, die auch nur mit DOT 4+(!) anfängt.

Könntet ihr mir da weiter helfen?

Vielen Dank im Voraus!
Gruß, Frank

 

[Mesh]

Moin an Alle!

Ich will (muss) meine Bremsflüssigkeit wechseln (8212 / ADT).
Laut Wartungsplan soll folgende verwendet werden:

DOT 4+, ISO CLASS 6, Norme Renault: 03-50-006

Beim (online)Händler kann ich viel auswählen wie zB.:
DOT 3/4, SL-DOT-4, SL.6-DOT-4, Typ 200 usw.

Ich finde keine, die auch nur mit DOT 4+(!) anfängt.

Könntet ihr mir da weiter helfen?

Vielen Dank im Voraus!
Gruß, Frank

Da kannst Du ganz normale DOT 4 Flüssigkeit nehmen. Gruß Mesh. ( Mechaniker ).

 

[Condor]

Da kannst Du ganz normale DOT 4 Flüssigkeit nehmen. Gruß Mesh. ( Mechaniker ).

Danke für deine Antwort.
Darf ich trotzdem fragen, ob du dir da sicher bist?
Irgendwo, ich weiß wirklich nicht mehr, wo ich das gehört habe, meine jemand, dass
dies mit dem ABS/ESP zusammenhängen würde. Reaktionszeiten?

Gruß, Frank

 

[Cardriver-911]

ORIGINAL Renault Bremsflüssigkeit Brake Fluid DOT 4+ 500ml 7711575504 | eBay

 

[Condor]

ORIGINAL Renault Bremsflüssigkeit Brake Fluid DOT 4+ 500ml 7711575504 | eBay

Danke für die Antwort.
Ist im Vergleich recht teuer, aber da kann man wohl nicht sagen.
Gruß, Frank

 

[Cardriver-911]

teuer

Brake fluid DOT4 + ISO class6 Renault 7711575504 - BREMSANLAGE - MOTO-DYNAMIC

 

[Mesh]

Danke für deine Antwort.
Darf ich trotzdem fragen, ob du dir da sicher bist?
Irgendwo, ich weiß wirklich nicht mehr, wo ich das gehört habe, meine jemand, dass
dies mit dem ABS/ESP zusammenhängen würde. Reaktionszeiten?

Gruß, Frank

Ja,bin ich mir sicher,benutze ich auch , sogar beim 2018ér. Renault will nur sein teures Zeug verkaufen. Alles okay !

 

[Condor]

Brake fluid DOT4 + ISO class6 Renault 7711575504 - BREMSANLAGE - MOTO-DYNAMIC

Danke für deine Mühe, aber... Impressum...

Ich setze bei solchen Sachen dann doch lieber auf einen deutschen Händler.
Trotzdem Danke!

 

[Cardriver-911]

Impressum ist in Polen nach meinem wissen keine Pflicht, die Angabe der Anschrift in den AGBs ist ausreichend.
AGB - MOTO-DYNAMIC
Kann ja jeder für sich entscheiden.
Gibt sicherlich schlechtere Bewertungen.
Moto Dynamic wird auf Trustpilot mit 4,4 von 5 als „Hervorragend“ bewertet

 

[JAU]

Ist im Vergleich recht teuer,

Die DOT4 SL6 von ATE kostet bei pkwteile.de ca. 12€/Liter.
Renault/Dacia verlangt explizit nach der ISO 4925 Class 6, warum weiß ich nicht (ESP? Niedrigere Viskosität?).

Kleinere Gebinde gibt es von Liqui Moly.

 

[ByeBye 87931]

Ich hab mir mal die Mühe gemacht und verschiedene Bremsflüssigkeiten aufgelistet.

Alle Angaben stammen von den öffentlich einsehbaren Produktdatenblättern der Hersteller.

Die Liste stellt keinerlei Wertung dar und ich bekomme auch von keiner der genannten Firmen Zuwendungen jeglicher Art.


Liqui Moly DOT 4

Trockensiedepunkt 260°C

Nasssiedepunkt 165°C





ATE DOT 4 Super DOT 4

Trockensiedepunkt 260°C

Nasssiedepunkt 180°C



ATE DOT 4 SL

Trockensiedepunkt 260°C

Nasssiedepunkt 165°C



ATE DOT 4 SL 6

Trockensiedepunkt 265°C

Nasssiedepunkt 175°C



ATE Typ 200

Trockensiedepunkt 280°C

Nasssiedepunkt 198°C



ATE DOT 5.1

Trockensiedepunkt 265°C

Nasssiedepunkt 180°C







Motul DOT 3 & 4

Trockensiedepunkt 245°C

Nasssiedepunkt 160°C



Motul DOT 5.1

Trockensiedepunkt 269°C

Nasssiedepunkt 187°C





TRW DOT 4

Trockensiedepunkt 230°C

Nasssiedepunkt 155°C



TRW DOT 5.1

Trockensiedepunkt 270°C

Nasssiedepunkt 185°C







Castrol DOT 4

Trockensiedepunkt 250°C

Nasssiedepunkt 170°C




Motorex DOT 4

Trockensiedepunkt 260°C

Nasssiedepunkt 165°C



Motorex DOT 5.1

Trockensiedepunkt 260°C

Nasssiedepunkt 180°C





Shell DOT 4 ESL Brake & Clutch Fluid

Trockensiedepunkt 260°C

Nasssiedepunkt 170°C





Brembo DOT 4

Trockensiedepunkt 260°C

Nasssiedepunkt 165°C





Lucas DOT 4

Trockensiedepunkt 269°C

Nasssiedepunkt 170°C





Bosch DOT 4

Trockensiedepunkt 265°C

Nasssiedepunkt 165°C





Mannol DOT 4

Trockensiedepunkt 245°C

Nasssiedepunkt 155°C

 

[Mesh]

Macht doch keine Wissenschaft daraus.
Es handelt sich hier um einen Kleinwagen und nicht um ein Formelauto.
DOT 4 deckt hier alle Anforderungen mehr als genügend ab.

