Luca Brasi
Mitglied
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- Sandero II, Dokker
Gerade bei Renault Motoren würde ich den Zahnriemen eher früher als später wechseln lassen. Wir hatten schon 2 Clios mit Zahnriemenriss. Schuld sind weniger die Riemen, eher feste Laufrollen.
Wie lange muss ich denn zu Dacia zum Kundendienst?
- Ersteller mauki
- Erstellt am
Rostfinger
Mitglied Diamant
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- erst Smat forfour, jetzt Skoda Enyaq IV 60
OK. Dann sind wir schon zwei in einer Minderheit.
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Intrepid
Mitglied Diamant
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- Logan II MCV dCi 90 Logan II MCV dCi 95 Spring Electric
Sollte man einfach noch warm durch einen Seidenstrumpf schütten, der filtert alle Späne und allen Unrat raus. Dann ist das wieder wie neu.
Duster 13
Mitglied Diamant
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- Dacia Duster 1.6 16V 4x4 (105 PS)
- Baujahr
- 2014
Selbst wenn man letztendlich Recht bekommt....
Hast Du mal verfolgt, wie lange Gerichtsverfahren dauern können?
Das kann sich im Extremfall über Jahre hinziehen.
Glücklich ist dabei, wer so lange auf ein Auto verzichten kann oder sich eben mal ein neues kauft.
Und ja, wer keine Rechtschutzversicherung hat MUSS in Vorkasse gehen und das ebenfalls über Jahre.
Das kostet durch die Instanzen dann vielleicht mehr, als das das Auto wert ist.
B
ByeBye 5771
wenn man auf sein auto angewiesen ist, dann sind selbst wenige tage äußerst nervig.
B
ByeBye 5771
recht haben und recht bekommen.....
Grünfink
Mitglied Gold
- Fahrzeug
- Dacia Logan MCV1.216V (75PS)
- Baujahr
- 2016
Vor Gericht und auf hoher See sind wir alle in Gottes Hand. Bevor überhaupt verhandelt wird muss erst der Prozesskostenvorschuß bezahlt werden und der richtet sich nach dem Streitwert. Du klagst und Dacia bestreitet das die Inspektion nach Herstellervorgaben durch geführt wurde und Du bist beweispflichtig. Also wird ein Gutachter eingeschaltet und bevor der nicht sein Gutachten erstellt hat, wird nicht weiter verhandelt. Bevor ein Urteil ergeht ist das erste Jahr um. Wenn Dacia verliert, was sehr wahrscheinlich ist, gehen die in die Revision. Verfahren vor den Landgerichten dauern je nach Wohnort bis zu zwei Jahre. Eventuell geht das auch noch in die dritte Instanz. Danach wird Dacia wohl einknicken und einen Vergleich anbieten um ein höchst richterliches Urteil zu vermeiden. Das Ganze wird so 5-6 Jahre dauern.
Die fahren einen ganzen Stab von Anwälten auf und EU Recht hin oder her, wenn Du keine Rechtschutzversicherung oder genug Geld hast und keine Nerven wie Stahlseile hältst Du das nicht durch. Denen ist klar das sie verlieren. Es geht denen aber darum Präzedenzfälle zu vermeiden und andere davon abzuhalten "fremd zu gehen". Zermürbungstaktik nennt man sowas.
Die fahren einen ganzen Stab von Anwälten auf und EU Recht hin oder her, wenn Du keine Rechtschutzversicherung oder genug Geld hast und keine Nerven wie Stahlseile hältst Du das nicht durch. Denen ist klar das sie verlieren. Es geht denen aber darum Präzedenzfälle zu vermeiden und andere davon abzuhalten "fremd zu gehen". Zermürbungstaktik nennt man sowas.
steffenprivat
Mitglied
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- Dacia Logan MCV II 1.2 (75PS)
Also wenn man die Preise betrachtet ist der Posten Filterwechsel schon ganz schön zumal wenn man weiss wie viel die Filter nur Kosten- jedoch ist es halt so das die Autohäuser zum großen Teil nur an der Wartung verdienen und je nach dem ob Konkurenz da ist ist auch der Preis. Solang Garantiezeit war bin ich auch zum Renault- Service im Garantiefall direkt zu Dacia und nach der Garantie in die Freie und das schon immer so. Es gibt zwar auch Ketten die inkl. Herstellergarantie werben nur wechseln die gerne mal sachen welche noch nicht kaputt sind- alles schon selbst bei denen mit Rotkäpchen + P . .- Stop erlebt.
Meine bescheidene Meinung. Ich habs auch nicht dicke (Rentner), aber spart nicht am falschen Ende. Hab schon einen Motor weggeschmissen und die Werkstätten werden am Dacia gewiss nicht reich. Die Werker wollen auch mal auf die Insel.
Zum Beitrag "Öl nach Tausch weiterverwendbar". Höchstens zum Fetten des Kuchenbleches. Nach 20000km ist ein Öl erledigt. Viskosität wg. gebrochener Molekülketten verändert, Wasser- und Russeintrag, Emulgatoren und Inhibitoren verbraucht usw. In Ölen sind heute über 20 Additive drin und werden damit auf ca. 20.000km gestreckt. Ihr wisst doch sicher, dass in Dieselmotoren (Benziner auch?), das Druckregelventil eine Schwachstelle ist. Liest die Beiträge zu Motortotalschaden. Da ist die Notlaufeigenschaft des Öles von größter Wichtigkeit, wenn der Öldruck abfällt.
Gerade das Sparmobil braucht mehr Liebe als ein Geldvernichter. Würden alle Dacias so gewartet und gehegt werden wie ein Stuttgarter oder Münchner, sähen die TÜV- und sonstigen Statistiken vermutlich nicht so schlecht aus. Die Dacias sind so gut wie die Teueren, nur werden sie oft krank gespart.
Ich hoffe, niemandem nahe gerteten zu sein, wenn ja, dann sorry.
Zum Beitrag "Öl nach Tausch weiterverwendbar". Höchstens zum Fetten des Kuchenbleches. Nach 20000km ist ein Öl erledigt. Viskosität wg. gebrochener Molekülketten verändert, Wasser- und Russeintrag, Emulgatoren und Inhibitoren verbraucht usw. In Ölen sind heute über 20 Additive drin und werden damit auf ca. 20.000km gestreckt. Ihr wisst doch sicher, dass in Dieselmotoren (Benziner auch?), das Druckregelventil eine Schwachstelle ist. Liest die Beiträge zu Motortotalschaden. Da ist die Notlaufeigenschaft des Öles von größter Wichtigkeit, wenn der Öldruck abfällt.
Gerade das Sparmobil braucht mehr Liebe als ein Geldvernichter. Würden alle Dacias so gewartet und gehegt werden wie ein Stuttgarter oder Münchner, sähen die TÜV- und sonstigen Statistiken vermutlich nicht so schlecht aus. Die Dacias sind so gut wie die Teueren, nur werden sie oft krank gespart.
Ich hoffe, niemandem nahe gerteten zu sein, wenn ja, dann sorry.
- Themenstarter Themenstarter
- #26
Und wann wäre die Kulanz vorbei? Die Garantie ist jetzt im August abgelaufen.
Duster 13
Mitglied Diamant
- Fahrzeug
- Dacia Duster 1.6 16V 4x4 (105 PS)
- Baujahr
- 2014
Da gibt es keinen festgelegten Zeitpunkt.
dermike
Mitglied Platin
- Fahrzeug
- Seit 05.07.2018 habe ich ihn, den Dokker Tce 115
- Baujahr
- 2018
Habe da überhaupt keine Ahnung, aber es gibt wohl Fälle in denen die Kulanz gewährt wird. Und wenn es nur ein Teilbetrag ist. Die Karre sollte halt nach drei jahren nicht schon 100.000 km haben.
Außerdem ist das dann bestimmt wie "Auf hoher See und vor Gericht" ist man in Gottes Hand.
- Themenstarter Themenstarter
- #29
Daciafuxx
Mitglied Gold
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- Renault Trafic dci 95 Expression
- Baujahr
- 2017
Nach 3 1/2 Jahren hatte ich mit meinem Dokker 1.2 Tce 150.000 km.Habe nach 3 Jahren 70.000 KM
Und ich war alle 20.000 km zur Wartung bei Dacia.
Und? Ganz ehrlich.... Bin ich deswegen verarmt? Nö !
Und nur weil man sich ein günstiges Auto kauft, sollte man nicht auch noch anfangen bei der Wartung zu sparen !
Das ist einfach nur GEIZ ! Aber an der falschen Stelle !!!
Natürlich sind Wartungen teurer als bei den freien, aber zumindest bei meiner Dacia Werke weiß ich das die sich Mühe geben und hilfsbereit sind. Ersatzwagen ist kostenlos... Kaffee auch... Und mit dem Werkstatt meister und Verkäufer bin ich mittlerweile per "Du".
Mittlerweile fahre ich Trafic, Wartungen alle 40.000km.