 

[Condor]

Ich hab mir mal die Mühe gemacht und verschiedene Bremsflüssigkeiten aufgelistet.

Alle Angaben stammen von den öffentlich einsehbaren Produktdatenblättern der Hersteller.

Die Liste stellt keinerlei Wertung dar und ich bekomme auch von keiner der genannten Firmen Zuwendungen jeglicher Art.


Liqui Moly DOT 4

Trockensiedepunkt 260°C

Nasssiedepunkt 165°C





ATE DOT 4 Super DOT 4

Trockensiedepunkt 260°C

Nasssiedepunkt 180°C



ATE DOT 4 SL

Trockensiedepunkt 260°C

Nasssiedepunkt 165°C



ATE DOT 4 SL 6

Trockensiedepunkt 265°C

Nasssiedepunkt 175°C



ATE Typ 200

Trockensiedepunkt 280°C

Nasssiedepunkt 198°C



ATE DOT 5.1

Trockensiedepunkt 265°C

Nasssiedepunkt 180°C







Motul DOT 3 & 4

Trockensiedepunkt 245°C

Nasssiedepunkt 160°C



Motul DOT 5.1

Trockensiedepunkt 269°C

Nasssiedepunkt 187°C





TRW DOT 4

Trockensiedepunkt 230°C

Nasssiedepunkt 155°C



TRW DOT 5.1

Trockensiedepunkt 270°C

Nasssiedepunkt 185°C







Castrol DOT 4

Trockensiedepunkt 250°C

Nasssiedepunkt 170°C




Motorex DOT 4

Trockensiedepunkt 260°C

Nasssiedepunkt 165°C



Motorex DOT 5.1

Trockensiedepunkt 260°C

Nasssiedepunkt 180°C





Shell DOT 4 ESL Brake & Clutch Fluid

Trockensiedepunkt 260°C

Nasssiedepunkt 170°C





Brembo DOT 4

Trockensiedepunkt 260°C

Nasssiedepunkt 165°C





Lucas DOT 4

Trockensiedepunkt 269°C

Nasssiedepunkt 170°C





Bosch DOT 4

Trockensiedepunkt 265°C

Nasssiedepunkt 165°C





Mannol DOT 4

Trockensiedepunkt 245°C

Nasssiedepunkt 155°C

Vielen Dank für deine Mühe, aber versteh bitte, dass mir das nicht weiter hilft.
Ich habe nur die Angaben aus dem Wartungsplan, die ich irgendwie versuche umzusetzen.

Gruß, Frank

Beitrag automatisch zusammengeführt: 22.03.2024

Die DOT4 SL6 von ATE kostet bei pkwteile.de ca. 12€/Liter.
Renault/Dacia verlangt explizit nach der ISO 4925 Class 6, warum weiß ich nicht (ESP? Niedrigere Viskosität?).

Kleinere Gebinde gibt es von Liqui Moly.

Scheint ein interessantes Thema zu sein

 

[Mesh]

Vielen Dank für deine Mühe, aber versteh bitte, dass mir das nicht weiter hilft.
Ich habe nur die Angaben aus dem Wartungsplan, die ich irgendwie versuche umzusetzen.

Gruß, Frank

Beitrag automatisch zusammengeführt: 22.03.2024

Wie gesagt,nicht bekloppt machen ! Dot 4 passt und reicht für alle normalen und neueren Fahrzeugen. Bei PS-Monstern und Sportwagen dann vielleicht DOT 5. Und Manche werden sogar bei einigen Renault Werkstätten staunen,was die da aus ihrer Universalkalone reinkippen---Ganz normales DOT 4.

 

[ByeBye 87931]

Ich habe nur die Angaben aus dem Wartungsplan, die ich irgendwie versuche umzusetzen.

Wenn Du Dich zu 100% an die Vorgaben halten willst kauf die "Original-Suppe" von Renault für die Bremse.

Technisch notwendig ist das nicht.

Ist das Gleiche beim Kraftstoff, Renault/Dacia empfiehlt Elf/Total.

Tankst Du nur dort?

Scheint ein interessantes Thema zu sein

Ist durchaus interessant, ich hab mich damit etwas beschäftigt.

Diese "Class 6" ist bei niedrigen Temperaturen dünnflüssiger.

Das kann zu kürzeren Reaktionszeiten von ABS/ESP - Systemen führen.

Ich würde bedenkenlos jede der von mir genannten Bremsflüssigkeiten in meinen PKW (oder ins Motorrad) "schütten".

Man muß da echt keine Wissenschaft draus machen.

Wichtig ist der regelmäßige Wechsel (alle 2 Jahre) da Bremsflüssigkeit hygroskopisch (nimmt Luftfeuchtigkeit aus der Umgebung auf und bindet sie) ist.

Beim Mopped wechsel ich die jedes Jahr vor Saisonbeginn.

Nicht zwingend nötig aber dort ist mir das Gefühl eine Top gewartete Bremse zu haben nochmals wichtiger, die Knautschzone beginnt an der Nasenspitze.